以往減速機(jī)及其他機(jī)械潤(rùn)滑系統(tǒng)用的潤(rùn)滑油，如機(jī)械油、齒輪油、潤(rùn)滑脂等使用中均易漏油，防漏性極差，不僅浪費(fèi)油，造成浪費(fèi)，而且極易污染環(huán)境，還需及時(shí)補(bǔ)油，使用不便，同時(shí)其使用周期短，對(duì)設(shè)備無(wú)修復(fù)保護(hù)功能，潤(rùn)滑性能也不理想。所以，正本經(jīng)過(guò)研制，制造出減速機(jī)防漏潤(rùn)滑劑。
HF-減速機(jī)防漏潤(rùn)滑劑是針對(duì)減速機(jī)等設(shè)備潤(rùn)滑與密 封而研制的一種新型多效潤(rùn)滑劑，集極壓、防漏、潤(rùn)滑為一體，它具有優(yōu)良的機(jī)械和膠體安定性、抗水性、抗磨性、自密封性強(qiáng)等特點(diǎn)，適用于各行各業(yè)中低速減速機(jī)潤(rùn)滑，并能對(duì)漏油減速機(jī)設(shè)備起到獨(dú)有的維護(hù)、保養(yǎng)、潤(rùn)滑功效，是齒輪潤(rùn)滑油、減速機(jī)脂的換代產(chǎn)品。
發(fā)明HF-減速機(jī)防漏潤(rùn)滑劑的目的是提供一種防漏潤(rùn)滑油及其制法，其基本的特點(diǎn)是保證潤(rùn)滑的基礎(chǔ)上防漏性能好，因而使用中可大大減少浪費(fèi)，減少環(huán)境污染，使用性能好。其制法簡(jiǎn)便，工藝合理。加入特定材料后，可使其使用周期大大延長(zhǎng)，潤(rùn)滑性能大大提高，并對(duì)機(jī)械零件具有良好的修復(fù)和保護(hù)功能。
對(duì)于某些礦山機(jī)械，特別在容易發(fā)生火災(zāi)、爆炸shi故的礦山中使用的一些機(jī)械、要求使用抗燃性好的潤(rùn)滑油(抗燃液)，不能使用可燃的礦物油。要求潤(rùn)滑油對(duì)密封件的適應(yīng)性要好，以免密件受到損壞。所以，針對(duì)以上的要求HF-球磨機(jī)軸瓦專(zhuān)用潤(rùn)滑油已經(jīng)完全可以解決。又因機(jī)械冬夏溫度變化很大，有的地區(qū)晝夜溫差也大，因此要求潤(rùn)滑油粘度隨溫度的變化要小，既要避免在溫度高時(shí)，油品粘度變得太低，以致不能形成潤(rùn)滑膜，起不到應(yīng)起的潤(rùn)滑作用，又要避免在溫度低時(shí)粘度太高，以致起動(dòng)、運(yùn)轉(zhuǎn)困難。
油池飛濺潤(rùn)滑是目前常用的一種潤(rùn)滑方法，它是把主動(dòng)小齒輪的一部分浸在油池中，靠小齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)把HF-球磨機(jī)軸瓦專(zhuān)用潤(rùn)滑油帶上來(lái)，通過(guò)齒輪嚙合再把潤(rùn)滑油帶到被動(dòng)球磨機(jī)大齒輪上，采用這種潤(rùn)滑方法不但不能對(duì)潤(rùn)滑劑量進(jìn)行控制，還會(huì)對(duì)設(shè)備運(yùn)行的環(huán)境造成污染;而人工潤(rùn)滑是一種落后的潤(rùn)滑方式，根本無(wú)法對(duì)潤(rùn)滑劑量進(jìn)行控制，潤(rùn)滑油的浪費(fèi)更加嚴(yán)重。
開(kāi)式齒輪極壓潤(rùn)滑劑大多是處于混合潤(rùn)滑狀態(tài)，并以邊界潤(rùn)滑狀態(tài)為主。HF-開(kāi)式齒輪極壓潤(rùn)滑劑在邊界潤(rùn)滑條件下，潤(rùn)滑油中的各種活性物質(zhì)通過(guò)物理吸附和化學(xué)反應(yīng)在齒面形成油膜，而化學(xué)膜的抗極壓能力和牢固性遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于物理膜。齒面保護(hù)膜的形成與各種工礦條件有關(guān)，一般在低載荷情況下齒面是以吸附膜潤(rùn)滑為主，中載荷下是以混合膜共存，重載荷下以化學(xué)膜為主。
油膜的形成是一個(gè)復(fù)雜的過(guò)程，如果潤(rùn)滑油中加入了固體潤(rùn)滑材料，那么在高溫高壓的情況下固體潤(rùn)滑材料也起到了至關(guān)重要的作用。
開(kāi)式齒輪的潤(rùn)滑失效主要取決于制造工藝、安裝精度、運(yùn)行狀況、潤(rùn)滑條件等。主要表現(xiàn)為齒面燒傷、擦傷，齒面點(diǎn)蝕、膠合等。HF-開(kāi)式齒輪極壓潤(rùn)滑劑廠家表示，齒面燒傷主要是齒面載荷過(guò)高、缺油從而造成齒面溫度嚴(yán)重升高，原有材質(zhì)因高溫而發(fā)生變化;擦傷是在齒輪運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，由于各種雜質(zhì)磨粒溫度等因素導(dǎo)致齒面油膜被破壞處于干摩擦，致使齒面在滑動(dòng)方向出現(xiàn)擦傷;點(diǎn)蝕是齒面在高接觸應(yīng)力多次循環(huán)作用下，齒表面局部區(qū)域出現(xiàn)小片或小塊材料脫落，形成麻點(diǎn)或凹坑;膠合是相互嚙合的齒面在重載荷作用下出現(xiàn)邊界潤(rùn)滑膜被破壞，齒面金屬發(fā)生熔接并損傷而膠合。
眾所周知，設(shè)備的保養(yǎng)是重要的，球磨機(jī)也不例外。HF-球磨機(jī)軸瓦專(zhuān)用油廠家就來(lái)說(shuō)一說(shuō)球磨機(jī)主軸承軸瓦的動(dòng)壓潤(rùn)滑方式都有哪些。
一、建立健全的球磨機(jī)工巡查制度。
球磨機(jī)工要定時(shí)檢查球磨機(jī)主軸承的油溫、HF-球磨機(jī)軸瓦專(zhuān)用油油質(zhì)和油量，特別是當(dāng)主軸承溫度不太正常時(shí)，應(yīng)增加巡查頻率，一旦發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)上報(bào)。
二、定期添加或更換潤(rùn)滑油。
根據(jù)HF-球磨機(jī)軸瓦專(zhuān)用油的正常使用期，定時(shí)、適量地添加或更換潤(rùn)滑油，并做好潤(rùn)滑油的保管和廢油再生利用工作。
三、選擇合適的潤(rùn)滑油并加入適當(dāng)添加劑。
選擇合適的潤(rùn)滑油并加入適當(dāng)添加劑，這樣可改善球磨機(jī)主軸承的潤(rùn)滑狀態(tài)。
球磨機(jī)主軸承的工作特點(diǎn)是載荷大、線(xiàn)速度大，且受沖擊和振動(dòng);軸瓦和中空軸的尺寸也大，其形狀、尺寸精度和表面光潔度的進(jìn)一步提高受制造加工等條件的限制。因此，球磨機(jī)主軸承一般不能保證完全液體潤(rùn)滑，而處于邊界潤(rùn)滑狀態(tài)。
良好的邊界潤(rùn)滑(取決于邊界膜的性能和強(qiáng)度)能夠明顯降低摩擦系數(shù)，減少軸瓦的磨損。所以，首先要根據(jù)溫度、中空軸軸頸運(yùn)轉(zhuǎn)的線(xiàn)速度以及主軸承所承受的載荷等因素選好HF-球磨機(jī)軸瓦專(zhuān)用油。
