太倉(cāng)倫茨直流調(diào)速器維修案例分享

一般認(rèn)為，艾默生旗下的產(chǎn)品分幾個(gè)系列，交流控制，直流控制，運(yùn)動(dòng)控制等。CT（Mentor II）m系列直流調(diào)速器由于在我國(guó)保有量大，在上世紀(jì)進(jìn)口的一部分進(jìn)口設(shè)備中隨機(jī)配備的較多。后來(lái)我國(guó)的塑料擠出機(jī)生產(chǎn)廠商也采用了一部分。在CT公司早期的產(chǎn)品中，直流調(diào)速器和變頻器均采用綠色的塑料外殼，很具辨識(shí)性。本人接觸CT公司早期的變頻器無(wú)非就是SE，SK系列，不具代表性，直到后來(lái)推出SP系列變頻器，才讓人刮目相看。2000年左右美國(guó)艾默生集團(tuán)出手收購(gòu)深圳華為變頻器。讓華為搖身一變成為了外資品牌，深圳艾默生生產(chǎn)的是EV系列。 1. ?CT（Mentor II）系列直流調(diào)速器小功率維修。 MD25-M210R系列，維修上暫且把其歸類為小功率的直流調(diào)速器，因?yàn)槠渚退悴捎貌⒐β瘦敵?，也不過(guò)150kw的直流電機(jī)。歐陸590C 270A調(diào)速器屢燒勵(lì)磁電路維修過(guò)程.太倉(cāng)倫茨直流調(diào)速器維修案例分享

減速機(jī)的合用性很高，任務(wù)系數(shù)都能維持在1.2以上，但在選用上也可以以本人的需求來(lái)決議:其要點(diǎn)有 (1)選用伺服電機(jī)的出力軸徑不克不及大于表格上的運(yùn)用軸徑。換向器在長(zhǎng)期運(yùn)行后，由于云母材料中有機(jī)物的揮發(fā)產(chǎn)生收縮，緊固件的松動(dòng)等使整體結(jié)構(gòu)而片間壓力降低，產(chǎn)生變形和突片。當(dāng)換向器變形或偏心時(shí)，在運(yùn)行時(shí)將會(huì)使電刷跳動(dòng)，滑動(dòng)性受到，將產(chǎn)生機(jī)械性火花，嚴(yán)重時(shí)火花加大，換向器表面出現(xiàn)和氧化膜破壞，導(dǎo)致?lián)Q向惡化。高速電機(jī)和多重路繞組電機(jī)的換向，對(duì)于換向器變形更為。當(dāng)電機(jī)換向火花較，面且發(fā)現(xiàn)電刷跳動(dòng)現(xiàn)象時(shí)，必須檢查換向器擺度。1．換向器擺度測(cè)量，通常有兩種方法：1)在低速運(yùn)行或盤車時(shí)，可用千分表直接測(cè)量，在千分表的端頭上套上一個(gè)絕緣。 除此之外，ABB直流器維修故障的原因還可能出現(xiàn)在電樞上，一般來(lái)說(shuō)電樞上的問(wèn)題要行測(cè)試，所謂的動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)主要是分兩個(gè)方面，首先是看有無(wú)故障報(bào)警，有故障，查用戶使用手冊(cè)或者進(jìn)查看，分析這個(gè)故障是怎樣發(fā)生的，是漏接接線端子，還是本身設(shè)備報(bào)警故障。常州ABB直流調(diào)速器維修說(shuō)明歐陸Parker派克590維修常見(jiàn)故障.

脈沖變壓器隔離電路。 所謂脈沖變壓器是一種寬頻變壓器。對(duì)通信用的變壓器而言，非線性畸變是一個(gè)極重要的指標(biāo)，因此要求變壓器工作在磁心的起始導(dǎo)磁率處，以至即使像輸入變壓器那樣功率非常小的變壓器，外形也不得不取得相當(dāng)大。除了要考慮變壓器的頻率特性，怎樣減少損耗也是一個(gè)很關(guān)心的問(wèn)題。脈沖變壓器工作原理利用鐵心的磁飽和性能把輸入的正弦波電壓變成窄脈沖形輸出電壓的變壓器?？捎糜谌紵鞯狞c(diǎn)火、晶閘管的觸發(fā)等。脈沖變壓器結(jié)構(gòu)為原繞組套在斷面較大的由硅鋼片疊成的鐵心柱上，副繞組套在坡莫合金材料制成的斷面較小的易于高度飽和的鐵心柱上，在兩柱中間可設(shè)置磁分路。電壓和磁通的關(guān)系，輸入電壓u1是正弦波，在左面鐵心 中產(chǎn) 生正弦磁通Φ1。右面鐵心中磁通Φ2高度飽和，是平頂波，它只有在零值附近發(fā)生變化，并立即飽和達(dá)到定值。當(dāng)Φ2過(guò)零值的瞬間，在副繞組中就感應(yīng)出極陡的窄脈沖電動(dòng)勢(shì)e2。磁分路有氣隙存在，Φσ基本上按線性變化，與漏磁相似，其作用在于保證Φ1為正弦波

這個(gè)參數(shù)中的負(fù)值如果與電機(jī)的EMF值不符合就會(huì)降低變流器的安全性！用戶在改變?cè)搮?shù)時(shí)需慎重。 故障跳閘門限：F09TripLeve=Unetmin+NetUndervTrip(1.10)在大于跳閘門限5%時(shí)會(huì)發(fā)出報(bào)警信號(hào)A02-MainsVoltageLow。當(dāng)參數(shù)NetUnderyTrip(1.10)改變，報(bào)警的范圍也相應(yīng)變化。報(bào)警不會(huì)影響變流器的運(yùn)行。這句話表明：電機(jī)在額定工作點(diǎn)以再生模式減速，主電源電壓和電機(jī)電壓之間的比例接近臨界范圍（1...5%）。在報(bào)警范圍內(nèi)，允許繼續(xù)減速。如果主電源電壓繼續(xù)降低，就必須故障段點(diǎn)，否則會(huì)有逆變顛覆的危險(xiǎn)。在電機(jī)模式下，主電源電壓和電機(jī)電壓之間的比例降至報(bào)警范圍內(nèi)，隨后就有故障斷電。在報(bào)警范圍內(nèi)，變流器仍然能夠運(yùn)行。ABB DCS800直流調(diào)速器快速維修-報(bào)警F503修理.

我們來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)候發(fā)現(xiàn)這臺(tái)直流調(diào)速器安裝在駕駛室里， 窄狹的空間里安裝了三臺(tái)DCS500系列的調(diào)整器，光是把它拿出來(lái)就很是費(fèi)了一翻周折。之前次壞的時(shí)候是另一家單位去修的，用了****就壞了，第二次復(fù)修后用了三個(gè)小時(shí)，然后人家不愿意修了，后來(lái)單位上的電工自己換了一組可控硅后，用了幾個(gè)小時(shí)就燒了?？磥?lái)這個(gè)故障肯定不********是可控硅損壞那么簡(jiǎn)單。 從ABB變頻器維修的經(jīng)驗(yàn)中我們知道，IGBT模塊要工作是離不開驅(qū)動(dòng)電路的，模塊如果燒了一定要檢查驅(qū)動(dòng)電路是否正常。那么可控硅壞了是不是一定也是控制電路故障引起的呢？ABB直流調(diào)速器DCS500維修,ABB直流調(diào)速器無(wú)顯示故障維修.太倉(cāng)倫茨直流調(diào)速器維修案例分享

歐陸590調(diào)速器故障維修實(shí)例分析.太倉(cāng)倫茨直流調(diào)速器維修案例分享

所以 在低頻段輸入缺相時(shí)仍可以正常工作，但因輸入電壓，輸出電壓低，造成異步電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低上不去。造成變頻器輸入缺相不，仍能在低頻段工作，是因?yàn)槎鄶?shù)變頻器的母線電壓下限為400V，只有當(dāng)母線電壓降至400V以下時(shí)，變頻器才報(bào)告故障。而當(dāng)兩相輸入時(shí)，直流母線電壓為380V×1.2=452V＞400V。故障變頻器顯示過(guò)流，出現(xiàn)這種顯示時(shí)，首先檢查加速時(shí)間參數(shù)是否太短，力矩提升參數(shù)是否太大，然后檢查負(fù)載是否太重。如果沒(méi)有這些現(xiàn)象，可以斷開輸出側(cè)的電流互感器和直流側(cè)的霍爾電流檢測(cè)點(diǎn)，復(fù)位后運(yùn)行，看是否出現(xiàn)過(guò)流現(xiàn)象。如果是。很可能是IPM模塊出現(xiàn)故障，因?yàn)镮PM模塊內(nèi)含有過(guò)壓過(guò)流，欠壓，過(guò)載、過(guò)熱，缺相、短路等保護(hù)功能。太倉(cāng)倫茨直流調(diào)速器維修案例分享

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