船舶潤滑油批發(fā)價(jià)格

作者:[195rk4] 發(fā)布時(shí)間:[2024-11-09 17:15:48]

用于機(jī)械的摩擦部分的潤滑脂是由基礎(chǔ)油和稠化劑再加入改善性能的添加劑所制成的一種半固體(通常是油膏狀)的潤滑劑,其成分有基礎(chǔ)油、稠化劑、穩(wěn)定劑和添加劑等。正本研制的HF-高溫軸承潤滑脂起潤滑和密封作用。也用于金屬表面,起填充空隙和防銹作用。主要由礦物油(或合成潤滑油)和稠化劑調(diào)制而成。

1.基礎(chǔ)油

基礎(chǔ)油是HF-高溫軸承潤滑脂中含量較多(占70%-90%)的組分,是起潤滑作用的主要物質(zhì)。礦物油和合成油都可作基礎(chǔ)油。礦物油是制造普通潤滑脂的主要基礎(chǔ)油,其價(jià)格低,但使用溫度范圍較窄,不能同時(shí)滿足高、低溫要求。

2.穩(wěn)定劑

穩(wěn)定劑的作用是使稠化劑和基礎(chǔ)油穩(wěn)定地結(jié)合而不產(chǎn)生析油現(xiàn)象。HF-高溫軸承潤滑脂廠家表示,不同潤滑脂使用的穩(wěn)定劑也不同,如鈣基脂用微量水(1%~2%)作穩(wěn)定劑,一旦鈣基脂失去水分,脂的結(jié)構(gòu)就完全被破壞,從而造成嚴(yán)重的油皂分離。

3.稠化劑

稠化劑在HF-高溫軸承潤滑脂中的含量約占10%-30%,其作用是使基礎(chǔ)油被吸附和固定在結(jié)構(gòu)骨架之中。稠化劑有四類:烴基、皂基、有機(jī)和無機(jī)稠化劑。

4.添加劑

常用添加劑有抗氧劑、極壓抗磨劑、防銹劑、粘附劑、填充劑和染料劑等。

開式齒輪極壓潤滑劑大多是處于混合潤滑狀態(tài),并以邊界潤滑狀態(tài)為主。HF-開式齒輪極壓潤滑劑在邊界潤滑條件下,潤滑油中的各種活性物質(zhì)通過物理吸附和化學(xué)反應(yīng)在齒面形成油膜,而化學(xué)膜的抗極壓能力和牢固性遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于物理膜。齒面保護(hù)膜的形成與各種工礦條件有關(guān),一般在低載荷情況下齒面是以吸附膜潤滑為主,中載荷下是以混合膜共存,重載荷下以化學(xué)膜為主。

油膜的形成是一個(gè)復(fù)雜的過程,如果潤滑油中加入了固體潤滑材料,那么在高溫高壓的情況下固體潤滑材料也起到了至關(guān)重要的作用。

開式齒輪的潤滑失效主要取決于制造工藝、安裝精度、運(yùn)行狀況、潤滑條件等。主要表現(xiàn)為齒面燒傷、擦傷,齒面點(diǎn)蝕、膠合等。HF-開式齒輪極壓潤滑劑廠家表示,齒面燒傷主要是齒面載荷過高、缺油從而造成齒面溫度嚴(yán)重升高,原有材質(zhì)因高溫而發(fā)生變化;擦傷是在齒輪運(yùn)動(dòng)過程中,由于各種雜質(zhì)磨粒溫度等因素導(dǎo)致齒面油膜被破壞處于干摩擦,致使齒面在滑動(dòng)方向出現(xiàn)擦傷;點(diǎn)蝕是齒面在高接觸應(yīng)力多次循環(huán)作用下,齒表面局部區(qū)域出現(xiàn)小片或小塊材料脫落,形成麻點(diǎn)或凹坑;膠合是相互嚙合的齒面在重載荷作用下出現(xiàn)邊界潤滑膜被破壞,齒面金屬發(fā)生熔接并損傷而膠合。

托輪油選用優(yōu)異組成油及多種進(jìn)口添加劑經(jīng)特殊技術(shù)精制而成。首要運(yùn)用于水泥、冶金、礦山、化工等行業(yè)回轉(zhuǎn)窯托輪軸瓦的光滑,經(jīng)在我國鋁業(yè)和眾多公司千余條出產(chǎn)線上運(yùn)用,作用顯著。

托輪油它具有抗極壓、抗磨損、抗乳化、抗氧化及成膜敏捷結(jié)實(shí)等多種長處。它能有效下降托輪軸瓦溫度,避免拉絲、修正拉絲、防止抱瓦翻瓦,延伸托輪軸瓦運(yùn)用壽命,削減修理次數(shù),進(jìn)步出產(chǎn)功率。

常常在60℃以上的大軸瓦運(yùn)用托輪油以后能降溫至挨近大瓦所處環(huán)境溫度,然后節(jié)約能源,延伸大瓦運(yùn)用壽命,削減大修次數(shù),進(jìn)步出產(chǎn)率,給公司帶來明顯的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

現(xiàn)在河南市場上HF高溫輪帶潤滑劑的運(yùn)用率已達(dá)95%以上,全國水泥行業(yè)運(yùn)用率達(dá)40%以上。在水泥行業(yè)現(xiàn)在已有千余條新型干法生產(chǎn)線使用本系列產(chǎn)品,占本行業(yè)的二分之一以上,目前河南市場應(yīng)用率已達(dá)百分之九十五以上。諸如:中聯(lián)水泥、中材水泥、同力水泥、天瑞水泥、紅獅水泥、南方水泥、天山水泥、賽.馬水泥、祁連山水泥、華新水泥、華潤水泥、金隅水泥、金峰水泥、山水水泥、冀東水泥等眾多水泥集團(tuán)。托輪油廠家正本主張半年清洗換油一次以便到達(dá)運(yùn)用作用。再依據(jù)加入添加劑品種及數(shù)量不一樣。

眾所周知,設(shè)備的保養(yǎng)是重要的,球磨機(jī)也不例外。HF-球磨機(jī)軸瓦專用油廠家就來說一說球磨機(jī)主軸承軸瓦的動(dòng)壓潤滑方式都有哪些。

一、建立健全的球磨機(jī)工巡查制度。

球磨機(jī)工要定時(shí)檢查球磨機(jī)主軸承的油溫、HF-球磨機(jī)軸瓦專用油油質(zhì)和油量,特別是當(dāng)主軸承溫度不太正常時(shí),應(yīng)增加巡查頻率,一旦發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)上報(bào)。

二、定期添加或更換潤滑油。

根據(jù)HF-球磨機(jī)軸瓦專用油的正常使用期,定時(shí)、適量地添加或更換潤滑油,并做好潤滑油的保管和廢油再生利用工作。

三、選擇合適的潤滑油并加入適當(dāng)添加劑。

選擇合適的潤滑油并加入適當(dāng)添加劑,這樣可改善球磨機(jī)主軸承的潤滑狀態(tài)。

球磨機(jī)主軸承的工作特點(diǎn)是載荷大、線速度大,且受沖擊和振動(dòng);軸瓦和中空軸的尺寸也大,其形狀、尺寸精度和表面光潔度的進(jìn)一步提高受制造加工等條件的限制。因此,球磨機(jī)主軸承一般不能保證完全液體潤滑,而處于邊界潤滑狀態(tài)。

良好的邊界潤滑(取決于邊界膜的性能和強(qiáng)度)能夠明顯降低摩擦系數(shù),減少軸瓦的磨損。所以,首先要根據(jù)溫度、中空軸軸頸運(yùn)轉(zhuǎn)的線速度以及主軸承所承受的載荷等因素選好HF-球磨機(jī)軸瓦專用油。

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