1、輪胎定位內(nèi)孔是否有橢圓度，橢圓度大小是多少（一般要控制在0.05mm以內(nèi)）。橢圓度過(guò)大造成每次重復(fù)裝夾時(shí)與主軸不同心，導(dǎo)致重復(fù)測(cè)量誤差。2、使用液壓夾具的用戶檢測(cè)液壓站壓力是否過(guò)大，導(dǎo)致輪轂變形，從而產(chǎn)生測(cè)量誤差。3、當(dāng)用戶進(jìn)行動(dòng)平衡機(jī)測(cè)量，按照顯示數(shù)據(jù)加上相應(yīng)的配重塊后再進(jìn)行檢測(cè)發(fā)現(xiàn)量值減小的不如預(yù)期，是因?yàn)榉蛛x比（又叫干擾比，即上、下兩平面不平衡量的相互影響）過(guò)小，這是由工件的厚度與直徑的比值過(guò)小引起，重新做幾次即可將不平衡量校正（分離比在1：8范圍內(nèi)表示為設(shè)備正常）。4、動(dòng)平衡機(jī)檢測(cè)過(guò)程中，一批次中有個(gè)別輪胎誤差過(guò)大，排除輪胎質(zhì)量問(wèn)題后，可能為外部因素干擾導(dǎo)致，如瞬時(shí)電壓不穩(wěn)定、檢測(cè)時(shí)輪胎爆充充氣造成的瞬時(shí)振動(dòng)過(guò)大等情況。近年來(lái)，隨著國(guó)內(nèi)制造業(yè)的快速發(fā)展，平衡機(jī)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大。黑龍江制造平衡機(jī)
3動(dòng)平衡機(jī)原理及技術(shù)指標(biāo)動(dòng)平衡機(jī)是測(cè)量旋轉(zhuǎn)物體（轉(zhuǎn)子）不平衡量大小和位置的計(jì)量器具。任何轉(zhuǎn)子在圍繞其軸線旋轉(zhuǎn)時(shí)，由于相對(duì)軸線的質(zhì)量分布不均勻而產(chǎn)生離心力。這個(gè)離心力就是造成設(shè)備振動(dòng)和噪聲的原因。通過(guò)傳感器來(lái)測(cè)量離心力的大小，或離心力造成的振動(dòng)位移、速度、加速度以及測(cè)出不平衡量的位置相位，通過(guò)數(shù)學(xué)模型計(jì)算出不平衡量的大小和位置。動(dòng)平衡機(jī)的主要性能指標(biāo)是“小可達(dá)剩余不平衡量”和“不平衡減少率”。1）小可達(dá)剩余不平衡量Umar平衡機(jī)能使轉(zhuǎn)子達(dá)到的剩余不平衡量的小值，也即是實(shí)際轉(zhuǎn)子上還存在“剩余不平衡量”。若小于該“小值”時(shí)，平衡機(jī)就無(wú)法“覺(jué)察”或“無(wú)法反映”，它的計(jì)量單位為g·mm/g。它是衡量平衡機(jī)平衡能力的性能指標(biāo)。2）不平衡量減少率URR不平衡量減少率是經(jīng)過(guò)一次平衡校正減少的不平衡量與初始不平衡量的比值，它是衡量平衡效率的指標(biāo)。一般用百分?jǐn)?shù)表示：新疆平衡機(jī)廠家現(xiàn)貨平衡機(jī)主要用于不平衡量的測(cè)量，而不平衡量的校正通常是通過(guò)其它輔助設(shè)備。
動(dòng)平衡的校正方法通風(fēng)機(jī)的動(dòng)平衡校正方法通常有下列兩種:1)把轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速降低到臨界轉(zhuǎn)速的條件下進(jìn)行動(dòng)平衡校正:2)在工作轉(zhuǎn)速的情況下進(jìn)行動(dòng)平衡校正。第一種平衡法，平衡校正的精度較高，需要在專門(mén)的動(dòng)平衡機(jī)上進(jìn)行。動(dòng)平衡機(jī)結(jié)構(gòu)、制造復(fù)雜，操作也行依靠專業(yè)人員進(jìn)行。因此，此法一般只使用在通風(fēng)機(jī)制造廠家，而使用、檢修通風(fēng)機(jī)的工廠很少采用。第二種平衡法，一般在使用現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行，操作簡(jiǎn)單，容易掌握，不需要漆制平衡設(shè)備雖然其平衡校正的精度夠高，所費(fèi)的時(shí)間也較長(zhǎng)，但由于簡(jiǎn)單易行，又能滿足檢修的要求切合實(shí)用，因此在通風(fēng)機(jī)檢修中采用。采用第二種平衡法，即在通風(fēng)機(jī)機(jī)體上找動(dòng)平衡時(shí)，應(yīng)該注意下列事項(xiàng):1)在找動(dòng)平衡之前，轉(zhuǎn)子上的零件必須全部裝上，蓋上軸承蓋并固定好，并取出機(jī)殼中的密封裝置。如果將機(jī)殼上部蓋上時(shí)，對(duì)于一般通風(fēng)機(jī)，氣體管道閥門(mén)必須打開(kāi)1/3~1/4:對(duì)于煤氣通風(fēng)機(jī)，氣體管道閥門(mén)必須關(guān)嚴(yán)，將通向大氣的旁路閥門(mén)全打開(kāi)，以免在機(jī)殼內(nèi)產(chǎn)生氣體渦流，影響平衡工作的正確性。
表1標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)子形狀示意圖序號(hào)m（kg）d（mm）D（mm）P1（mm）P2（mm）P3（mm）P4（mm）A（mm）B（mm）C（mm）2標(biāo)準(zhǔn)檢定轉(zhuǎn)子應(yīng)是鋼制的。3對(duì)標(biāo)準(zhǔn)檢定轉(zhuǎn)子的要求：1ea.平衡精度應(yīng)小于每個(gè)試驗(yàn)平面上零度基準(zhǔn)應(yīng)在同一角度方向上（在通過(guò)轉(zhuǎn)子軸線的同一平面上）；附錄2試重1試重的形狀應(yīng)是螺釘、螺栓等形式，并應(yīng)標(biāo)明質(zhì)心位置。2試重的質(zhì)量準(zhǔn)確度不大于0.5\%。3試重的規(guī)格與數(shù)量如表2附錄3對(duì)應(yīng)于各平衡品質(zhì)等級(jí)的許用不平衡度（參照GB9239-88）（圖2）單位轉(zhuǎn)子質(zhì)量的許用不平衡量μper/m=eper·g·mm/kg（對(duì)于單校正面轉(zhuǎn)子力以μm為單位的許用質(zhì)量偏心距eper）附錄4檢定證書(shū)（背面）（略）附錄5檢定記錄（略）附加說(shuō)明：本規(guī)程由中華人民共和國(guó)交通部體改法規(guī)司歸口。本規(guī)程由河北省交通科學(xué)研究所起草并負(fù)責(zé)解釋。本規(guī)程主要起草人：王保平（河北省交通科學(xué)研究所）趙寶琳（河北省交通科學(xué)研究所）本規(guī)程參加起草人：李平（河北省交通廳科技處）龐偉）易森（宣化試驗(yàn)機(jī)廠）中華人民共和國(guó)交通部1996-12-01批準(zhǔn)1997-01-01實(shí)施創(chuàng)新是提升中國(guó)平衡機(jī)的關(guān)鍵，可使中國(guó)平衡機(jī)走在世界的前列。
1、動(dòng)平衡機(jī)夾具定位外圓垂直接觸面是否存在切削毛刺、突起或漆面干涸點(diǎn)等容易造成裝夾后工件與動(dòng)平衡機(jī)主軸不同心會(huì)導(dǎo)致重復(fù)測(cè)量不一致現(xiàn)象。2、輪輞與動(dòng)平衡機(jī)夾具水平接觸面是否平整無(wú)磕碰或切削毛刺、漆面干涸點(diǎn)等影響夾裝水平度的情況，也會(huì)導(dǎo)致重復(fù)測(cè)量不一致現(xiàn)象。由于每次對(duì)輪胎總成進(jìn)行夾裝時(shí)以上情況都可能存在，因此造成重復(fù)檢測(cè)數(shù)據(jù)有誤差。此時(shí)不應(yīng)輕易判定平衡機(jī)精度出現(xiàn)問(wèn)題，可對(duì)設(shè)備進(jìn)行簡(jiǎn)易的重復(fù)檢測(cè)誤差測(cè)試，即對(duì)同一工件進(jìn)行夾裝后不移動(dòng)，進(jìn)行連續(xù)重復(fù)檢測(cè)，取所得數(shù)值進(jìn)行誤差范圍計(jì)算，可確定設(shè)備的檢測(cè)誤差范圍是否達(dá)標(biāo)。以側(cè)面印證設(shè)備是否出現(xiàn)問(wèn)題。平衡機(jī)的精確度檢定應(yīng)按照中華人民共和國(guó)交通部批準(zhǔn)實(shí)施的《車輪動(dòng)平衡機(jī)檢定規(guī)程》進(jìn)行檢測(cè)和校準(zhǔn)。在轉(zhuǎn)子一個(gè)校正面上進(jìn)行校正平衡，剩余不平衡量，保證轉(zhuǎn)子在靜態(tài)時(shí)在許用規(guī)定范圍內(nèi)，為靜平衡或單面平衡。廣東哪里有平衡機(jī)
在理想的情況下回轉(zhuǎn)體旋轉(zhuǎn)時(shí)與不旋轉(zhuǎn)時(shí)，對(duì)軸承產(chǎn)生的壓力是一樣的，這樣的回轉(zhuǎn)體是平衡的回轉(zhuǎn)體。黑龍江制造平衡機(jī)
平衡機(jī)精度等級(jí)計(jì)算一平衡詞匯1、不平衡量。轉(zhuǎn)子某平面上不平衡的量值大小，不涉及不平衡的角位置。它等于不平衡質(zhì)量和其質(zhì)心至轉(zhuǎn)子軸線距離的乘積，不平衡量單位為或，俗稱“重徑積”。2、不平衡相位。轉(zhuǎn)子某平面上的不平衡質(zhì)量相對(duì)于給定極坐標(biāo)的角度值3、不平衡度。轉(zhuǎn)子單位質(zhì)量的不平衡量，單位為/kg，在靜不平衡時(shí)相當(dāng)于轉(zhuǎn)子的質(zhì)量偏心距，單位為微米。4、初始不平衡量。平衡前轉(zhuǎn)子上存在的不平衡量。5、許用不平衡量。為保證旋轉(zhuǎn)機(jī)械正常工作所允許的轉(zhuǎn)子剩余不平衡量，該指標(biāo)用不平衡度表示時(shí)，稱為許用不平衡度（亦有稱許用不平衡率）。6、剩余不平衡量。平衡后轉(zhuǎn)子上剩余的不平衡量。7、校正半徑。校正平面上校正質(zhì)量的質(zhì)心到轉(zhuǎn)子軸線的距離，一般用mm表示。8、校正平面干擾（相互影響）。在給定轉(zhuǎn)子某一校正面上不平衡量的變化所引起另一校正平面上平衡機(jī)指標(biāo)值的改變（有時(shí)稱平面分離影響）.9、轉(zhuǎn)子平衡品質(zhì)。衡量轉(zhuǎn)子平衡優(yōu)劣程度的指標(biāo)。G=eperω/1000式中G為轉(zhuǎn)子平衡品質(zhì)，mm/s,從G04-G4000分11級(jí)，eper黑龍江制造平衡機(jī)