江蘇國道路基后壓漿工程施工(今日/更新)

江蘇國道路基后壓漿工程施工(今日/更新)世恒設(shè)備,并在施工中確保施工人員的安全！眾所周知，高速公路是供汽車高速行駛的公路，道路平直，路面較寬，在和其他道路相交時采用立體交叉。因為高速公路在使用過程中難免會對沿線區(qū)域以及路面產(chǎn)生巨大影響，如果養(yǎng)護(hù)管理機(jī)制不完善。及時采取澆水施肥整形修剪等措施，對綠化植物進(jìn)行維護(hù)工作，其良好的生長狀態(tài)，提高苗木的成活率等等。在日常的養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)中，要確保做到規(guī)范施工安全施工，落實規(guī)范化標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格按作業(yè)流程和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

因此，本工程所采用的CFG樁樁端后壓漿法，為今后相似工程中后壓漿在CFG樁地基處理中的應(yīng)用進(jìn)行了積極的探索，也為今后的工作提供了思路。根據(jù)采料調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)，樁端后壓漿在CFG樁上的使用為剛開始使用。根據(jù)CFG樁地基處理檢驗報告顯示，地基承載力效果良好。技術(shù)的創(chuàng)新性分析。

若從本樁側(cè)壁冒漿，壓漿量也滿足或接近了設(shè)計要求。堵塞冒漿的毛細(xì)孔道時再重新壓漿。若從本樁側(cè)壁冒漿且壓漿量較少，可將該壓漿管用清水或用壓力水沖洗干凈?？梢酝Ｖ箟簼{；問題單樁壓漿不足壓漿時盡量采用整個承臺群樁一次性壓漿，壓漿先施工周圈樁形成一個封閉圈，再施工中間，能中間樁位的壓漿質(zhì)量?？梢酝Ｖ箟簼{；若水泥漿液是在其他樁或者地面上冒出，說明樁底已經(jīng)飽和。等到第2天原來壓入的水泥漿液終凝固化。

壓漿的順序是先下后上。壓漿過程中。當(dāng)排出的漿體流動度和攪拌罐中的流動度一致時。使孔道內(nèi)的真空度穩(wěn)定在-0.MPa-0.MPa之間。一次完成。漿體壓入梁體孔道之前，要先開啟壓漿泵，使?jié){體從壓漿嘴排出少許。從漿體攪拌到壓入梁體孔道的時間不應(yīng)超過40min。以排除壓漿管路中的空氣。如有不實，應(yīng)及時補(bǔ)壓，從而孔道完全密實。真空度穩(wěn)定后。才開始壓入梁體孔道。同時開啟壓漿泵進(jìn)行連續(xù)壓漿。應(yīng)填寫壓漿記錄。壓漿后還應(yīng)從錨墊板壓/出漿孔檢查壓漿的密實情況。還要立即開啟管道壓漿閥門。同一管道壓漿應(yīng)連續(xù)進(jìn)行。水和稀漿。

江蘇國道路基后壓漿工程施工(今日/更新)，清洗壓漿泵攪拌機(jī)閥門篩網(wǎng)各種管道及沾有灰漿的工具。標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)28d。讓管道內(nèi)水-漿懸浮液自由的流出，再次泵漿，直到有勻質(zhì)漿體流出，0.5Mpa的壓力下保壓5min，重復(fù)1～2次。壓漿泵回壓到零。壓漿時每個工作班應(yīng)留取不少于3組的40×40×160mm標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試件。拆卸外接管路閥門及附件。并檢查其抗壓強(qiáng)度和抗折強(qiáng)度來作為壓漿質(zhì)量評定的依據(jù)；

溫度低于冰凍點時，必需再用熱壓縮空氣把水吹盡以防止重新凍結(jié)，至少要注入額外漿然后排掉它以去掉被禁錮的水。如果必需在冰凍氣候下進(jìn)行壓漿，要采取措施漿體在48h內(nèi)溫度超過5℃；3冷凍天氣過后開始壓漿前，應(yīng)先用熱水沖洗套管(但不能用蒸汽以排走冰凌。冬季壓漿一定要嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范中對壓漿溫度的要求，要做到壓漿過程中及壓漿后48h內(nèi)，結(jié)構(gòu)混凝土的溫度不得低于5℃，否則應(yīng)采取保溫措施；

江蘇國道路基后壓漿工程施工(今日/更新)，管道再以無油的壓縮空氣吹干。當(dāng)氣溫或構(gòu)件溫度低于5℃時。并用中性洗滌劑或皂液用水稀釋沖洗管道。每一工作班應(yīng)留取不少于3組試樣(水泥膠砂試模進(jìn)行試驗。在壓漿前。檢查其抗壓強(qiáng)度作為水泥漿質(zhì)量的評定依據(jù)。壓漿時。用吹入無油分的壓縮空氣清管道松散微粒。標(biāo)準(zhǔn)28D。直到將松散顆粒除去及清水排出為止。以防冒漿。

確認(rèn)已終張拉，并經(jīng)檢查無滑斷絲現(xiàn)象，切除外露鋼絞線。壓漿料由攪拌機(jī)進(jìn)入儲料罐時，必須經(jīng)過過濾網(wǎng)。并檢查其功能；且過濾網(wǎng)的空格不得大于3*3cm。檢查真空泵，壓漿泵。清洗后的設(shè)備內(nèi)不得有殘渣。清理錨墊板的灌漿孔及孔道內(nèi)的雜物和積水。攪拌水泥漿前。確定抽真空端和灌漿端，安裝引出管，球閥和接頭。壓漿前，還要行抽真空。要先清洗施工設(shè)備。確保灌漿通道暢通無阻。積水，并檢查攪拌機(jī)的過濾網(wǎng)。攪拌機(jī)的工作性能；

在路面部分。根據(jù)設(shè)計要求。邊坡底沿設(shè)計成斜孔并適當(dāng)增大注漿壓力。先用回轉(zhuǎn)合金鉆頭將路面硬質(zhì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行處理，再換用水泥漿鉆進(jìn)。經(jīng)試驗亦能達(dá)到設(shè)計要求。邊坡不在施工，為了讓路面與路基兩排孔注漿段合理搭接，采取路面邊排孔加大注漿壓力及注漿量。對準(zhǔn)孔位，根據(jù)不通鉆進(jìn)角度鉆進(jìn)，因地下水位較淺，干成孔無法進(jìn)行到底，故采用兩步進(jìn)行。

江蘇國道路基后壓漿工程施工(今日/更新)，清孔分一次清孔和二次清孔。二次清孔是在投石時進(jìn)行。一次清孔應(yīng)在鉆孔完成后進(jìn)行。此時孔內(nèi)的泥漿比重應(yīng)控制在15左右，當(dāng)泥漿比重達(dá)到要求后，提鉆移機(jī)?？咨畈坏眯∮谠O(shè)計孔深。正循環(huán)沖孔排渣?？醉攽?yīng)用鋼筒加以保護(hù)。砂土應(yīng)保持在17～25之間，淤泥質(zhì)土應(yīng)保持在20～25之間。清孔至沉渣厚度小于10cm。為了防止出現(xiàn)塌孔現(xiàn)象。并用測繩測量孔深，檢孔器測量孔徑。當(dāng)鉆孔至設(shè)計深度后，鉆具原位回轉(zhuǎn)。

切忌提升時突然使用快速按鈕。從樁孔中提升鉆頭鉆桿泥土等負(fù)荷時，應(yīng)輕輕拉起主卷揚(yáng)手柄，同時注意觀察提升拉力表的數(shù)值變化一般不超過20t。鉆頭和鉆桿被埋或被卡住的現(xiàn)象是可以避免的。防止瞬時增大的拉力崩斷鋼絲繩。主卷揚(yáng)鋼絲繩突然斷裂。副卷揚(yáng)鋼絲繩相互絞在一起副卷揚(yáng)的主要功用是將測試導(dǎo)軌籠放人成型的樁孔里。如果超過此數(shù)值時應(yīng)松開手柄，再反方向轉(zhuǎn)動鉆桿。

清洗干凈所有沾上水泥漿的設(shè)備；清洗。封端。拆卸外接管路閥門及附件；清洗壓漿泵攪拌機(jī)閥門篩網(wǎng)各種管道及沾有灰漿的工具。壓漿后根據(jù)氣溫情況，在漿體初凝時卸下進(jìn)漿管和排漿(氣管，沖洗干凈。壓漿泵回壓至零。為提高結(jié)構(gòu)的耐久性，張拉完成后應(yīng)對張拉錨具部位進(jìn)行封端，封端前對新舊及混凝土結(jié)合面進(jìn)行鑿毛處理并對錨具進(jìn)行防水處理，并按照設(shè)計要求設(shè)置封端鋼筋網(wǎng)，利用錨墊板上安裝螺孔，擰入帶彎鉤的螺栓。

土粒便從土體剝落下來?；瘜W(xué)漿材的發(fā)展提供了更加的手段，使靜壓注漿的總體水平得到提高。與漿液攪拌混合。還應(yīng)用在其他土木工程建設(shè)中。是利用鉆機(jī)把帶有噴嘴的注漿管鉆進(jìn)至土層的預(yù)定位置后。靜壓注漿的特點是。沖擊破壞土體。高壓噴射注漿。不水電建設(shè)中幾乎每個壩址都要進(jìn)行大規(guī)模防滲透和加固灌漿。以高壓設(shè)備使?jié){液或水成為20Mpa左右的高壓流從噴嘴中噴射出來?？捎玫臐{材品種越來越多。加固各種地基。

從位置較低的一孔壓入，從位置較高的一孔壓出回流至儲漿桶，節(jié)約勞動力，提高工效。孔道壓漿通常是指用水泥凈漿，摻入外添加劑，壓漿前先用壓力清水沖洗將要壓漿的孔道，再將水泥凈漿從孔的一端壓入，另一端排出濃漿后封閉。