藍氫有助于為綠色氫經(jīng)濟做好準備。如果從灰色到藍色的過渡允許生產(chǎn)和使用更多的氫，那么可以建立工業(yè)氫經(jīng)濟的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施和供應(yīng)鏈，如開發(fā)氫運輸網(wǎng)絡(luò)（管道，港口，船舶等）。氫能將沿著從灰色到藍色再到綠色的路徑，成為發(fā)揮碳中性分子作用較富成效的技術(shù)方案。藍色氫氣不是綠氫的替代品，而是一種必要的技術(shù)過渡，可以加速社會向綠氫的過渡。然而，為了使藍色氫氣生產(chǎn)變得切合實際，有關(guān)部門必須起草氫能發(fā)展戰(zhàn)略，明確其社會可接受性，制定運輸和儲存價格體系，并在必要的時候?qū)⑵浼{入支持低碳技術(shù)發(fā)展的財政計劃。綠氫在交通運輸、供熱和重工業(yè)行業(yè)的碳減排潛能，正在改變市場格局，并且很多項目正在實施。制備氫對人有什么好處
氫氣是推動全球綠色低碳轉(zhuǎn)型和實現(xiàn)我國“碳中和”目標的潛在支撐,可為電力、交通、鋼鐵、建筑等行業(yè)低碳轉(zhuǎn)型提供助力。世界各國積極出臺氫能發(fā)展規(guī)劃,推動氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。近年來,隨著政策的引導(dǎo)與技術(shù)的進步,我國氫能產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。但仍存在氫能產(chǎn)業(yè)重點技術(shù)亟待突破,關(guān)鍵材料尚未自主,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有待加強等諸多問題。因此,本文總結(jié)分析了國內(nèi)外氫能產(chǎn)業(yè)較新發(fā)展動態(tài),重點研究了綠氫關(guān)鍵技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢,結(jié)合我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展提出了典型的應(yīng)用場景和發(fā)展建議,以期對我國氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供借鑒與參考。新能源制氫機綠氫是氫燃料電池車發(fā)展的關(guān)鍵成功要素，提高綠氫比重是氫燃料電池車發(fā)展的未來趨勢。
綠氫是一種理想的清潔能源,作為解決能源危機與環(huán)境問題的重要載體,對于保障我國能源安全穩(wěn)定,加快構(gòu)建以新能源為主體的新型能源體系具有重大意義。我國具有豐富的可再生能源資源,為了實現(xiàn)“雙碳”目標,我國制定了2030年風(fēng)電、太陽能發(fā)電總裝機容量達到12億kW的高目標,為綠氫產(chǎn)業(yè)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。本文基于國內(nèi)外氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況,重點分析了綠氫在制氫、儲氫、運氫、加注、應(yīng)用等各個環(huán)節(jié)的關(guān)鍵技術(shù)的發(fā)展趨勢,并結(jié)合我國實際情況展望典型的應(yīng)用場景和提出發(fā)展建議。
綠氫存在的存在難題：一、人們?nèi)狈G氫價值的認識。目前還沒有建立綠氫市場，國際上也沒有公認的方法來區(qū)分綠色和灰氫。由于缺少促進綠色產(chǎn)品應(yīng)用的目標或激勵措施，也限制了綠氫的下游應(yīng)用。二、保證綠氫的可持續(xù)性比較難。綠氫是利用可再生能源發(fā)電，再利用電解水制氫，實際上電網(wǎng)的電很難區(qū)分其來源到底是化石能源還是新能源，即使是有專有的風(fēng)電、光伏項目發(fā)電制氫，在用電不穩(wěn)定的情況下，大多數(shù)也需要火電調(diào)峰，因此，綠氫是不是真的無碳排放，還是存在疑問的。氫氣儲運技術(shù)是氫氣高效利用的關(guān)鍵,也是制約氫氣大規(guī)模發(fā)展的重要因素。
氫是宇宙中較為豐富的元素。作為能源，氫有兩個極具競爭力的特征：高能量密度，單位質(zhì)量的熱值約是煤炭的4倍，汽油的3.1倍，天然氣的2.6倍；可存儲且無碳，相比電力可以實現(xiàn)跨時間及地域的靈活運用。因此，在全球能源轉(zhuǎn)型過程中，氫是較佳的碳中和能源載體。氫氣可寬泛從水、化石燃料等含氫物質(zhì)中制取，但能夠提供全程無碳的技術(shù)路線是有限的。綠氫可以通過使用可再生電力或核能來生產(chǎn)，但依賴可再生能源發(fā)電成本的大幅下降；藍色氫氣可以由煤或天然氣等化石燃料制得，并將二氧化碳副產(chǎn)品捕獲、利用和封存（CCUS），從而實現(xiàn)碳中和；灰色氫氣可以由以焦爐煤氣、氯堿尾氣為表示的工業(yè)副產(chǎn)氣制取，可利用規(guī)模偏小只適合市場啟蒙階段使用。藍色氫氣不是綠氫的替代品，而是一種必要的技術(shù)過渡，可以加速社會向綠氫的過渡。新能源制氫機
綠氫,對于保障我國能源安全穩(wěn)定,加快構(gòu)建以新能源為主體的新型能源體系具有重大意義。制備氫對人有什么好處
氫氣加注環(huán)節(jié)的經(jīng)濟性直接影響氫氣的成本。當前氫燃料電池汽車的總體擁有成本中,燃料電池、氫瓶等部件占50%,用氫成本占25%。隨著關(guān)鍵材料、部件的規(guī)?；a(chǎn),車用燃料電池系統(tǒng)成本會大幅下降。我國氫氣的成本主要在制氫與儲運環(huán)節(jié),其中,制氫占總成本的30%~50%,儲存和運輸占35%~55%,加注環(huán)節(jié)約占15%。當氫氣需求較少時,站外長管拖車運氫可以滿足多數(shù)的運輸加注需求；當氫氣需求較多,達不到管道建設(shè)規(guī)模時,分布式綠色制氫站內(nèi)供氫將會稱為未來發(fā)展的趨勢。制備氫對人有什么好處
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