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爐用殘渣燃料油主要作為各種大中型鍋爐和工業(yè)用爐的燃料油。各種工業(yè)爐燃料系統(tǒng)的工作過程大體相同，即抽油泵把重油從儲油罐中抽出，經(jīng)粗細(xì)分離器除去機(jī)械雜質(zhì)，再經(jīng)預(yù)熱器預(yù)熱到70-120°C，預(yù)熱后的重油黏度降低，再經(jīng)過調(diào)節(jié)閥在8-20個大氣壓下，由噴油嘴噴入爐膛，霧狀的重油與空氣混合后燃燒，燃燒廢氣通過煙囪排入大氣。

高速公路，全線采用水泥混凝土行車道，瀝青路肩。然而，隨著通車年限的增長，交通荷載重型化，交通密度的增大，行車速度的提高，加速了路面（主要是行車道）的損壞，如露骨、斷縫和板塊破碎，直接影響著行車速度、舒適和安全。這不僅合理利用了水泥資源，提高了路面質(zhì)量，同時降低了造價，對于高速公路的發(fā)展具有重要的技術(shù)經(jīng)濟(jì)意義。

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燃料油供應(yīng)商，大部分石油產(chǎn)品均可用作燃料，但燃料油在不同的地區(qū)卻有不同的解釋。歐洲對燃料油的概念一般是指經(jīng)蒸餾而留下的黑色粘稠殘余物，或它與較輕組分的摻和物，主要用作蒸汽爐及各種加熱爐的燃料或作為大型慢速柴油燃料及作為各種工業(yè)燃料。但在***則指任何閃點不低于38°C的可燃燒的液態(tài)或可液化的石油產(chǎn)品，它既可以是殘渣燃料油也可是餾分燃料油。餾分燃料油不僅可直接由蒸餾得到，也可由其它加工過程如裂化等再經(jīng)蒸餾得到。