集裝箱發(fā)放和交接的依據(jù)：集裝箱的發(fā)放和交接，應(yīng)依據(jù)《進口提貨單》、《出口訂艙單》、《場站收據(jù)》以及這些文件內(nèi)列明的集裝箱交付條款，實行《集裝箱設(shè)備交接單》制度。從事集裝箱業(yè)務(wù)的單位必須憑集裝箱代理人簽發(fā)的《集裝箱設(shè)備交接單》辦理集裝箱的提箱（發(fā)箱）、交箱（還箱）、進場（港）、出場（港）等手續(xù)。交接責(zé)任的劃分（1）船方與港方交接以船邊為界。（2）港方與貨方（或其代理人）、內(nèi)陸（公路）承運人交接以港方檢查橋為（3）堆場、中轉(zhuǎn)站與貨方（或其代理人）、內(nèi)陸（公路）承運人交接以堆場、（4）港方、堆場中轉(zhuǎn)站與內(nèi)陸（鐵路、水路）承運人交接以車皮、船邊為界。
計費重量（Chargeable Weight）計算運費等費用時所使用的重量，有可能是實際毛重，也有可能是體積重量。按照換算標(biāo)準(zhǔn)可以計算出體積重量。實際毛重和體積重量哪個大就把哪個作為計費重量。重貨（High Density Cargo）根據(jù)換算標(biāo)準(zhǔn)，每立方大于某個重量的稱為重貨，比如以每立方貨物毛重=300千克作為換算標(biāo)準(zhǔn)，則每立方大于300千克的貨物就是重貨。輕貨（Low Density Cargo）根據(jù)換算標(biāo)準(zhǔn)，每立方小于某個重量的稱為輕貨，比如以每立方貨物毛重=167千克作為換算標(biāo)準(zhǔn)，則每立方小于167千克的貨物就是輕貨。
1、承運人可依據(jù)該航線使用的具體機型以及始發(fā)站、中轉(zhuǎn)站、目的站機場的裝卸設(shè)備、裝卸能力確定可以收運的貨物的重量和包裝尺寸。2、每件貨物的外包裝長、寬、高尺寸之和不得小于40厘米。3、貨物毛重的計量單位為0.1千克，計費重量單位以0.5千克計算，不足0.5千克的按0.5千克計算，超過0.5千克不足1千克的按1千克計算。4、輕泡貨物按每6000立方厘米折合1千克計算。
國際快遞運送觸及到國際聯(lián)系問題，是一項政策性很強的涉外活動。國際快遞運送是國際貿(mào)易的一個組成部分，在組織貨品運送的進程中，需求常常同國外發(fā)作直接或間接的廣泛的業(yè)務(wù)聯(lián)絡(luò)，這種聯(lián)絡(luò)不只是經(jīng)濟上的，也常常會觸及到國際間的政治問題，是一項政策性很強的涉外活動。因此，國際快遞運送既是一項經(jīng)濟活動，也是一項重要的外事活動，這就要求咱們不只要用經(jīng)濟觀念去處理各項業(yè)務(wù)，并且要有政策觀念，按照我國的對外政策的要求從事國際運送業(yè)務(wù)。