國(guó)際空運(yùn)的價(jià)格問(wèn)題了，客機(jī)進(jìn)行托運(yùn)的時(shí)候會(huì)按照重量進(jìn)行某個(gè)程度上的收費(fèi)，而國(guó)際空運(yùn)是按照貨品的數(shù)量進(jìn)行收費(fèi)的，數(shù)量越多自然價(jià)格越高，當(dāng)然更重要的是數(shù)量與貨品要一致，要不就會(huì)影響到貨品進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)的速度，耽誤時(shí)間。以上就是在進(jìn)行國(guó)際空運(yùn)的一些注意事項(xiàng)了，除了以上幾點(diǎn)以外，還有一些其他的事項(xiàng)，例如，大件物品重量如果超出了80公斤，就必須進(jìn)行打托盤，這個(gè)要提前與機(jī)場(chǎng)進(jìn)行溝通，如果你是正在尋求國(guó)際空運(yùn)的公司，希望再看了以上的注意事項(xiàng)后會(huì)對(duì)你有所幫助。
重量的確定：①計(jì)費(fèi)重量均按毛重計(jì)算。公路運(yùn)輸費(fèi)用計(jì)算中的整批貨物噸以下計(jì)至100千克，尾數(shù)不足100千克的，四舍五入。零擔(dān)貨物起碼計(jì)費(fèi)重量為1千克。重量在1千克以上，尾數(shù)不足1千克的，四舍五人。②輕泡貨物：指每立方米重量不足333千克的貨物。③裝運(yùn)整批輕泡貨物的高度、長(zhǎng)度、寬度，以不超過(guò)有關(guān)道路交通安全規(guī)定為限度，這種公路運(yùn)輸費(fèi)按車輛標(biāo)記噸位計(jì)算重量。④零擔(dān)運(yùn)輸輕泡貨物以貨物包裝*長(zhǎng)、*寬、*高部位尺寸計(jì)算體積，按每立方米折合333千克計(jì)算重量。⑤包車運(yùn)輸按車輛的標(biāo)記噸位計(jì)算。⑥貨物重量一般以起運(yùn)地過(guò)鎊為準(zhǔn)。起運(yùn)地不能或不便過(guò)鎊的貨物，其公路運(yùn)輸費(fèi)由承托運(yùn)雙方協(xié)商確定計(jì)費(fèi)重量。⑦散裝貨物，如磚、瓦、砂、石、土、礦石、木材等，按體積由各省、自治區(qū)、直轄市統(tǒng)一規(guī)定重量換算標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算重量。
有些港口因拼箱貨源不足、成本偏高等原因，專做拼箱的貨代公司對(duì)貨量較少的貨物采取低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，如低起算為2個(gè)運(yùn)費(fèi)噸，即不足2個(gè)運(yùn)費(fèi)噸，一律按2個(gè)運(yùn)費(fèi)噸計(jì)價(jià)收費(fèi)。因此對(duì)貨量較小，港口較偏的貨物在成交時(shí)要多考慮到一些這樣的因素，以免日后被動(dòng)。對(duì)于一些航線及港口較偏僻，并且客戶提出要交貨到內(nèi)陸點(diǎn)的拼箱貨物，成交簽約前先咨詢，確認(rèn)有船公司及貨代公司可以承接辦理這些偏僻港口、內(nèi)陸點(diǎn)交貨及相關(guān)費(fèi)用后再簽約。
現(xiàn)在海運(yùn)行業(yè)的發(fā)展速度是很快，這是因?yàn)楝F(xiàn)在國(guó)際貿(mào)易受到了大家的關(guān)注，在國(guó)際貿(mào)易當(dāng)中也會(huì)采用海運(yùn)的方式。所以才出現(xiàn)了很多的國(guó)際海運(yùn)公司。很多從事貿(mào)易的人，也會(huì)和國(guó)際海運(yùn)公司合作，但是面對(duì)那么多的海運(yùn)公司，大家可能并不知道應(yīng)該要選擇哪一個(gè)公司，那么下面我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)鑒別這個(gè)公司是否可靠的方式。