是否有報(bào)道康明斯如何看待Fumatech膜

來源: 發(fā)布時(shí)間:2023-03-21

離子交換膜的性能是多方面的,必須根據(jù)膜的電化學(xué)性能、化學(xué)性能和物理力學(xué)性能對(duì)膜進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)分析。一般商品膜常提供以下性能指標(biāo)。1、交換容量交換容量是離子交換膜的關(guān)鍵參數(shù),其單位為mmol/g。一般交換容量高的膜,選擇透過性好,導(dǎo)電能力也強(qiáng)。但是由于活性基團(tuán)一般具有親水性,因此當(dāng)活性基團(tuán)含量高時(shí),膜內(nèi)水分與溶脹度會(huì)隨之增大,從而影響膜的強(qiáng)度。有時(shí)也會(huì)因膜體結(jié)構(gòu)過于疏松,而使膜的選擇性下降。一般膜的交換容量約為2-3mmol/g。2、含水量指膜內(nèi)與活性基團(tuán)結(jié)合的內(nèi)在水,經(jīng)每克干膜所含水的克數(shù)表示(%)。的含水量與其交換容量和交聯(lián)度有關(guān),如上所說,隨著交換容量提高,含水量增加。交聯(lián)度大的膜由于膜結(jié)構(gòu),含水量也會(huì)相應(yīng)降低。提高膜的含水量,可使膜的導(dǎo)電能力增加,但由于膜的溶脹會(huì)合螈選擇性下降,一般膜的含水量約為20%-40%左右。雙極膜是新型的離子交換復(fù)合膜,它通常由陽(yáng)離子交換層、中間界面親水層和陰離子交換層復(fù)合而成。是否有報(bào)道康明斯如何看待Fumatech膜

離子交換膜的均相膜電化學(xué)性能較為優(yōu)良,但力學(xué)性能較差,常需其他纖維來增強(qiáng)。非均相膜的電化學(xué)性能比均相膜差,而力學(xué)性能較優(yōu),由于疏水性的高分子成膜材料和親水性的離子交換樹脂之間粘結(jié)力弱,常存在縫隙而影響離子選擇透過性。水在膜中的滲透率就是離子在透過膜時(shí)帶過去的水量。實(shí)用上水滲透率是膜的一個(gè)性能,其值愈大,在電滲析時(shí)水損失愈大,通常疏水性高分子材料膜中水滲透率遠(yuǎn)低于親水性高分子材料膜。離子交換膜的應(yīng)用是很廣的,從此,離子交換膜的作用被無限放大,人們找到了許多關(guān)于離子交換膜的各種應(yīng)用方法。誰能告知?jiǎng)P豪達(dá)使用Fumatech膜質(zhì)子交換膜不只具有阻隔作用,還具有傳導(dǎo)質(zhì)子的作用。

電池由兩個(gè)電極和電極之間的電解質(zhì)構(gòu)成,因而電化學(xué)的研究?jī)?nèi)容應(yīng)該包括下面兩個(gè)方面:一個(gè)是電解質(zhì)的研究,就是電解質(zhì)學(xué),其中包括了電解質(zhì)的導(dǎo)電性質(zhì)、離子的傳輸性質(zhì)、參與反應(yīng)離子的平衡性質(zhì)等,其中電解質(zhì)溶液的物理化學(xué)研究常稱作電解質(zhì)溶液理論;另一方面是電極的研究,即電極學(xué),其中包括電極的平衡性質(zhì)和通電后的極化性質(zhì),也就是電極和電解質(zhì)界面上的電化學(xué)行為。電解質(zhì)學(xué)和電極學(xué)的研究都會(huì)涉及到化學(xué)熱力學(xué)、化學(xué)動(dòng)力學(xué)和物質(zhì)結(jié)構(gòu)。

氫-氧燃料電池反應(yīng)原理這個(gè)反應(yīng)是電解水的逆過程。電極應(yīng)為:負(fù)極:H2+2OH-→2H2O+2e-。正極:1/2O2+H2O+2e-→2OH-。電池反應(yīng):H2+1/2O2==H2O。另外,只有燃料電池本體還不能工作,必須有一套相應(yīng)的輔助系統(tǒng),包括反應(yīng)劑供給系統(tǒng)、排熱系統(tǒng)、排水系統(tǒng)、電性能控制系統(tǒng)及安全裝置等。燃料電池通常由形成離子導(dǎo)電體的電解質(zhì)板和其兩側(cè)配置的燃料極(陽(yáng)極)和空氣極(陰極)、及兩側(cè)氣體流路構(gòu)成,氣體流路的作用是使燃料氣體和空氣(氧化劑氣體)能在流路中通過。在實(shí)用的燃料電池中因工作的電解質(zhì)不同,經(jīng)過電解質(zhì)與反應(yīng)相關(guān)的離子種類也不同。質(zhì)子交換膜燃料電池工作溫度低、啟動(dòng)快、比功率高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便;

質(zhì)子交換膜燃料電池具有工作溫度低、啟動(dòng)快、比功率高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便等優(yōu)點(diǎn),被公認(rèn)為電動(dòng)汽車、固定發(fā)電站等的首要選擇能源。在燃料電池內(nèi)部,質(zhì)子交換膜為質(zhì)子的遷移和輸送提供通道,使得質(zhì)子經(jīng)過膜從陽(yáng)極到達(dá)陰極,與外電路的電子轉(zhuǎn)移構(gòu)成回路,向外界提供電流,因此質(zhì)子交換膜的性能對(duì)燃料電池的性能起著非常重要的作用,它的好壞直接影響電池的使用壽命。質(zhì)子交換膜存在下述缺點(diǎn):(1)制作困難、成本高,全氟物質(zhì)的合成和磺化都非常困難,而且在成膜過程中的水解、磺化容易使聚合物變性、降解,使得成膜困難,導(dǎo)致成本較高;(2)對(duì)溫度和含水量要求高,Nafion®;系列膜的較佳工作溫度為70~90℃,超過此溫度會(huì)使其含水量急劇降低,導(dǎo)電性迅速下降,阻礙了通過適當(dāng)提高工作溫度來提高電極反應(yīng)速度和克服催化劑中毒的難題;(3)某些碳?xì)浠衔铮缂状嫉?,滲透率較高,不適合用作直接甲醇燃料電池(DMFC)的質(zhì)子交換膜。燃料電池是一種電化學(xué)的發(fā)電裝置,能量轉(zhuǎn)化效率高,且無污染,正在成為理想的能源利用方式。誰知道Giner用多少Fumatech膜

電化學(xué)反應(yīng)是屬于電化學(xué)范疇的化學(xué)反應(yīng)。是否有報(bào)道康明斯如何看待Fumatech膜

電解水通常是指含鹽(如硫酸鈉,食鹽不可以,會(huì)生成氯氣)的水經(jīng)過電解之后所生成的產(chǎn)物。電解過后的水本身是中性,可以加入其他離子,或者可經(jīng)過半透膜分離而生成兩種性質(zhì)的水。其中一種是堿性離子水,另一種是酸性離子水。以氯化鈉為水中所含電解質(zhì)的電解水,在電解后會(huì)含有氫氧化鈉、次氯酸與次氯酸鈉(如果是純水經(jīng)過電解,則只會(huì)產(chǎn)生氫氧根離子、氫氣、氧氣與氫離子)。制備電解水的機(jī)構(gòu)稱之為電解槽,其內(nèi)部主要構(gòu)成部品是電極板與離子膜,兩者都是目前許多科技產(chǎn)品應(yīng)用的技術(shù)。一般常見的電解水制造設(shè)備,簡(jiǎn)稱電解水機(jī)或電解離子水生成器(IonicWaterGenerator)。是否有報(bào)道康明斯如何看待Fumatech膜

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