在用量小、用戶分散的情況下,氣氫通常通過儲(chǔ)氫容器裝在車、船等運(yùn)輸工具上進(jìn)行輸送,用量大時(shí)一般采用管道輸送。液氫運(yùn)輸多用車船等運(yùn)輸工具。雖然氫氣運(yùn)輸方式眾多,但從發(fā)展趨勢來看,我國主要以氣氫拖車運(yùn)輸(tubetrailer)、氣氫管道運(yùn)輸(pipeline)和液氫罐車運(yùn)輸(liquidtruck)三種運(yùn)氫方式為主。長管拖車運(yùn)氫:當(dāng)運(yùn)輸距離為50km時(shí),氫氣的運(yùn)輸成本,隨著運(yùn)輸距離的增加,長管拖車運(yùn)輸成本逐漸上升。距離500km時(shí)運(yùn)輸成本達(dá)到??紤]到經(jīng)濟(jì)性問題,長管拖車運(yùn)氫一般適用于200km內(nèi)的短距離運(yùn)輸。管道運(yùn)氫:參考濟(jì)源-洛陽氫氣管道的基本參數(shù),可測算出長度25m、年輸送能力,運(yùn)氫價(jià)格為。當(dāng)輸送距離為100km時(shí),運(yùn)氫成本為,為同等距離下氣氫拖車成本的1/5,通過管道運(yùn)輸氫氣是一種降低成本的可靠方法。液氫罐車成本變動(dòng)對距離不敏感。當(dāng)加氫站距離氫源點(diǎn)50~500km時(shí),液氫槽車的運(yùn)輸價(jià)格在。將上述測算結(jié)果進(jìn)行對比發(fā)現(xiàn):在0~1000km范圍中,管道運(yùn)輸?shù)某杀颈容^低。運(yùn)輸距離在250km內(nèi)時(shí),長管拖車運(yùn)輸成本低于液氫槽車,超過250km則后者更具成本優(yōu)勢。氫能與燃料電池行業(yè)在氫能與燃料電池領(lǐng)域方面,氫氣作為綠色無污染的新能源燃料,主要應(yīng)用在交通領(lǐng)域。吉林加氫站氫氣運(yùn)輸方案
在生產(chǎn)區(qū)域輸出的高純氫氣,加壓后進(jìn)入工藝管路,經(jīng)匯流排分配后進(jìn)入各個(gè)充裝工位,隨后經(jīng)加注管路裝入氫氣鋼瓶和管束車中,由物流人員將其安全運(yùn)輸?shù)娇蛻衄F(xiàn)場。容器合格性檢查:充裝前,工作人員首先要進(jìn)行容器合格性檢查,檢查鋼瓶/管束車是否在合格期內(nèi),一般情況下氫氣鋼瓶/管束車的合格期為3年,如超過合格期,需重新送檢。氣體組分檢查:充裝前,工作人員對鋼瓶/管束車內(nèi)的氣體進(jìn)行組分檢測,檢測合格即可進(jìn)行氫氣充裝;若不合格,需對容器先抽真空,再用氫氣置換,符合要求后進(jìn)行氫氣充裝。容器氣密性檢查:充裝完成后,工作人員須對鋼瓶/管束車進(jìn)行嚴(yán)格的氣密性檢查。發(fā)車前,還須進(jìn)行鋼瓶貨車和氫氣管束車的例行安全檢查。工作人員:必須穿符合規(guī)范的勞保用品(防靜電工作服、工作鞋、防護(hù)眼罩等);嚴(yán)禁攜帶火種及易燃易爆的物品進(jìn)入用氣現(xiàn)場;每次到達(dá)客戶現(xiàn)場后,首先對鋼瓶貨車/管束車進(jìn)行安全檢查,然后檢測鋼瓶/管束車的溫度、壓力等相關(guān)指標(biāo),并進(jìn)行登記上報(bào);在客戶現(xiàn)場,還需對包括匯流排、管束車、鋼瓶集格等在內(nèi)進(jìn)行基本檢查,并做好相關(guān)記錄。山東新區(qū)氫氣運(yùn)輸氫氣被用于燃料油、石油煉制等的加氫精制來提高油品的質(zhì)量。
在陸地上進(jìn)行大量氫氣輸送時(shí),氣體管道輸送很有效。一般的氫氣集裝格和長管拖車中都有連接鋼瓶的氣體管道,在陸地上能夠鋪設(shè)大規(guī)模、長距離而且高壓的氫氣管道進(jìn)行氫氣輸送。管道運(yùn)輸是具有發(fā)展?jié)摿Φ牡统杀具\(yùn)氫方式。低壓管道適合大規(guī)模、長距離的運(yùn)氫。由于氫氣在低壓狀態(tài)(工作壓力1~4MPa)下運(yùn)輸,因此相比高壓鋼瓶輸氫能耗更低,但管道建設(shè)的初始投資較大。有機(jī)液體以及氨氣輸運(yùn)氫氣也是正在開發(fā)的氫氣儲(chǔ)運(yùn)方法,尤其是在長距離、大規(guī)模的氫氣輸送方面具有一定優(yōu)勢,但是雜質(zhì)氣體含量高,高純氫氣使用時(shí)需要重新純化。固態(tài)合金輸氫純度高、安全性好,但是輸運(yùn)能耗高、成本高,適合人口密集的區(qū)域以及短距離的氫氣輸運(yùn)。長管拖車輸運(yùn)氫氣成本隨距離的增加,適合300km以內(nèi)的輸氫,距離超過300km時(shí),液氫和管道輸氫更合適,輸氫量越大,這種趨勢越明顯。三種主要輸氫方式價(jià)格與距離的變化如下圖所示。圖三種輸氫方式價(jià)格與距離變化關(guān)系目前我國氫氣的輸運(yùn)幾乎都依賴長管拖車,滿足不了大規(guī)模氫氣使用和氫能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,管道輸氫和液態(tài)輸氫技術(shù)亟待提高。
在用量小、用戶分散的情況下,氫氣通常通過儲(chǔ)氫容器裝在車、船等運(yùn)輸工具上進(jìn)行輸送,用量大時(shí)一般采用管道輸送。液氫運(yùn)輸多用車船等運(yùn)輸工具。雖然氫氣運(yùn)輸方式眾多,但從發(fā)展趨勢來看,我國主要以氫氣拖車運(yùn)輸(tubetrailer)、氫氣管道運(yùn)輸(pipeline)和液氫罐車運(yùn)輸(liquidtruck)三種運(yùn)氫方式為主。長管拖車運(yùn)氫:當(dāng)運(yùn)輸距離為50km時(shí),氫氣的運(yùn)輸成本,隨著運(yùn)輸距離的增加,長管拖車運(yùn)輸成本逐漸上升。距離500km時(shí)運(yùn)輸成本達(dá)到??紤]到經(jīng)濟(jì)性問題,長管拖車運(yùn)氫一般適用于200km內(nèi)的短距離運(yùn)輸。管道運(yùn)氫:參考濟(jì)源-洛陽氫氣管道的基本參數(shù),可測算出長度25m、年輸送能力。當(dāng)輸送距離為100km時(shí),運(yùn)氫成本為,為同等距離下氣氫拖車成本的1/5,通過管道運(yùn)輸氫氣是一種降低成本的可靠方法。液氫罐車成本變動(dòng)對距離不敏感。當(dāng)加氫站距離氫源點(diǎn)50~500km時(shí),液氫槽車的運(yùn)輸價(jià)格在。將上述測算結(jié)果進(jìn)行對比發(fā)現(xiàn):在0~1000km范圍中,管道運(yùn)輸?shù)某杀颈容^低。運(yùn)輸距離在250km內(nèi)時(shí),長管拖車運(yùn)輸成本低于液氫槽車,超過250km則后者更具成本優(yōu)勢。 100kg以上的氫氣輸運(yùn)方法主要是長管拖車、氣體管道、液態(tài)氫氣。
氫氣的用途在石化工業(yè)中,需加氫通過去硫和氫化裂解來提煉原油。氫的另一個(gè)重要的用途是對人造黃油、食用油、洗發(fā)精、潤滑劑、家庭清潔劑及其它產(chǎn)品中的脂肪氫化。在玻璃制造的高溫加工過程及電子微芯片的制造中,在氮?dú)獗Wo(hù)氣中加入氫以去除殘余的氧。用作合成氨、合成甲醇、合成鹽酸的原料,冶金用還原劑。由于氫的高燃料性,航天工業(yè)使用液氫作為燃料。氫氣是一種無色、無嗅、無毒、易燃易爆的氣體,和氟氣、氯氣、氧氣、一氧化碳以及空氣混合均有的危險(xiǎn)。氫氣屬于危險(xiǎn)化學(xué)品、具有易燃易爆的特點(diǎn)。海南平川氫氣運(yùn)輸
氫氣有易燃易爆性,容易發(fā)生,所以純氫有一定危險(xiǎn)性。吉林加氫站氫氣運(yùn)輸方案
2月10日,國家發(fā)改委、國家能源局發(fā)布《關(guān)于完善能源綠色低碳轉(zhuǎn)型體制機(jī)制和政策措施的意見》,關(guān)于氫能,其中提出:推行大容量電氣化公共交通和電動(dòng)、氫能、先進(jìn)生物液體燃料、天然氣等清潔能源交通工具,完善充換電、加氫、加氣(LNG)站點(diǎn)布局及服務(wù)設(shè)施,降低交通運(yùn)輸領(lǐng)域清潔能源用能成本。我們認(rèn)為在政策持續(xù)的催化下,產(chǎn)業(yè)前景巨大。氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入快車道氫能產(chǎn)業(yè)鏈較長,上游涉及氫氣制取、儲(chǔ)運(yùn)及加注等多個(gè)流程,中游為氫燃料電池及其系統(tǒng)配件的制造,氫能的下游利用途徑多種多樣,主要包括交通運(yùn)輸領(lǐng)域以及儲(chǔ)能、工業(yè)等領(lǐng)域。根據(jù)《中國氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)白皮書(2020)》預(yù)測,2030年中國氫氣需求量3715萬噸,在終端能源消費(fèi)中占比約為5%,氫能在交通領(lǐng)域/發(fā)電等領(lǐng)域的應(yīng)用有望快速發(fā)展吉林加氫站氫氣運(yùn)輸方案