1、輪胎定位內(nèi)孔是否有橢圓度，橢圓度大小是多少（一般要控制在0.05mm以內(nèi)）。橢圓度過大造成每次重復(fù)裝夾時與主軸不同心，導(dǎo)致重復(fù)測量誤差。2、使用液壓夾具的用戶檢測液壓站壓力是否過大，導(dǎo)致輪轂變形，從而產(chǎn)生測量誤差。3、當(dāng)用戶進(jìn)行動平衡機(jī)測量，按照顯示數(shù)據(jù)加上相應(yīng)的配重塊后再進(jìn)行檢測發(fā)現(xiàn)量值減小的不如預(yù)期，是因?yàn)榉蛛x比（又叫干擾比，即上、下兩平面不平衡量的相互影響）過小，這是由工件的厚度與直徑的比值過小引起，重新做幾次即可將不平衡量校正（分離比在1：8范圍內(nèi)表示為設(shè)備正常）。4、動平衡機(jī)檢測過程中，一批次中有個別輪胎誤差過大，排除輪胎質(zhì)量問題后，可能為外部因素干擾導(dǎo)致，如瞬時電壓不穩(wěn)定、檢測時輪胎爆充充氣造成的瞬時振動過大等情況。機(jī)床主軸平衡機(jī)能夠有效地消除機(jī)床因主軸不平衡而產(chǎn)生的振動和噪音。購買平衡機(jī)批發(fā)
二.平衡精度及精度計(jì)算1、表示平衡精度的幾種方式：A、用轉(zhuǎn)子平衡品質(zhì)G表示，單位mm/sB、用許用的剩余不平衡度（率）lper表示，單位、用許用的剩余不平衡量Uper表示，單位或、用偏心距表示單位微米，1微米=1/kg2、在計(jì)算允許的不平衡量時必備的數(shù)據(jù)：A、轉(zhuǎn)子平衡品質(zhì)的級別GB、被平衡轉(zhuǎn)子的工作轉(zhuǎn)速r/min(R.P.m)C、被平衡工件的重量kgD、用單面平衡還是雙面平衡；E、不平衡量位置的半徑mm.3、計(jì)算步驟：舉例說明例：有一電機(jī)轉(zhuǎn)子，平衡精度等級為G6.3級，轉(zhuǎn)子的工作轉(zhuǎn)速為1400r/min,轉(zhuǎn)子質(zhì)量20kg轉(zhuǎn)子直徑120mm用雙面平衡，平衡去重面在外圓處，試計(jì)算轉(zhuǎn)子在平衡后允許的剩余不平衡量是多少克以內(nèi)平衡合格。1、計(jì)算轉(zhuǎn)子的允許不平衡度（有公式）eper=(G×1000)／（n/10）按提供的條件:G=6.3;n=1400r/mineper=(6.3×1000)／（1400/10）=6300／140=45/kg新疆什么是平衡機(jī)機(jī)床主軸動平衡儀的應(yīng)用領(lǐng)域機(jī)床主軸動平衡儀適用于各種機(jī)床主軸的檢測和平衡。
2動平衡機(jī)市場需求鑒于動平衡機(jī)的作用，使用動平衡機(jī)的行業(yè)越來越。動平衡機(jī)的運(yùn)用，涉及航天航空、電機(jī)工業(yè)、汽車工業(yè)、造紙機(jī)械、食品機(jī)械、化工機(jī)械、家電產(chǎn)品、交通運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域，大到高精度設(shè)備，小到日常生活用品，市場的需求量十分巨大。目前，我國電機(jī)制造企業(yè)就有4萬家，每一企業(yè)均配備有各種規(guī)格的動平衡機(jī)。為此我國生產(chǎn)動平衡機(jī)的企業(yè)也十分驚人，上海就有20~30家，其中有外商獨(dú)資的、也有國有企業(yè)、民營企業(yè)的，大到幾百人的企業(yè)，小到2~3人的企業(yè)。市場的需求量大以及制造行業(yè)的層次差距極大的局面，造成了市場上各行各業(yè)使用的動平衡機(jī)質(zhì)量差異很大。很多用戶單位在使用過一定時間動平衡機(jī)后，都紛紛提出了第三方檢驗(yàn)需求，以幫助自己判別動平衡機(jī)經(jīng)過一段時間使用后其主要性能是否變動。可是動平衡機(jī)的國家標(biāo)準(zhǔn)GB4201-2006中雖提出一些動平衡機(jī)作為產(chǎn)品的主要性能指標(biāo)，但無具體要求，這就帶來無法考核在使用中的動平衡機(jī)是否符合用戶的要求。而第三方對動平衡機(jī)進(jìn)行校準(zhǔn)時，也沒有詳細(xì)的校準(zhǔn)方法。為此，早在2006年5月23日國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局針對汽車工業(yè)中使用的車輪動平衡機(jī)發(fā)布了《車輪動平衡機(jī)校準(zhǔn)規(guī)范》，以滿足汽車行業(yè)的安全性能指標(biāo)。
3動平衡機(jī)原理及技術(shù)指標(biāo)動平衡機(jī)是測量旋轉(zhuǎn)物體（轉(zhuǎn)子）不平衡量大小和位置的計(jì)量器具。任何轉(zhuǎn)子在圍繞其軸線旋轉(zhuǎn)時，由于相對軸線的質(zhì)量分布不均勻而產(chǎn)生離心力。這個離心力就是造成設(shè)備振動和噪聲的原因。通過傳感器來測量離心力的大小，或離心力造成的振動位移、速度、加速度以及測出不平衡量的位置相位，通過數(shù)學(xué)模型計(jì)算出不平衡量的大小和位置。動平衡機(jī)的主要性能指標(biāo)是“小可達(dá)剩余不平衡量”和“不平衡減少率”。1）小可達(dá)剩余不平衡量Umar平衡機(jī)能使轉(zhuǎn)子達(dá)到的剩余不平衡量的小值，也即是實(shí)際轉(zhuǎn)子上還存在“剩余不平衡量”。若小于該“小值”時，平衡機(jī)就無法“覺察”或“無法反映”，它的計(jì)量單位為g·mm/g。它是衡量平衡機(jī)平衡能力的性能指標(biāo)。2）不平衡量減少率URR不平衡量減少率是經(jīng)過一次平衡校正減少的不平衡量與初始不平衡量的比值，它是衡量平衡效率的指標(biāo)。一般用百分?jǐn)?shù)表示：靜平衡要比動平衡容易做，省功、省力、省費(fèi)用。
國際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)于1940年制定了世界公認(rèn)的ISO1940平衡等級，它將轉(zhuǎn)子平衡等級分為11個級別，每個級別間以2.5倍為增量：G4000具有單數(shù)個氣缸的剛性安裝的低速船用柴油機(jī)的曲軸驅(qū)動件G1600剛性安裝的大型二沖程發(fā)動機(jī)的曲軸驅(qū)動件G630剛性安裝的大型四沖程發(fā)動機(jī)的曲軸驅(qū)動件彈性安裝的船用柴油機(jī)的曲軸驅(qū)動件G250剛性安裝的高速四缸柴油機(jī)的曲軸驅(qū)動件G100六缸和多缸高速柴油機(jī)的曲軸傳動件；汽車、貨車和機(jī)車用的發(fā)動機(jī)整機(jī)G40汽車車輪、輪轂、車輪整體、傳動軸，彈性安裝的六缸和多缸高速四沖程發(fā)動機(jī)的曲軸驅(qū)動件G16特殊要求的驅(qū)動軸（螺旋槳、萬向節(jié)傳動軸）；粉碎機(jī)的零件；農(nóng)業(yè)機(jī)械的零件；汽車發(fā)動機(jī)的個別零件；特殊要求的六缸和多缸發(fā)動機(jī)的曲軸驅(qū)動件G6.3商船、海輪的主渦輪機(jī)的齒輪；高速分離機(jī)的鼓輪；風(fēng)扇；航空燃?xì)鉁u輪機(jī)的轉(zhuǎn)子部件；泵的葉輪；機(jī)床及一般機(jī)器零件；普通電機(jī)轉(zhuǎn)子；特殊要求的發(fā)動機(jī)的個別零件G2.5燃?xì)夂驼羝麥u輪；機(jī)床驅(qū)動件；特殊要求的中型和大型電機(jī)轉(zhuǎn)子；小電機(jī)轉(zhuǎn)子；渦輪泵G1磁帶錄音機(jī)及電唱機(jī)、CD、DVD的驅(qū)動件；磨床驅(qū)動件；特殊要求的小型電樞G0.4精密磨床的主軸；電機(jī)轉(zhuǎn)子；陀螺儀在現(xiàn)代機(jī)械中，由于撓性轉(zhuǎn)子的廣泛應(yīng)用，人們研制出了撓性轉(zhuǎn)子平衡機(jī)。內(nèi)蒙古動平衡機(jī)
平衡轉(zhuǎn)速高于轉(zhuǎn)子一支承系統(tǒng)固有頻率的稱為軟支承平衡機(jī)。購買平衡機(jī)批發(fā)
動平衡機(jī)的分類基本上可以從原理及應(yīng)用兩方面去劃分動平衡的兩大分類：1）從測量原理上劃分，可分為兩大類：硬支承動平衡、軟支承動平衡。硬支承動平衡具有平衡轉(zhuǎn)速低于轉(zhuǎn)子支承系統(tǒng)的固有頻率，可在低轉(zhuǎn)速下平衡，操作簡單方便、安全性能好、使用壽命長、價格便宜等特點(diǎn)，是目前市場上使用普遍的平衡機(jī)類型。軟支承動平衡具有平衡轉(zhuǎn)速高于轉(zhuǎn)子支承系統(tǒng)的固有頻率，受外界振動信號影響小、測量精度高等特點(diǎn)，目前的主要市場是微轉(zhuǎn)子（旋轉(zhuǎn)體重量一般在3克到200克之間）的平衡校驗(yàn)購買平衡機(jī)批發(fā)