雙極膜是一種新型離子交換復(fù)合膜，它通常由陽離子交換層和陰離子交換層復(fù)合而成，用荷有不同電荷密度、厚度和性能的膜材料在不同的復(fù)合條件下，可制成不同性能和用途的雙極膜，這些用途較基本的原理是雙極膜界面層的水分子在反向加壓時的離解(又稱雙極膜水解離)，即將水分解成氫離子和氫氧根離子。雙極膜電滲析就是基于上述的水解離和普通的電滲析原理的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，它是以雙極膜代替普通電滲析的部分陰、陽膜或者在普通電滲析的陰、陽膜之間加上雙極膜構(gòu)成的。雙極膜電滲析的較基本應(yīng)用是從鹽溶液(MX)制備相應(yīng)的酸(HX)和堿(MOH)，如圖所示，料液進入如圖所示的三室電滲析膜堆，在直流電場的作用下，鹽陰離子(X-)通過陰離子交換膜進入酸室，并與雙極膜離解的氫離子生成酸(HX)；而鹽陽離子(M+)通過陽離子交換膜進入堿室，在那里與雙極膜離解的氫氧根離子形成堿(MOH)。電解質(zhì)隔膜的主要功能在分隔氧化劑與還原劑，并傳導(dǎo)離子，故電解質(zhì)隔膜越薄越好。誰知道普頓用哪一款Fumatech膜
雙極膜雖然是一種新膜(與其他高分子膜200余年發(fā)展歷史相比而言)，但它的研究可追溯到50年代中期。其發(fā)展過程可劃分為三個階段：第1階段50年代中期至80年代初期，這是雙極膜發(fā)展十分緩慢的時期，雙極膜只是由兩片陰陽離子膜直接壓制，性能很差，水分解電壓比理論壓降高幾十倍，應(yīng)用研究是以水解離為基礎(chǔ)的實驗室階段；第二階段從80年代初至90初，由于雙極膜制備技術(shù)的改進，成功地研制了單片型雙極膜，其性能很大程度的提高，已經(jīng)在制酸堿和脫硫技術(shù)得到了成功應(yīng)用，這一階段出現(xiàn)了商品雙極膜；從90年代初至今是雙極膜得到迅猛發(fā)展的時期，隨著對雙極膜工作過程機理的深入研究，從膜結(jié)構(gòu)、膜材料和制備過程上進行了重大改進，使制得的雙極性膜在性能上有較大提高，其中主要是對陰膜和陽膜接觸界面的改進，從較初簡單的“層壓型”或“涂層型”結(jié)構(gòu)到80年代初開始出現(xiàn)的單片型結(jié)構(gòu)，隨后又出現(xiàn)帶有中間“催化層”的復(fù)雜結(jié)構(gòu)。我國在雙極膜的研發(fā)工作從上世紀90年代才開始，起步比較晚，直到近幾年才出現(xiàn)了商品化雙極膜。雙極膜的應(yīng)用從化工行業(yè)已擴展到生命科學(xué)、環(huán)境科學(xué)和能源等諸多相關(guān)國際民生行業(yè)中，作為一種新型工具來解決這些領(lǐng)域中的技術(shù)難題。哪里可知東莞鉑信使用Fumatech膜質(zhì)子交換膜是質(zhì)子交換膜燃料電池的重點部件，對電池性能起著關(guān)鍵作用。
燃料電池是利用水的電解的逆反應(yīng)的"發(fā)電機"。它由正極、負極和夾在正負極中間的電解質(zhì)板所組成。較初，電解質(zhì)板是利用電解質(zhì)滲入多孔的板而形成，2013年正發(fā)展為直接使用固體的電解質(zhì)。工作時向負極供給燃料（氫），向正極供給氧化劑（空氣，起作用的成分為氧氣）。氫在負極分解成正離子H+和電子e-。當(dāng)氫離子進入電解液中，而電子就沿外部電路移向正極。用電的負載就接在外部電路中。在正極上，空氣中的氧同電解液中的氫離子吸收抵達正極上的電子形成水。這正是水的電解反應(yīng)的逆過程。此過程水可以得到重復(fù)利用，發(fā)電原理與可夜間使用的太陽能電池有異曲同工之妙。燃料電池的電極材料一般為惰性電極，具有很強的催化活性，如鉑電極、活性碳電極等。
燃料電池的電極是燃料發(fā)生氧化反應(yīng)與氧化劑發(fā)生還原反應(yīng)的電化學(xué)反應(yīng)場所，其性能的好壞關(guān)鍵在于觸媒的性能、電極的材料與電極的制程等。電極主要可分為兩部分，其一為陽極（Anode），另一為陰極（Cathode），厚度一般為200－500mm；其結(jié)構(gòu)與一般電池之平板電極不同之處，在于燃料電池的電極為多孔結(jié)構(gòu)，所以設(shè)計成多孔結(jié)構(gòu)的主要原因是燃料電池所使用的燃料及氧化劑大多為氣體（例如氧氣、氫氣等），而氣體在電解質(zhì)中的溶解度并不高，為了提高燃料電池的實際工作電流密度與降低極化作用，故發(fā)展出多孔結(jié)構(gòu)的的電極，以增加參與反應(yīng)的電極表面積，而此也是燃料電池當(dāng)初所以能從理論研究階段步入實用化階段的重要關(guān)鍵原因之一。目前高溫燃料電池之電極主要是以觸媒材料制成，例如固態(tài)氧化物燃料電池（簡稱SOFC）的Y2O3－stabilized－ZrO2（簡稱YSZ）及熔融碳酸鹽燃料電池（簡稱MCFC）的氧化鎳電極等，而低溫燃料電池則主要是由氣體擴散層支撐一薄層觸媒材料而構(gòu)成，例如磷酸燃料電池（簡稱PAFC）與質(zhì)子交換膜燃料電池（簡稱PEMFC）的白金電極等。燃料電池裝置不含或含有很少的運動部件，工作可靠，較少需要維修，且比傳統(tǒng)發(fā)電機組安靜。
燃料電池的優(yōu)點1、比能量高：液氫燃料電池的比能量是鎳鎘電池的800倍,直接甲醇燃料電池的比能量比鋰離子電池(能量密度較高的充電電池)高10倍以上。目前,燃料電池的實際比能量盡管只有理論值的10%,但仍比一般電池的實際比能量高很多。2、輻射少：燃料電池結(jié)構(gòu)簡單,輻射少,損耗少。即使在11MW級的燃料電池發(fā)電廠附近,所測得的輻射也很少。3、燃料范圍廣：對于燃料電池而言,只要含有氫原子的物質(zhì)都可以作為燃料,例如天然氣、石油、煤炭等化石產(chǎn)物,或是沼氣、酒精、甲醇等,因此燃料電池非常符合能源多樣化的需求,可減緩主流能源的耗竭。4、可靠性高：當(dāng)燃料電池的負載有變動時,它會很快響應(yīng)。無論處于額定功率以上過載運行或低于額定功率運行,它都能承受且效率變化不大。由于燃料電池的運行高度可靠,可作為各種應(yīng)急電源和不間斷電源使用。5、易于建設(shè)：燃料電池具有組裝式結(jié)構(gòu),安裝維修方便,不需要很多輔助設(shè)施。燃料電池電站的設(shè)計和制造相當(dāng)方便。離子交換膜在膜技術(shù)領(lǐng)域中占有重要的地位，它對仿生膜研究也將起重要作用。誰能告知東莞鉑信如何看待Fumatech膜
燃料電池是一種直接將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能的裝置。誰知道普頓用哪一款Fumatech膜
隨著水污染加劇，人們對飲用水水質(zhì)越來越關(guān)心。試驗證明，雙極膜納濾法可以去除消毒過程中產(chǎn)生的微毒副產(chǎn)物、痕量的除草劑、殺蟲劑、重金屬、天然有機物及硬度、硫酸鹽及硝酸鹽等。同時具有處理水質(zhì)好且穩(wěn)定、化學(xué)藥劑用量少、占地少、節(jié)能、易于管理和維護的優(yōu)點。在電鍍加工和合金生產(chǎn)中，經(jīng)常需用大量水沖洗，這些清洗水含有濃度相當(dāng)高的重金屬，有鎳、鐵、銅和鋅等。為了使這些含重金屬的廢水符合排放要求，一般的措施是將這些重金屬處理成氫氧化物沉淀除去。如果采用納濾膜技術(shù)，不只可以回收90%以上的廢水，使之純化，同時使重金屬離子含量濃縮10倍，濃縮后的重金屬具有回收利用的價值。雙極膜作為一種新型膜，以其獨特的優(yōu)點，為解決環(huán)境工程中存在已久的一些技術(shù)難題提供了許多新的思路和解決辦法。繼續(xù)開發(fā)高性能的雙極膜，改進膜的制備工藝，降低膜的生產(chǎn)成本，深入開展機理研究，研究膜中離子遷移及水傳遞的機理，研究高性能雙極膜材料及制備，拓寬應(yīng)用領(lǐng)域，具有深遠的意義。誰知道普頓用哪一款Fumatech膜
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