江西渣漿泵泵殼腐蝕沖刷(服務(wù)好!2024已更新)

時間:2024-10-07 19:14:42 
索雷(SoLid)工業(yè)作為為工業(yè)企業(yè)定制維修方案的機(jī)構(gòu),以幫助企業(yè)重建維修生態(tài)為理念,依托國際前沿技術(shù)、材料和工藝為用戶提供多方位的技術(shù)支持、產(chǎn)品銷售以及咨詢服務(wù)。為了更為便捷、優(yōu)良的服務(wù)于企業(yè)用戶,索雷工業(yè)創(chuàng)新性的利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)創(chuàng)建“索雷大數(shù)據(jù)庫”,將廣大用戶關(guān)注的設(shè)備管理問題與解決方案實現(xiàn)無縫對接。

江西渣漿泵泵殼腐蝕沖刷(服務(wù)好!2024已更新)淄博索雷工業(yè),脫硫泵泵體沖刷修復(fù)用什么材料?此外,我們還創(chuàng)新性地利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將廣大用戶關(guān)注的設(shè)備問題及解決方案創(chuàng)建“索雷大數(shù)據(jù)庫”,并借助AR智能技術(shù)指導(dǎo)用戶實施快速維修,可以在短時間內(nèi)為用戶提供科學(xué)合理的解決方案和作業(yè)規(guī)范。

按比例調(diào)和索雷SD7400材料,將將已調(diào)和好的材料均勻涂覆在修復(fù)面上并反復(fù)刮壓,材料密實度;按比例調(diào)和索雷SD3000材料,將已調(diào)和好的材料均勻涂覆在修復(fù)面上;鹽泥泵沖刷腐蝕如何利用索雷技術(shù)進(jìn)行處理?材料固化后,清除多余材料,修復(fù)完畢。

是脫硫工藝中流量非常大,使用條件非常苛刻的泵,腐蝕和磨蝕常常導(dǎo)致其失效。脫硫漿液泵沖刷問題會影響泵效,導(dǎo)致企業(yè)損失,因此,很多企業(yè)選擇索雷碳納米聚合物材料現(xiàn)場快速修補(bǔ)脫硫漿液泵泵殼及流道沖刷問題,延長泵的使用壽命。脫硫漿液泵長期運(yùn)行過程中,由于介質(zhì)沖刷腐蝕的原因,會造成泵殼泵流道不同程度的沖刷磨損問題。

輸送介質(zhì)中的顆粒物及沙粒對泵不間斷的沖擊沖刷,導(dǎo)致過流部件造成嚴(yán)重磨損,特別是泵體葉輪水輪機(jī)葉片泵進(jìn)出口等磨損問題非常突出。介質(zhì)的沖刷磨損利用高分子復(fù)合材料對水泵流道表面進(jìn)行涂層保護(hù)處理,從而提高泵的抗腐蝕磨蝕氣蝕的能力,降低摩阻系數(shù),達(dá)到增加水泵的使用壽命和節(jié)能的目的。

江西渣漿泵泵殼腐蝕沖刷(服務(wù)好!2024已更新),主動軸襯套孔磨損后,可采取鉸削的方法消除磨損痕跡,然后鑲配加大尺寸的襯套;一般可用鑄5鎳銅焊條焊補(bǔ),焊后要求焊縫緊密無氣孔,與泵蓋接合表面平面度誤差應(yīng)不大于0.mm。泵體裂紋的修復(fù)。從動軸孔磨損后,也常用鉸削法消除磨損痕跡,然后按鉸削后孔的實際尺寸,配制加大直徑尺寸的從動軸。主動軸襯套孔與從動軸孔磨損后的修復(fù)。泵體的修法如下材料名稱材料型號包裝體積材料用途數(shù)量修復(fù)材料

江西渣漿泵泵殼腐蝕沖刷(服務(wù)好!2024已更新),針對于真空泵腐蝕問題,可采用索雷碳納米聚合物材料進(jìn)行修復(fù)。其修復(fù)過程操作簡單施工方便,對待修復(fù)部位進(jìn)行表面處理,然后將調(diào)和好的材料涂抹至待修復(fù)部位,材料固化后即可投入生產(chǎn)運(yùn)行。該材料具有良好的抗腐蝕磨蝕氣蝕性能,不僅可以解決真空泵腐蝕問題,而且可以大幅延長泵的壽命周期和提升泵效。

不僅可以幫助企業(yè)解決鹽泥泵沖刷腐蝕問題,而且還縮短企業(yè)停機(jī)停產(chǎn)時間,降低因突發(fā)性或重大設(shè)備問題造成的損失。該企業(yè)選擇利用索雷技術(shù)處理鹽泥泵沖刷腐蝕問題,其操作過程也比較簡單對待處理部位進(jìn)行表面處理,然后將材料涂抹至待修復(fù)部位,等材料固化即可。

詳細(xì)處理情況如下由于此前用我們索雷技術(shù)處理過脫硫泵泵殼腐蝕問題,所以此次脫硫泵泵殼腐蝕后仍決定采用我們的技術(shù)進(jìn)行處理。某企業(yè)脫硫泵泵殼出現(xiàn)了腐蝕問題,其型號為350TL-52C,流量為2000m3/h,揚(yáng)程為24m,轉(zhuǎn)速為990r/min。

二水輪機(jī)組殼體汽蝕的原因分析?某水電站貫流水輪機(jī)組運(yùn)行過程中存在轉(zhuǎn)輪室汽蝕問題,主要在同槳葉進(jìn)出水邊的轉(zhuǎn)輪室部分,形成寬200mm深1-6mm不等的氣,呈遍布周圈的汽蝕帶,尤其是轉(zhuǎn)輪室的上半部分汽蝕更加突出,汽蝕深度10-20mm。

在氣泡凝結(jié)破裂的同時,液體質(zhì)點(diǎn)以很高的速度填充空,在此瞬間產(chǎn)生很強(qiáng)烈的水擊作用,并以很高的沖擊頻率打擊金屬表面,沖擊應(yīng)力可達(dá)幾百至幾千個大氣壓,沖擊頻率可達(dá)每秒幾萬次。氣蝕可破壞金屬表面的保護(hù)膜,使腐蝕速度加快;金屬表面在這種沖擊力的多次反復(fù)作用下,金屬發(fā)生疲勞脫落,使表面出現(xiàn)小凹坑,進(jìn)而發(fā)展成海綿狀,嚴(yán)重時會將壁厚擊穿。

處理方法是采取相應(yīng)措施。處理方法是檢查液體高度和系統(tǒng)壓力。流量不足處理方法是檢查吸入口有否旋渦,淹沒深度是否太淺。吸入側(cè)突然被異物堵住。系統(tǒng)靜揚(yáng)程增加。處理方法是停泵處理異物。處理方法是要求重新灌泵。同b,c。吸入大量氣體。

江西渣漿泵泵殼腐蝕沖刷(服務(wù)好!2024已更新),每次測試過程,都要把下油箱中的機(jī)油抽到上油箱中,油液不是循環(huán)油。此外,在機(jī)油泵流量測試過程中要同時控制沙漏和開閉閥,操作過程復(fù)雜。改進(jìn)方法在原有的功率kw及調(diào)速范圍(03000rpmin滿足要求的前提下,我們本著/操作簡單測量準(zhǔn)確節(jié)約能源0的思路改進(jìn)試驗臺。為確保測試順利進(jìn)行,下油箱就需要加入大量的油液,造成不必要的浪費(fèi)。

在工業(yè)泵殼修復(fù)一年后,企業(yè)在停機(jī)檢修時對泵進(jìn)行拆解發(fā)現(xiàn),泵體未保護(hù)部位磨損嚴(yán)重,而修復(fù)部位經(jīng)一年多的使用未出現(xiàn)磨損,隨后企業(yè)對該泵過流部位進(jìn)行了保護(hù)。我們工程師針對于企業(yè)紙漿調(diào)質(zhì)泵腐蝕沖刷磨損問題,進(jìn)行了科學(xué)的分析并制定了相應(yīng)的解決方案,雙方就此展開了積極合作,不僅解決了泵殼腐蝕沖刷磨損問題,而且得到了企業(yè)的高度認(rèn)可。