行情?上海汽車修理廠怎么加盟(2024已更新)(今日/點贊)

作者:[19855f] 發(fā)布時間:[2024-05-30 00:18:45]

行情?上海汽車修理廠怎么加盟(2024已更新)(今日/點贊),同時,叮叮修車還為門店提供技術(shù)賦能,助力門店突破技術(shù)瓶頸。

行情?上海汽車修理廠怎么加盟(2024已更新)(今日/點贊), 根據(jù)反饋情況來看,持種和第種態(tài)度的占大多數(shù)。另外,除了大胖子這種線上銷售線下安裝的互聯(lián)網(wǎng)平臺倒閉,去年,讓汽車后市場印象為深刻的應該是和汽、車通云等融資多輪的汽配供應鏈平臺的倒閉。支撐平臺持續(xù)發(fā)展,甚至向資本市場進軍的基礎(chǔ)之一,就是線下合作的修理廠數(shù)量。但是近兩年的倒閉潮,也證明很多平臺和線下修理廠的合作關(guān)系并不牢靠,難以支撐穩(wěn)定發(fā)展。表面上看,在疫情的大環(huán)境下,車主行駛里程下滑的背景中,互聯(lián)網(wǎng)平臺的倒閉要歸咎于外部因素。但本質(zhì)上,互聯(lián)網(wǎng)平臺的相繼倒閉,主要原因還是在于其和修理廠之間建立的關(guān)系過于脆弱,沒有提供的價值,或顯著提高生意效率,在核心競爭力的缺失下,一旦受到疫情的影響,就立即承受不住壓力導致崩盤。

但問題在于,流量并不能真正提升修理廠的經(jīng)營能力,短期可能有業(yè)績提升,但長期來看,修理廠可能淪為安裝點的角色,并不能體現(xiàn)真正價值,而這種價值的缺失,會傳導給平臺,到后可能是一個雙輸?shù)木置?。所以,現(xiàn)在不少修理廠也在更多地考慮加盟連鎖體系,系統(tǒng)性地改變自己的生意結(jié)構(gòu)。不過這條路徑的問題在于,門店業(yè)績不會很快得到改觀,甚至還可能因為受到一些不可控因素影響而出現(xiàn)虧損,在大的經(jīng)濟環(huán)境下,能堅持多久也要打個問號。對于連鎖或平臺來說,上述提到的在規(guī)模效應和網(wǎng)絡(luò)效應上的難點,也很難因為體系下的門店數(shù)量提升而實現(xiàn)突破,更為棘手的是,這個階段要想依賴資本也是越來越難。因此,修理廠面臨生存困境,很多平臺何嘗不是如此。

行情?上海汽車修理廠怎么加盟(2024已更新)(今日/點贊), n智配Store App通過移動互聯(lián)網(wǎng),讓用戶做到隨時隨地輕松查詢車型配件,打破以往固定辦公的枷鎖,其簡單、快速、智能的使用特點,已成為汽配人日常工作的必備工具。汽配商、修理廠、4S店等汽配人的聚集地,提升5倍工作效率,被行業(yè)人士稱之為“黑科技”。

是汽配供應鏈平臺要用合規(guī)經(jīng)營來和傳統(tǒng)渠道的不合規(guī)競爭,導致價格戰(zhàn)叢生,甚至幾家汽配供應鏈平臺之間產(chǎn)生直接碰撞。是系統(tǒng)化和數(shù)字化進程緩慢,根本原因在于汽配數(shù)據(jù)掌握在主機廠手中,市場上缺乏一套統(tǒng)一的語言,而中國是萬國車市場,很難由一家或幾家企業(yè)來統(tǒng)一所有數(shù)據(jù)。如果行業(yè)數(shù)字化程度不夠,效率也就無從談起。更為底層的是,當下獨立后市場的修理廠也處于水深火熱的狀態(tài),配件采購并非其核心痛點,對于大多數(shù)修理廠而言,價格仍然是優(yōu)先考慮因素。

行情?上海汽車修理廠怎么加盟(2024已更新)(今日/點贊), 對于連鎖或平臺來說,上述提到的在規(guī)模效應和網(wǎng)絡(luò)效應上的難點,也很難因為體系下的門店數(shù)量提升而實現(xiàn)突破,更為棘手的是,這個階段要想依賴資本也是越來越難。因此,修理廠面臨生存困境,很多平臺何嘗不是如此。如果大家都能基于這個認知,在合作過程中將心比心,而不是相互割韭菜或薅羊毛,那么大胖子這樣的鬧劇或許不會出現(xiàn),而平臺和修理廠之間的關(guān)系可能更為緩和,反而能夠同渡難關(guān)

修理廠收了一臺奧迪Q7,到底有沒有踩坑?大家知道這個4s店5年車貸,貼息2年這個政策有沒有坑,可提前還款。

行情?上海汽車修理廠怎么加盟(2024已更新)(今日/點贊), 是汽車后市場本質(zhì)上是一個服務(wù)屬性濃厚的行業(yè),而交易屬性處于次要位置,但是在供給側(cè)嚴重飽和,同時服務(wù)標準缺失的情況下,目前各個平臺的交易屬性占據(jù)主導位置,從而難以建立真正的護城河。是數(shù)字化的缺失,無論是早期的酒店行業(yè),還是前幾年的餐飲、打車、地產(chǎn)行業(yè),數(shù)字化在市場整合的過程當中起到地基的作用,但后市場的數(shù)字化受壟斷影響,還有很長的路要走??偟脕碚f,后市場的種種特性讓連鎖或平臺,與修理廠之間的關(guān)系比較脆弱(直營體系除外)。一位行業(yè)人士認為:“如果你不能為修理廠真正提率,或提供不可取代的價值,就算你現(xiàn)在占了這個坑,但他以后拋棄你的成本并不高?!?/p>

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