國(guó)際空運(yùn)價(jià)格主要有五個(gè)部分組成分別為空運(yùn)費(fèi)，燃油附加費(fèi)，安檢費(fèi)，戰(zhàn)險(xiǎn)費(fèi)和機(jī)場(chǎng)操作費(fèi)。價(jià)格計(jì)算方式則是由，貨物的體積重量來進(jìn)行計(jì)算。一些危險(xiǎn)品和特種柜，則會(huì)采用其它特殊的計(jì)費(fèi)方式。商家在選擇國(guó)際空運(yùn)物流公司時(shí)，要選擇正規(guī)的物流公司。正規(guī)的物流公司有專門的倉(cāng)庫(kù)來儲(chǔ)存貨物，有專門監(jiān)管來減少客戶不必要的損失。不同的物流公司收費(fèi)方式也不相同，商家需要貨比三家，選擇國(guó)際空運(yùn)價(jià)格低，管理嚴(yán)格有序，性價(jià)比高的物流公司來進(jìn)行貨品的運(yùn)輸。
首先應(yīng)該看看這個(gè)國(guó)際海運(yùn)公司在市場(chǎng)上面的口碑如何，一個(gè)公司如果在行業(yè)內(nèi)部的口碑是比較好的，那么說明是比較值得信賴的，也可以看到大家對(duì)于這個(gè)國(guó)際海運(yùn)公司的評(píng)價(jià)，同時(shí)網(wǎng)上排名比較靠前的國(guó)際海運(yùn)公司也是比較好的。另外一定要看看這個(gè)公司的工商執(zhí)照，這樣才能夠確定這個(gè)公司是正規(guī)的公司，畢竟有一些公司連起碼的工商執(zhí)照都沒有，那么這些公司根本就不是正規(guī)的公司，也不是大家都能夠信賴的公司了，關(guān)注國(guó)際海運(yùn)公司的人不斷增加，這主要就是因?yàn)檫@個(gè)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)很不錯(cuò)，而且這個(gè)行業(yè)的發(fā)展?jié)摿σ埠艽蟆?/p>
中東散貨拼箱是指承運(yùn)人（或代理人）接受貨主托運(yùn)的數(shù)量不足整箱的小票貨運(yùn)后，依據(jù)貨類性質(zhì)和目的地進(jìn)行分類整理。把去同一目的地的貨，集中到一定數(shù)量拼裝入箱。由于一個(gè)箱內(nèi)有不同貨主的貨拼裝在一起，所以叫拼箱。即要選擇合適的拼箱方式、考慮貨代公司的選擇以及注意拼箱運(yùn)輸條款等，了解這些事項(xiàng)可以更好的幫助在進(jìn)行中東散貨拼箱運(yùn)輸時(shí)處于主動(dòng)地位，獲得更多的便利。
有些港口因拼箱貨源不足、成本偏高等原因，專做拼箱的貨代公司對(duì)貨量較少的貨物采取低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，如低起算為2個(gè)運(yùn)費(fèi)噸，即不足2個(gè)運(yùn)費(fèi)噸，一律按2個(gè)運(yùn)費(fèi)噸計(jì)價(jià)收費(fèi)。因此對(duì)貨量較小，港口較偏的貨物在成交時(shí)要多考慮到一些這樣的因素，以免日后被動(dòng)。對(duì)于一些航線及港口較偏僻，并且客戶提出要交貨到內(nèi)陸點(diǎn)的拼箱貨物，成交簽約前先咨詢，確認(rèn)有船公司及貨代公司可以承接辦理這些偏僻港口、內(nèi)陸點(diǎn)交貨及相關(guān)費(fèi)用后再簽約。