散貨海運附加費的幾種情況：一、商品特點不同而增收的附加費，如超重附加費，超長附加費，洗艙費等。二、因港口的不同情況而增收的附加費，如港口附加費、港口擁擠費、選港費、直航附加費等。三、因其它原因而臨時增加的附加費，如燃油附加費、貶值附加費等。實際上附加費的名目繁多，遠遠不止上述這幾種。值得注意的是，有些附加費，例如港口擁擠費，占運費的比例很大，與基本運費相比，少則百分之十。因此，在計算運費時，不可忽視對附加費的計算。
根據我過大件物流運輸這個行業(yè)的發(fā)展來看，新型的物流運輸需求和技術上的運輸要去正在逐步提升，未來擁有專業(yè)設備和豐富經驗的的大件運輸公司會以絕（jue）對的優(yōu)勢**行業(yè)發(fā)展?，F在我國的大件物流運輸還存在很多的問題，這些問題可大可小，以往在大件運輸市場資源緊缺匱乏的時期，許多的企業(yè)為了加大市場占有率和增加更多的業(yè)務量，不斷的購置更多的設備，現在已經有很多的個體司機都已經能夠自己承攬大部分的業(yè)務了，并且在價格上面也會有很多的優(yōu)勢，但是這些個體的司機存在運輸安全問題，不能保證貨物的安全性，以及后期沒有辦法進行照價賠償的事宜。
貨物物流運輸方式就是船運了，它是現在大多數出口企業(yè)會選擇的企業(yè)貨物運輸的。我們可以把企業(yè)生產的產品通過貨船的方式運送到其他的國家，一般都是只能夠到他們的港口碼頭地區(qū)。這種運輸方式它是需要一個月左右才能夠達到其他國家，時間還是較長的。在網絡的時代網購已經是家常便飯，網購不僅可以購買到實體店購買不同的產品，而且在選擇性上也會更廣，因此網購也就被更多的人認同。而網購是網上購物，作為網上購物也就需要借助到物流公司的幫助，將產品送到消費者的手中。現在的物流公司能夠在全國具有對接的也不是很多，為實際的網購帶來更大的幫助。