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然后，您需要按住鍵盤上的所有四個鍵，直到您在顯示屏上看到所有“F”。一旦顯示屏顯示所有“F”，您可以按住“MODE”鍵和向下箭頭，直到顯示屏上顯示“FC22”。 3、一旦顯示屏上顯示“FC22”，您就可以松開所有按鍵。接下來，按住“data set”鍵，直到顯示屏上顯示“good”字樣。 4、此時，是時候關(guān)閉主軸驅(qū)動器并將跳線從“設(shè)置”或“測試”位置移回“驅(qū)動”位置。然后，您重新打開主軸驅(qū)動器的電源，并按照維護手冊中概述的程序?qū)?shù)設(shè)置（或鍵入）回 RAM 芯片。Lenze倫茨伺服驅(qū)動器維修 9300報警大全.寧波富士伺服驅(qū)動器維修免費咨詢

穆格MOOG伺服驅(qū)動器維修 設(shè)定值=（負載慣量比×100/256無負載時，負載慣量比為，所以速度增益為100。負載與電機慣量相同時，負載慣量設(shè)為256，這種狀態(tài)稱為慣量匹配，此時速度增益為200。速度增益是一個非常重要的參數(shù)，值應(yīng)該盡量高一些，一般設(shè)為。凌科自動化二）動態(tài)測試在表態(tài)測試結(jié)果正常以后，才可進行動態(tài)測試，即上電試機。在上電前后必須注意以下幾點：1，上電之前，須確認輸入電壓是否有誤，將380V電源接入220V級變頻器之中會出現(xiàn)炸機（炸電容，壓敏電阻，模塊等）。

穆格MOOG伺服驅(qū)動器維修八大案例 流量控制閥和單向閥進入尾座套筒液壓缸，使其向前頂緊工件。松開腳踏開關(guān)后，電磁換向閥處于中間位置，油路停止供油，由于單向閥的作用，尾座套筒向前時的油壓得到保持。該油壓使壓力繼電器常開觸點接通，在系統(tǒng)PLC輸入信號中X00.2為“1”，但檢查系統(tǒng)PLC輸入信號X00.2為“0”，說明壓力繼電器觸點信號有問題。經(jīng)進一步檢查發(fā)現(xiàn)其觸點開關(guān)損壞，從而造成PLC輸入信號為“0”。液壓油經(jīng)溢流閥析圖2：當電磁閥YV4.1得電后系統(tǒng)認為尾座套筒未頂緊而產(chǎn)生報警。更換一新的壓力繼電器后，故障排除。.4根據(jù)PLC的∥o狀態(tài)診斷故障。臺達伺服驅(qū)動器故障報警及故障維修.常州SEW伺服驅(qū)動器維修干貨分享

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ABB的ACS355機械驅(qū)動器旨在將您的所有機械制造需求整合到一個驅(qū)動器中。這種具有成本效益的多功能驅(qū)動器提供同類產(chǎn)品中較好的連接性、簡單的安裝和調(diào)試，以及足夠靈活的高級矢量控制，可同時運行異步和永磁電機。預定義的應(yīng)用宏經(jīng)過專門設(shè)計，使 ACS355 成為材料處理、食品和飲料應(yīng)用、橡膠、塑料和木材加工等的理想選擇。 因為ACS355是一個非常有價值的工具，所以當出現(xiàn)問題時可能會讓人頭疼。有超過50個故障代碼需要解析和診斷，可能很難確定您的驅(qū)動器在哪里遇到問題。為了幫助您診斷 ACS355 遇到的問題，我們運行了一個由五部分組成的系列，涵蓋了驅(qū)動器上遇到的常見故障代碼。 您將在下面找到該系列中涵蓋的每個故障的列表、每個故障的簡要說明。我們鼓勵您完整閱讀每個部分，因為它們包含有關(guān)可能原因、故障排除技術(shù)和針對每個故障的建議解決方案的重要信息。寧波富士伺服驅(qū)動器維修免費咨詢

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