廈門(mén)思明自動(dòng)停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)(今日/商訊)

廈門(mén)思明自動(dòng)停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)(今日/商訊)正宏鑫科技,權(quán)限輸入模塊行人在通行之前需要讓閘機(jī)“知道”自己是否具備合法通行的權(quán)限，即“輸入”權(quán)限讓閘機(jī)判斷是否可以放行。輸入方式有很多種，如非接觸式IC卡刷卡方式生物識(shí)別輸入密碼投幣等，簡(jiǎn)單的有直接按鈕通行。該模塊一般與門(mén)禁系統(tǒng)或票務(wù)系統(tǒng)相結(jié)合。在自由通行的場(chǎng)合則無(wú)需此模塊。報(bào)警模塊閘機(jī)在各種非正常使用狀況下會(huì)觸發(fā)報(bào)警，用于提示或警告行人管理者和維修者，這些狀況包括非法通行閘機(jī)異常上電自檢等，報(bào)***式包括蜂鳴（比較常見(jiàn)）燈光語(yǔ)音等（可以綜合使用）。

——牌照號(hào)碼自動(dòng)登記這種功能可用于電子系統(tǒng)道路監(jiān)控系統(tǒng)等。采用自動(dòng)識(shí)別可以減少工作強(qiáng)度能夠大幅度提高處理速度和效率。交通監(jiān)管部門(mén)每天都要處理大量的違章車(chē)輛圖片，一般由人工辨識(shí)碼再輸入管理系統(tǒng)，這種方式工作量大容易疲勞誤判。

關(guān)鍵還是識(shí)別率，所以應(yīng)用純車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的核心是要一套高識(shí)別率的車(chē)牌識(shí)別產(chǎn)品，國(guó)內(nèi)識(shí)別率能達(dá)到90%以上的識(shí)別率的就很少，而純車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)一般要求98%以上的識(shí)別率，國(guó)內(nèi)當(dāng)前能達(dá)到這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的只有火眼臻睛車(chē)牌識(shí)別等少數(shù)幾家；

在繞制線(xiàn)圈時(shí)，要留出足夠長(zhǎng)度的導(dǎo)線(xiàn)以便連接到環(huán)路感應(yīng)器，又能中間沒(méi)有接頭。由于探測(cè)線(xiàn)圈的靈敏度隨引線(xiàn)長(zhǎng)度的增加而降低，所以引線(xiàn)電纜的長(zhǎng)度要盡可能短。輸出引線(xiàn)長(zhǎng)度一般不應(yīng)超過(guò)5米。否則，未雙絞的輸出引線(xiàn)將會(huì)引入干攏，使線(xiàn)圈電感值變得不穩(wěn)定。繞好線(xiàn)圈電纜以后，必須將引出電纜做成緊密雙絞的形式，要求少1米絞合20次。

停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)ID卡可與樓宇智能的其它子系統(tǒng)如門(mén)禁系統(tǒng)餐飲系統(tǒng)構(gòu)成“一卡通”用停車(chē)場(chǎng)ID卡即可以停車(chē)又可以開(kāi)門(mén)，餐飲。系統(tǒng)具有開(kāi)放式接口與向上升級(jí)性，即該停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)即可單獨(dú)運(yùn)作又可與周?chē)钠渌＼?chē)場(chǎng)聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行數(shù)據(jù)共享使用。

——牌照號(hào)碼自動(dòng)登記這種功能可用于電子系統(tǒng)道路監(jiān)控系統(tǒng)等。采用自動(dòng)識(shí)別可以減少工作強(qiáng)度能夠大幅度提高處理速度和效率。交通監(jiān)管部門(mén)每天都要處理大量的違章車(chē)輛圖片，一般由人工辨識(shí)碼再輸入管理系統(tǒng)，這種方式工作量大容易疲勞誤判。

軟件管理實(shí)行分級(jí)權(quán)。這樣就從根本上杜絕了停車(chē)費(fèi)用流失和財(cái)務(wù)統(tǒng)計(jì)的失誤，同時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)運(yùn)行，杜絕了人情車(chē)車(chē)造成的經(jīng)濟(jì)損失。上級(jí)管理者可以隨時(shí)查詢(xún)，核對(duì)或打印一個(gè)值班段或任何一段時(shí)間乃至整個(gè)停車(chē)場(chǎng)的工作記錄。由于值班員受權(quán)限，不能進(jìn)入系統(tǒng)中更高的軟件菜單項(xiàng)，所以對(duì)電腦所記錄的數(shù)據(jù)無(wú)法干涉；對(duì)出口值班員來(lái)講，其登錄后可進(jìn)入收費(fèi)管理，期間該出口所有收費(fèi)均自動(dòng)記入該值班員名下并存入電腦數(shù)據(jù)庫(kù)。

解決方法正確的設(shè)置安全保護(hù)軟件，特別是Windows防火墻的設(shè)置，然后再重新設(shè)置SQL數(shù)據(jù)庫(kù)安全屬性;常見(jiàn)原因2解決方法卸載數(shù)據(jù)庫(kù)，并重新安裝，并且需要啟動(dòng)SQL服務(wù)管理器(安裝完數(shù)據(jù)庫(kù)后，SQL服務(wù)管理器默認(rèn)為開(kāi)機(jī)啟動(dòng);計(jì)算機(jī)安全保護(hù)的SQLServer安全設(shè)置出現(xiàn)錯(cuò)誤或者是操作系統(tǒng)的安全;上面這些內(nèi)容就是對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)連接失敗怎么辦這種停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)常見(jiàn)故障的相關(guān)介紹，不過(guò)還是建議非***人士不要自行操作，以免丟失數(shù)據(jù)。

臨時(shí)用戶(hù)車(chē)輛離開(kāi)停車(chē)場(chǎng)時(shí)，控制器能自動(dòng)檢測(cè)到臨時(shí)卡，提示司機(jī)必須交費(fèi)，臨時(shí)車(chē)必須將臨時(shí)卡交還保安，并需交一定的費(fèi)用。如合法，道閘開(kāi)啟，車(chē)輛離開(kāi)停車(chē)場(chǎng)，MP4NET數(shù)字錄像機(jī)錄下該車(chē)輛的照片，并存儲(chǔ)在電腦里，控制器記錄下該車(chē)輛離開(kāi)的時(shí)間，聯(lián)機(jī)時(shí)傳入電腦。用戶(hù)車(chē)輛離開(kāi)停車(chē)場(chǎng)時(shí)，讀感器自動(dòng)檢測(cè)到車(chē)輛離開(kāi)，并判斷所持卡的合法性。車(chē)輛駛出停車(chē)場(chǎng)時(shí)，MP4NET數(shù)字錄像機(jī)錄下該車(chē)輛的照片，并存儲(chǔ)在數(shù)字錄像機(jī)中，控制器記錄下該車(chē)輛離開(kāi)的時(shí)間，聯(lián)機(jī)時(shí)傳入數(shù)字錄像機(jī)。經(jīng)保安確認(rèn)后方能離開(kāi)。

廈門(mén)思明自動(dòng)停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)(今日/商訊)，軟件管理實(shí)行分級(jí)權(quán)。這樣就從根本上杜絕了停車(chē)費(fèi)用流失和財(cái)務(wù)統(tǒng)計(jì)的失誤，同時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)運(yùn)行，杜絕了人情車(chē)車(chē)造成的經(jīng)濟(jì)損失。上級(jí)管理者可以隨時(shí)查詢(xún)，核對(duì)或打印一個(gè)值班段或任何一段時(shí)間乃至整個(gè)停車(chē)場(chǎng)的工作記錄。由于值班員受權(quán)限，不能進(jìn)入系統(tǒng)中更高的軟件菜單項(xiàng)，所以對(duì)電腦所記錄的數(shù)據(jù)無(wú)法干涉；對(duì)出口值班員來(lái)講，其登錄后可進(jìn)入收費(fèi)管理，期間該出口所有收費(fèi)均自動(dòng)記入該值班員名下并存入電腦數(shù)據(jù)庫(kù)。

主體材質(zhì)通常采用3或316的不銹鋼，輔助材質(zhì)包括有機(jī)玻璃鋼化玻璃樹(shù)脂石材或木材等。道閘機(jī)的結(jié)構(gòu)箱體閘機(jī)的基本組成部分包括箱體攔阻體機(jī)芯控制模塊和輔助模塊。保護(hù)機(jī)芯控制模塊等內(nèi)部部件，并起到支撐作用。選材一般需考慮堅(jiān)固美觀(guān)不易變形，防刮防劃痕，防銹防腐蝕，較易加工固定。

管理員可以為每個(gè)操作員設(shè)置不同的權(quán)限，操作員操作軟件中的每一個(gè)菜單，都需要管理員開(kāi)放對(duì)該用戶(hù)授權(quán)開(kāi)放，不同的人，做不同的事，系統(tǒng)安全靈活?！镘浖僮鳈?quán)限分配可的每一個(gè)菜單，讓管理更靈活一臺(tái)電腦可以實(shí)時(shí)顯示兩路路動(dòng)態(tài)視頻，畫(huà)面或畫(huà)面的監(jiān)控界面通過(guò)設(shè)置選擇，滿(mǎn)足用戶(hù)不同環(huán)境下的多種需求。★畫(huà)面，畫(huà)面圖像顯示，適用多車(chē)道管理