岳陽(yáng)港口地基強(qiáng)夯施工(靠譜!2024已更新)

岳陽(yáng)港口地基強(qiáng)夯施工(靠譜!2024已更新)山東禾嘉地基工程,強(qiáng)夯施工用推土機(jī)填平夯坑，測(cè)量場(chǎng)地標(biāo)高。在規(guī)定的間隔時(shí)間后，按照上述流程順序完成所有夯實(shí)次數(shù)，用低能全夯壓實(shí)場(chǎng)地表面，并測(cè)量夯實(shí)后場(chǎng)地標(biāo)高。將強(qiáng)夯錘吊裝至預(yù)定高度，并打開(kāi)脫鉤設(shè)備。夯錘脫鉤后，放下吊鉤，測(cè)量夯錘頂高程。如發(fā)現(xiàn)夯錘傾斜是由于坑底傾斜而形成的，應(yīng)及時(shí)平整坑底。

在施工過(guò)程中，按要求檢查夯點(diǎn)的夯擊次數(shù)和每擊的夯沉量，以及夯坑周圍的隆起量等。對(duì)施工過(guò)程中的各項(xiàng)參數(shù)和施工情況進(jìn)行記錄，做好施工過(guò)程中的檢驗(yàn)和記錄。如果發(fā)現(xiàn)夯錘因坑底傾斜而傾斜，立即用填料填充坑底，然后進(jìn)行下一道工序。夯點(diǎn)的平面位置差不大于5厘米。

試夯在強(qiáng)夯施工前，試夯確定夯錘的重量底面積和下落距離，從而確定沉降量和相應(yīng)的小夯擊次數(shù)和總沉降量。施工方法測(cè)量放樣根據(jù)施工圖要求，用1臺(tái)DS-3水準(zhǔn)儀和1臺(tái)J6經(jīng)緯儀確定強(qiáng)夯區(qū)域和點(diǎn)位的布置，在強(qiáng)夯，外設(shè)置坐標(biāo)控制網(wǎng)基樁，并在其周圍合理布設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)，作為控制高程和路基沉降的依據(jù)。

墩頂應(yīng)鋪裝一層薄厚不小于500mm的夯實(shí)根底墊層。強(qiáng)夯換置設(shè)計(jì)計(jì)劃時(shí)，應(yīng)估量及其路面拉高值，并在試夯時(shí)校準(zhǔn)。當(dāng)與墩體原資料同樣時(shí)，粒度不適合超越100mm。根底墊層混泥土原資料做為普通采用水穩(wěn)層性好的砂沙礫砂礫石砂土等。

岳陽(yáng)港口地基強(qiáng)夯施工(靠譜!2024已更新)，地質(zhì)復(fù)雜這個(gè)處理辦法很簡(jiǎn)單，但是速度要快。這樣也會(huì)造成一定的塌陷。水流沖刷塌陷這種情況其實(shí)也是比較的多見(jiàn)，例如一些碎石地帶，中間摻雜著一些大塊的石頭，需要去除石頭之后再進(jìn)行強(qiáng)夯。盡快找到水流的源頭就可以的，源頭截住后積水用水泵抽掉就行。處理方式就是回填土的時(shí)候盡量使用一些和本地土質(zhì)接近的方式進(jìn)行回填。

在輪胎壓路機(jī)工作之前，檢查輪胎氣壓應(yīng)符合要求，避免在大塊石基層上工作。碾壓傍山路時(shí)，必須由內(nèi)向外碾壓，碾壓行時(shí)，必須重疊半個(gè)滾輪壓痕。當(dāng)需要增加機(jī)重時(shí)，可以在滾輪中加入黃沙和水，當(dāng)溫度降至0℃時(shí)，不能用水增加體重。

選擇伺服加速設(shè)計(jì)測(cè)斜儀表面及夯坑沉降精密水準(zhǔn)儀測(cè)量，監(jiān)測(cè)加固前加固過(guò)程中的拱形或沉降變化過(guò)程。埋設(shè)采用氣壓沖孔法。深度遠(yuǎn)大于置換碎石墩的設(shè)計(jì)深度6。選擇振弦頻率測(cè)量?jī)x測(cè)量孔隙水壓，然后計(jì)算精度(度。深度側(cè)向位移測(cè)斜管0ABS布置在間隔強(qiáng)夯置換碎石墩中心不同徑向間隔的地方，埋深12m。沖孔后，將孔隙水壓計(jì)放入孔中，沉入預(yù)訂深度。～7m，可以測(cè)斜管底部沒(méi)有明顯的水平位移或沉降。

坑內(nèi)或場(chǎng)所積水應(yīng)及時(shí)排除。當(dāng)場(chǎng)所表土軟弱或地下水位較高，夯坑底積水影響施工時(shí)，宜選用人工下降地下水位或鋪填一定厚度的松散性資料，使地下水位**坑底面以下2m。選用履帶式起重機(jī)時(shí)，可在臂桿端部設(shè)置輔佐門架，或采納其他安全辦法，避免落錘時(shí)機(jī)架傾覆。施工機(jī)械宜選用帶有自動(dòng)脫鉤裝置的履帶式起重機(jī)或其他*設(shè)備。

強(qiáng)夯機(jī)在新建道路上碾壓時(shí)，應(yīng)從中間向兩側(cè)碾壓，距路基邊緣不低于0。℃當(dāng)時(shí)，不能用水增重。強(qiáng)夯機(jī)上坡時(shí)應(yīng)在制動(dòng)后進(jìn)行變速，下坡時(shí)嚴(yán)禁脫檔滑行。需增加機(jī)重時(shí)，可在滾輪內(nèi)加入黃沙和水，溫度降至0。.5m。碾壓傍山路時(shí)，必須由內(nèi)向外碾壓，碾壓行時(shí)，必須重疊半個(gè)滾輪壓痕。

工作面搭接處理不好，勢(shì)必帶來(lái)人為的懦弱面或薄弱面，給高填方牢固性帶來(lái)不利影響。錯(cuò)臺(tái);為此，請(qǐng)求各工作面間要留神跟諧兩個(gè)相鄰工作面高差請(qǐng)求-般不超過(guò)4m，以避免呈現(xiàn);施工段間的搭接施工西區(qū)因?yàn)樘钪^(qū)域范疇大工段多工作面疏散而又集中，各工作面起始填筑標(biāo)高不一，存在工作面搭接問(wèn)題。景象。

通過(guò)試夯和試驗(yàn)，確定了強(qiáng)夯施工的技術(shù)參數(shù)，制定了強(qiáng)夯施工方案。已對(duì)選定的檢查區(qū)域進(jìn)行了強(qiáng)夯試驗(yàn)。雨季時(shí)，在施工場(chǎng)地周圍挖排水溝，防止場(chǎng)地表面積水。場(chǎng)地已平整，機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)道路已修筑，表面松散土層已預(yù)填。

強(qiáng)夯法不僅可以提高地基土的強(qiáng)度，降低其壓縮性，而且可以提高抗振動(dòng)液化能力，消除土體的濕陷性。因此，它不僅適用于砂礫土砂土淤泥粘性土雜填土和平填土地基的處理，而且適用于液化砂土地基和濕陷性黃土地基的處理。認(rèn)真調(diào)查，確保強(qiáng)夯場(chǎng)地范圍內(nèi)的地下無(wú)構(gòu)筑物。清除地表土，清除范圍為路基坡腳外2～3m。整平后在場(chǎng)地上標(biāo)出遍夯點(diǎn)的位置，點(diǎn)位偏差控制在±500px范圍內(nèi)，并測(cè)量場(chǎng)地高程。