湖南電商倉配一體一體化

來源: 發(fā)布時間:2024-12-08

倉配一體化的優(yōu)劣勢都有哪些?倉配一體化的優(yōu)勢:在倉配服務(wù)端,不需要再找其他服務(wù)商,能減少品牌商或是代理企業(yè)的運(yùn)營成本和時間成本,能對倉儲和配送的過程進(jìn)行聯(lián)動。也不需要自己在倉儲和物流的過程中,進(jìn)行大量的人力財力的大量投資。倉配一體化的劣勢:由于倉儲發(fā)貨及物流配送都不在自己手中,假如選擇的不是靠譜的倉儲配送一體化公司,可能導(dǎo)致自己的訂單會因為倉儲物流原因降低營業(yè)額和成交率。所以選擇一家靠譜的倉配一體化公司還是很有必要的。我們通過集成化倉儲管理系統(tǒng),實現(xiàn)了庫存與配送的無縫對接。湖南電商倉配一體一體化

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倉配一體化面臨的挑戰(zhàn)

1.快遞企業(yè)快遞企業(yè)網(wǎng)點資源豐富,配送隊伍可謂“兵強(qiáng)馬壯”,順豐、四通一達(dá)等企業(yè)均具有90%以上的縣級配送覆蓋能力,但從擅長的攬件、轉(zhuǎn)運(yùn)、配送業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)向倉配一體、庫存管理,首先面臨的是缺乏質(zhì)量高效的倉庫資源。其大部分庫房層高低,倉儲作業(yè)自動化程度低,人效、坪效和揀配差錯率與專業(yè)物流公司相比還有較大差距。其次,倉儲管理系統(tǒng)(WMS)缺乏對商品、庫存、作業(yè)調(diào)度等功能,無法滿足客戶對倉庫運(yùn)營管理的綜合要求,大部分網(wǎng)點與系統(tǒng)的對接OMS系統(tǒng),也局限于面單對接,達(dá)不到平臺化。 湖南電商倉配一體一體化倉儲配送的智能化升級,為企業(yè)帶來了運(yùn)營成本降低和效率提升。

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倉配一體化有助于電商企業(yè)實現(xiàn)成本控制和效益擴(kuò)大化。傳統(tǒng)物流模式下,倉儲與配送往往各自運(yùn)行,容易造成資源的重復(fù)配置和浪費(fèi)。而倉配一體化通過整合倉儲與配送資源,可以減少物流環(huán)節(jié),優(yōu)化物流路徑,避免重復(fù)運(yùn)輸,從而降低物流成本。同時,一體化管理還能夠減少由于信息傳遞不暢而導(dǎo)致的人工錯誤,降低貨物損壞率,進(jìn)一步節(jié)約成本。通過精細(xì)的庫存管理和預(yù)測算法,企業(yè)可以更加準(zhǔn)確地掌握市場動向,減少庫存積壓,提高資金利用率,從而在激烈的市場競爭中獲得優(yōu)勢

倉配一體化怎么實現(xiàn)業(yè)主和倉儲中心的界面是采購和銷售,其次是采購和營銷信息網(wǎng)絡(luò)。將各種信息集成在一起構(gòu)建數(shù)據(jù)庫。為了建立一個綜合倉儲系統(tǒng),數(shù)據(jù)庫是必要的基礎(chǔ)。就內(nèi)容而言,無論是與貨主共享數(shù)據(jù)庫還是進(jìn)行商品信息傳輸,都必須與自動化系統(tǒng)連接,這導(dǎo)致了標(biāo)準(zhǔn)化問題。然而,信息的標(biāo)準(zhǔn)化是不夠的,必須實現(xiàn)集裝箱的標(biāo)準(zhǔn)化。因此,在公路運(yùn)輸和鐵路運(yùn)輸中,必須跟蹤集裝箱。與此同時,傳票也有了標(biāo)準(zhǔn)化。通過標(biāo)準(zhǔn)化,存儲籠可以以相同的速度運(yùn)行,存儲籠系統(tǒng)可以實現(xiàn)理想的連續(xù)性和平衡狀態(tài)。倉儲籠管理系統(tǒng)下的自動倉儲系統(tǒng)在食品行業(yè)中應(yīng)用比較廣。倉庫中心的倉庫管理系統(tǒng)與業(yè)主的銷售倉庫籠管理系統(tǒng)連接成網(wǎng)絡(luò)。在這種情況下,貨物根據(jù)計劃入庫和保管,貨物根據(jù)裝運(yùn)指示提取,根據(jù)不同的客戶分類,并通過高效的運(yùn)輸系統(tǒng)交付。在實際的配送中心系統(tǒng)中,它還包括接受訂單的功能。如果有適當(dāng)?shù)膸齑妫瑐}儲操作員可以充當(dāng)接收訂單、配送、交付和其他工作的代理。電商倉配一體通過數(shù)據(jù)驅(qū)動決策,實現(xiàn)精細(xì)化運(yùn)營,提高預(yù)測準(zhǔn)確性。

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倉配一體化的概念

顧名思義,倉配一體化就是“倉儲+配送”的整合,區(qū)別于單純的倉儲、運(yùn)輸和配送。從狹義模式講,倉配一體化并不是新生事物,上世紀(jì)90年代興起的合同制物流或綜合物流服務(wù)也是“倉”和“配”一體的,只不過其主要業(yè)務(wù)是圍繞B2B物流開展的,主要服務(wù)環(huán)節(jié)為產(chǎn)品下線后到經(jīng)銷商或零售商倉庫之間的物流,完成倉儲管理、干線發(fā)運(yùn)及配送。國際性物流企業(yè)包括DHL物流、TNT、辛克物流(Schenker)、EXEL、新科安達(dá)、法鐵-喬達(dá),國內(nèi)主流物流企業(yè)包括中外運(yùn)、招商物流、中儲物流、中遠(yuǎn)物流等央企,以及部分民企如寶供、新杰、安泰、長久物流、九川物流,還有宅急送、大田、遠(yuǎn)成的物流業(yè)務(wù)部門。彼時的快遞、快運(yùn)企業(yè)的主要業(yè)務(wù)還是個人商務(wù)快件、公路零擔(dān),鮮有企業(yè)把整體物流業(yè)務(wù)綜合外包給快遞、快運(yùn)企業(yè)。 電商倉配一體推動綠色環(huán)保包裝,減少浪費(fèi),承擔(dān)社會責(zé)任。湖南電商倉配一體一體化

倉儲配送一體有助于環(huán)保,通過優(yōu)化路線減少碳排放量。湖南電商倉配一體一體化

倉儲公司供給倉儲服務(wù)流程:首要,是在倉儲公司跟進(jìn)電商公司溝通后,依據(jù)電商商家的類目和需求,做出相應(yīng)庫房規(guī)劃設(shè)計。然后,在通過倉儲物流環(huán)節(jié)能為客戶供給一站式服務(wù)。按照次第,依次是:產(chǎn)品入庫、質(zhì)檢存儲、揀貨打包、配單指派、出庫運(yùn)輸、然后分揀分發(fā)配送到消費(fèi)者手中的進(jìn)程。在挑選倉儲公司有需求注意哪幾點?

首先,有沒有完善的內(nèi)部管理標(biāo)準(zhǔn)。

第二,貨品保管的安全性。

第三,貨品發(fā)單的準(zhǔn)確率。

第四,報價體系是否明晰,有無隱形消費(fèi)。

第五,全國分倉布局及全國快遞資源。

第六,貨品到達(dá)客戶的及時性。

第七,貨品的包裝材料及價格。

第八,項目實施流程是否專業(yè)。

第九,是否為合格庫房。

第十,倉儲管理操作費(fèi)用。電商倉儲保管費(fèi)用多少?對于操控庫存的問題,它說的簡單點便是操控出入庫的目標(biāo)。首要要在前期派專人駐庫房,幫忙產(chǎn)品信息的維護(hù),標(biāo)準(zhǔn)整個流程。關(guān)于產(chǎn)品,都有不同的條形碼,并有準(zhǔn)確的箱裝標(biāo)準(zhǔn)。關(guān)于體系,當(dāng)然要依據(jù)自己庫存容量和單量進(jìn)行挑選。關(guān)于出庫,通過3個不同的人的查驗(包含肉眼、條碼機(jī)、電子秤)。關(guān)于庫內(nèi)設(shè)備及定時盤存的問題。以上這些都是咱們在挑選倉儲公司的時分需求考慮的。 湖南電商倉配一體一體化