之前介紹了有關(guān)三明治車廂板熱壓機(jī)制作方面的知識(shí)，今天一起看看工作原理吧。它是在負(fù)壓的基礎(chǔ)上加以正壓，配以專用膠水，熱壓機(jī)對(duì)于PVC系列的加工，其線型到位及粘貼力是負(fù)壓設(shè)備無法相比的，由于它的壓力大、溫度低、膜壓時(shí)間短，解決了負(fù)壓設(shè)備加工工件時(shí)(特別是大面積工件)的變形問題，使工件的變形程度大大降低。
液壓系統(tǒng)采用好的液壓元件，油箱容積保證油量夠用油溫溫升又不大的液壓站，液壓系統(tǒng)管路密封嚴(yán)密，在鎖閉狀態(tài)下12小時(shí)內(nèi)不會(huì)有滲漏，泄壓等現(xiàn)象。三明治車廂板熱壓機(jī)的系統(tǒng)采用雙泵雙電機(jī)雙壓力系統(tǒng)設(shè)計(jì)，壓機(jī)升降過程中是由雙泵對(duì)系統(tǒng)提供動(dòng)力進(jìn)行閉合，加壓和壓力補(bǔ)償則采用單泵來完成，在產(chǎn)品壓制過程中電機(jī)處在待機(jī)狀態(tài)。
系統(tǒng)控制采用PLC控制+DC 24V低壓驅(qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)、壓力反饋與顯示為雙系統(tǒng)(傳感器數(shù)字系統(tǒng)+機(jī)械壓力表指示)，三明治車廂板熱壓機(jī)傳感器輸出模擬信號(hào)經(jīng)數(shù)模轉(zhuǎn)換模塊轉(zhuǎn)換后傳給PLC，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)高壓保壓、壓力自動(dòng)補(bǔ)償完成鎖模動(dòng)作，且設(shè)置多處保護(hù)裝置;整個(gè)液壓系統(tǒng)壓力分配均勻、同步，運(yùn)行平穩(wěn)。液壓系統(tǒng)運(yùn)行的平穩(wěn)，均衡是做好平整美觀車廂板的基礎(chǔ)。
在出產(chǎn)過程中，當(dāng)冷藏車廂板熱壓機(jī)升壓后，遭到溫度和壓力的兩層效果，熱壓板常常會(huì)呈現(xiàn)凹坑、裂紋、變形等，還會(huì)產(chǎn)生溫度不均現(xiàn)象，而限制出的毛板砂光后呈現(xiàn)板面白點(diǎn)，部分松軟，虎斑皺紋、硬層厚薄不平等缺點(diǎn)，使商品質(zhì)量遭到很大影響。熱壓板的變形多數(shù)是有規(guī)律的橫向變形和縱向變形，其緣由主要有以下幾點(diǎn)：
1、加熱不均勻，預(yù)熱時(shí)溫度升高過快，特別是在冷態(tài)開機(jī)預(yù)熱時(shí)更易變形。
2、用蒸汽加熱，有時(shí)熱壓板內(nèi)蒸汽管道不暢或結(jié)垢阻塞，在加熱時(shí)傳導(dǎo)不均，使熱壓板各部分溫升快慢紛歧，已導(dǎo)致熱壓變形;有時(shí)冷凝水排放不暢而不易于控制溫度，更易導(dǎo)致熱壓板變形。
3、在出產(chǎn)過程中，呈現(xiàn)漏裝板坯、裝短板坯或個(gè)別板坯密度太低一級(jí)情況，使壓力會(huì)集加在厚度規(guī)上而導(dǎo)致熱壓板變形。
4、假如大板熱壓機(jī)出板不暢、卸板架卡板，后部的板坯與前面的毛板相撞，就會(huì)使板坯前部的纖維堆起。操作工若不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，冷藏車廂板熱壓機(jī)升壓則易形成熱壓板的曲折變形。
三明治車廂板熱壓機(jī)是在負(fù)壓的基礎(chǔ)上加以正壓，配以專用膠水，熱壓機(jī)對(duì)于PVC系列的加工，其線型到位及粘貼力是負(fù)壓設(shè)備無法相比的，由于它的壓力大、溫度低、膜壓時(shí)間短，解決了負(fù)壓設(shè)備加工工件時(shí)(特別是大面積工件)的變形問題，使工件的變形程度大大降低。
液壓系統(tǒng)采用好的液壓元件，油箱容積保證油量夠用油溫溫升又不大的液壓站，液壓系統(tǒng)管路密封嚴(yán)密，在鎖閉狀態(tài)下12小時(shí)內(nèi)不會(huì)有滲漏，泄壓等現(xiàn)象。三明治車廂板熱壓機(jī)的系統(tǒng)采用雙泵雙電機(jī)雙壓力系統(tǒng)設(shè)計(jì)，壓機(jī)升降過程中是由雙泵對(duì)系統(tǒng)提供動(dòng)力進(jìn)行閉合，加壓和壓力補(bǔ)償則采用單泵來完成，在產(chǎn)品壓制過程中電機(jī)處在待機(jī)狀態(tài)。
系統(tǒng)控制采用PLC控制+DC 24V低壓驅(qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)、壓力反饋與顯示為雙系統(tǒng)(傳感器數(shù)字系統(tǒng)+機(jī)械壓力表指示)，三明治車廂板熱壓機(jī)傳感器輸出模擬信號(hào)經(jīng)數(shù)模轉(zhuǎn)換模塊轉(zhuǎn)換后傳給PLC，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)高壓保壓、壓力自動(dòng)補(bǔ)償完成鎖模動(dòng)作，且設(shè)置多處保護(hù)裝置;整個(gè)液壓系統(tǒng)壓力分配均勻、同步，運(yùn)行平穩(wěn)。液壓系統(tǒng)運(yùn)行的平穩(wěn)，均衡是做好平整美觀車廂板的基礎(chǔ)。
冷藏車廂板熱壓機(jī)用于壓制不同長(zhǎng)度(2m-20m)、寬度(1.2m-3.5m)、厚度(15-500mm)的保溫板材，如冷庫板及冷藏車廂保溫板、房車車箱板、空調(diào)板等。具有復(fù)合性、獨(dú)特性、效能性、穩(wěn)定性等突出優(yōu)點(diǎn)，特別是在提高速度、模板溫度控制和模板平整度控制方面具有優(yōu)勢(shì)。
廂板在冷藏車廂板熱壓機(jī)上可一次成型，生產(chǎn)出的廂板內(nèi)部粘接牢固，整體強(qiáng)度高，表面非常平整(平面度誤差≤0.5mm /m 2)。該工藝生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量可靠。
冷藏車廂板熱壓機(jī)液壓系統(tǒng)采用低壓驅(qū)動(dòng)、高壓保壓、壓力自動(dòng)補(bǔ)償完成鎖模動(dòng)作，且設(shè)置多處保護(hù)裝置;整個(gè)液壓系統(tǒng)壓力分配均勻、同步，運(yùn)行平穩(wěn)。油箱在設(shè)備底部，減少設(shè)備占地面積，又便于檢修維護(hù)。
同步平衡裝置采用齒輪、齒條組成的同步裝置，保證活動(dòng)橫梁上下移動(dòng)時(shí)的平衡，有效的控制壓機(jī)工作臺(tái)板上升時(shí)的運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性。
冷藏車廂板熱壓機(jī)在啟動(dòng)時(shí)緩慢加速，停止時(shí)均勻減速，運(yùn)行平穩(wěn)無沖擊現(xiàn)象。層間板、上橫梁、活動(dòng)橫梁中均設(shè)有加熱裝置，在必要時(shí)可對(duì)上橫梁、層間板、活動(dòng)橫梁進(jìn)行加熱，以滿足發(fā)泡工藝對(duì)溫度的需要，保證發(fā)泡均勻充分。