臺車爐爐底臺車在可控的情況下自動進出。工件裝在小車上，在傳動機構(gòu)的作用下進入加熱爐體內(nèi)，關(guān)上爐門;加熱溫度在電器控制下，加熱到工件所需的溫度，再根據(jù)工件的工藝流程完成后，將工件在傳動機構(gòu)的作用下帶動小車開出加熱爐膛，從而完成了工件的處理。
臺車爐爐體是采用型鋼、板材焊接而成的爐殼，爐殼內(nèi)的工作室采用陶瓷纖維折疊塊制成，爐墻加熱元件為高溫電阻帶加工成W形狀，用高溫陶瓷螺釘固定在爐壁上;爐底臺車的加熱元件為高溫電阻帶安裝于爐底輕質(zhì)磚上，并在小車上鋪設(shè)爐底板，便于放置工件而不致于損壞高溫電阻絲。電器控制系統(tǒng)為KS無接點輸出，爐溫的整個加熱過程由智能程序儀表實行PID控制，而整個爐膛的溫度均勻性，由安裝在爐頂?shù)臒犭娕紮z測，從而實行了升溫，恒溫、均溫、保溫等一系列的工藝流程。
在臺車爐組成中爐門裝置是很重要的。它是由爐門、爐門提升機構(gòu)和爐門壓緊裝置組成。爐門殼體由型鋼與板材焊接而成牢固框架結(jié)構(gòu)，內(nèi)用耐火纖維壓制模塊疊鋪而成，要求保溫性能好，重量輕等。爐門的提升裝置采用電動裝置，主要由爐門架、爐門提升橫梁、減速器、鏈輪、傳動軸和軸承等部分組成，爐門升降通過減速器上正反傳動來帶動爐門的升降。爐門提升減速器還配有剎車裝置，可以有效防止爐門在升降過程中產(chǎn)生位移。
華熔生產(chǎn)的臺車爐爐門壓緊裝置采用國內(nèi)先進的彈簧式壓緊結(jié)構(gòu)，當爐子需要提升時，爐門的自重通過杠桿將爐門自動松開，并水平移出一段距離后上升，當爐門下降到位，爐門放下到臺車上的滑輪上面需壓緊時，由彈簧的彈力再通過杠桿將爐門水平移進到壓緊密封狀態(tài)，此種結(jié)構(gòu)的壓緊裝置使爐門上的纖維平面與爐口棉之間無摩擦產(chǎn)生，具有性能好、使用使命長的特點。
可能大家還不知道，臺車爐在使用時是比較容易照成能源浪費，因此，要選擇正確的節(jié)能使用方式才能提高它的效率。
控溫主要是控制助燃空氣電動位式調(diào)節(jié)閥的開啟頻率，當控溫儀表輸出信號到助燃空氣管路上的電動位式調(diào)節(jié)閥時，閥門打開到大風位，臺車爐通過助燃空氣管道和燃氣管道之間的熱風導(dǎo)壓管使燃氣管路上的比例閥開到相應(yīng)的大火位，兩者形成大火焰。
還可以通過對臺車爐爐膛壓力的準確控制來提高熱效率。爐壓控制對燃氣爐燃氣消耗影響很大，爐壓過大，爐內(nèi)大量煙氣外溢，帶走大量熱量，形成熱能浪費，并使排煙裝置壽命降低。爐壓過低，爐內(nèi)形成負壓，大量冷風進人爐膛降低爐內(nèi)溫度，形成重復(fù)加熱能源浪費。
從理論上講，臺車爐爐膛壓力保持在士0Pa是好的，但實際做不到。通過調(diào)整可以將爐壓準確控制在士10 Pa內(nèi)。爐壓穩(wěn)定排煙系統(tǒng)的流量穩(wěn)定均勻，預(yù)熱的助燃空氣溫度均勻一火焰燃燒均勻，無波動，高溫臺車爐爐膛內(nèi)無熱浪沖擊討均勻燃燒，節(jié)約能源。
臺車爐是國家標準節(jié)能型周期式作業(yè)爐，超節(jié)能結(jié)構(gòu)，采用復(fù)合纖維保溫，超輕質(zhì)高強度微珠真空球節(jié)能磚，生產(chǎn)防掉絲上斜20°擱絲磚，爐口防工件撞擊磚，自動密封臺車和爐門，一體化連軌，不需基礎(chǔ)安裝，放在水平地面即可使用。主要用于高鉻、高錳鋼鑄件、灰口鑄鐵件、球墨鑄鐵件、軋輥、鋼球、破碎機錘頭、耐磨襯板淬火、退火、時效以及各種機械零件熱處理之用。
一般臺車爐外殼由鋼板和型鋼焊接而成，電爐爐襯材料采用輕質(zhì)0.6g/cmЭ節(jié)能耐火保溫磚砌筑，夾層置硅酸鋁纖維氈保溫，爐殼與爐襯硅鋁釬夾層之間填充膨脹至石粉保溫，爐口采用重質(zhì)防撞磚、臺車面層重質(zhì)高鋁防壓磚。電爐爐體與臺車之間采用迷宮式耐火材料砌筑外。本電爐加熱元件均為螺旋狀發(fā)熱體，擱置在爐側(cè)擱絲磚及臺車砌體上，加熱元件高使用溫度1200℃。