IATA（International Air Transport Association）國際航空運(yùn)輸協(xié)會，簡稱國際航協(xié)，非官(guan)方組織。ICAO（International Civil Aviation organization）國際民用航空組織，簡稱民航組織。ICAO是聯(lián)合國主要組織之一，官(guan)方性質(zhì)。而IATA則是非官(guan)方的。班機(jī)運(yùn)輸（Scheduled Airline Transport）班機(jī)（Scheduled Airline）是指固定起飛時間、固定航線、固定?？空竞湍康恼镜暮桨唷Ｓ蛇@種航班進(jìn)行的運(yùn)輸就是班機(jī)運(yùn)輸（Scheduled Airline Transport）。包機(jī)運(yùn)輸（Chartered Carrier Transport）指當(dāng)貨量較大時，租機(jī)人（一般為貨主）向航空公司或包機(jī)代理公司租賃整架飛機(jī)（整機(jī)包機(jī)）或幾個租機(jī)人一起包租整架飛機(jī)（部分包機(jī)），從一個或多個機(jī)場裝載貨物運(yùn)至預(yù)定目的港機(jī)場的航空運(yùn)輸形式。
凡裝運(yùn)危險物品的車輛需過渡口時，應(yīng)自覺報告渡口管理部門，遵守渡口管理規(guī)定，裝運(yùn)危險物品的車輛應(yīng)嚴(yán)格遵守公安消防部門指定的路線行駛。裝運(yùn)危險物品的車輛，應(yīng)配備消防器材，急救藥品，黃色三角旗或危險品運(yùn)輸車輛標(biāo)志等。危險品運(yùn)輸駕駛員除遵守上述安全操作規(guī)程之外，還需遵守汽車駕駛員的安全操作規(guī)程。
國際海運(yùn)危險品是指化工危險品貨物出口時才用出口海運(yùn)的方式，當(dāng)化工危險品數(shù)量非常少的時候，比如45KG以下，通常會采用國際快遞，45KG以上會才用國際空運(yùn)的方式進(jìn)行運(yùn)輸。危險化工品在國際海運(yùn)中，又可以分為整柜海運(yùn)和散貨拼箱海運(yùn)。整柜是指采用單獨(dú)貨物采用集裝箱進(jìn)行運(yùn)輸，如20GP ，40GP，40HQ等集裝箱單獨(dú)運(yùn)輸。危險化工品散貨拼箱海運(yùn)，是指貨物體積或重量不是非常大，比如1個立方方-5個立方米，走一個整柜成本太高，就送到拼箱公司進(jìn)行拼裝，然后進(jìn)行運(yùn)輸。
國際空運(yùn)具有運(yùn)輸品質(zhì)方面的優(yōu)勢。在空運(yùn)的過程中，外部環(huán)境對于物品所產(chǎn)生的干擾和影響極小，幾乎可以忽略不計，對于保證食品、藥品等貨物的運(yùn)輸品質(zhì)有著關(guān)鍵的作用?？者\(yùn)途中，物品不會處在高溫等惡劣環(huán)境下，有效避免了質(zhì)量上的損壞。國際空運(yùn)在運(yùn)輸價格方面，同樣也是非常合理的。在傳統(tǒng)運(yùn)輸模式下，空運(yùn)雖然具有很高的速率水平，但是由于價格比較昂貴，因此對于一些大宗貨物來說并不是特別合適，但是目前隨著國際航線的開辟以及空運(yùn)模式的提升，空域目前適合于大部分的物品運(yùn)輸，同時在價格方面也逐漸的趨于合理，是廣大客戶經(jīng)濟(jì)適用的選擇。