在性氣體環(huán)境的照明必須使用防爆燈具，傳統(tǒng)的電光源，如白熾燈、熒光燈都存在著使用壽命短，安裝不方便，發(fā)光效率低的缺陷，造成防爆燈具的維護(hù)周期較短，電能消耗大。為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種使用壽命長(zhǎng)、發(fā)光效率高、安裝方便的中光強(qiáng)航空障礙燈裝置，我公司采用發(fā)光二極管的防爆型航空障礙燈。斯普銳航標(biāo)通過(guò)如下技術(shù)方案達(dá)到一種采用發(fā)光二極管的防爆型中光強(qiáng)航空障礙燈，包括燈座，燈座為一殼體，其特征是還包括驅(qū)動(dòng)電路、發(fā)光二極管、透明罩、信號(hào)罩和安裝腳，燈座和透明罩以開(kāi)口相對(duì)拼合成一密閉的空腔，驅(qū)動(dòng)電路和發(fā)光二極管都設(shè)于所述的空腔內(nèi)，驅(qū)動(dòng)電路固定在燈座內(nèi)，發(fā)光二極管設(shè)于透明/紅色燈罩內(nèi)，信號(hào)罩套在透明罩外并和燈座連接，燈座的底部和外側(cè)面分別固定安裝腳。采用發(fā)光二極管的防爆型中高光強(qiáng)航空障礙燈，其特征是燈座和航空障礙燈罩通過(guò)隔爆螺紋密封連接。LED型的防爆型航空障礙燈，其特征是透明罩的壁厚不小于 IOmm。斯普銳航標(biāo)選用壽命長(zhǎng)、光效高、能耗低的發(fā)光二極管作為照明光源，壽命可長(zhǎng)達(dá) 50000小時(shí)至100000小時(shí)，實(shí)現(xiàn)了光源的節(jié)能免維護(hù)。上海航空障礙燈那個(gè)品牌好？寧夏風(fēng)力發(fā)電機(jī)航空障礙燈哪家好
煙囪高度：H≤48m
可在距煙囪頂部3m范圍內(nèi)安裝1層中光強(qiáng)B型障礙燈，且煙囪涂以色標(biāo)。
煙囪高度：48m＜H ≤93m
a.在距煙囪可在距煙囪頂部3m范圍內(nèi)安裝1層中光強(qiáng)B型障礙燈，并在頂層障礙燈與地坪的正中，安裝1層B型障礙燈，且煙囪涂以色標(biāo)。
b.在距煙囪可在距煙囪頂部3m范圍內(nèi)安裝1層高光強(qiáng)A型障礙燈，并在頂層障礙燈與地坪的正中，安裝1層B 型障礙燈，煙囪無(wú)需涂色標(biāo)。
煙囪高度：93m＜H ≤138m
a.在距煙囪可在距煙囪頂部3m范圍內(nèi)安裝1層中光強(qiáng)B型障礙燈，并在頂層障礙燈與地坪的之間，等距安裝2層B型障礙燈，且煙囪涂以色標(biāo)。
b.在距煙囪可在距煙囪頂部 3m 范圍內(nèi)安裝 1 層高光強(qiáng)A 型障礙燈，并在頂層障礙燈與地坪的之間，等距安裝 2 層B 型障礙燈，煙囪無(wú)需涂色標(biāo)。 西藏高光強(qiáng)航空障礙燈廠家價(jià)格中光強(qiáng)障礙燈是什么，你了解嗎？
是不是全部的煙囪都需安裝航空障礙燈？
航空障礙燈安裝與否取決于煙囪對(duì)航空器飛行是否有影響，特別注意的是航空器不僅*是民用航空飛機(jī)，還包括飛機(jī)，直升飛機(jī)等等，倘若煙囪所處區(qū)域不屬于飛機(jī)飛行航道或沒(méi)有直升機(jī)飛機(jī)在該區(qū)域活動(dòng)，就不存在強(qiáng)制性安裝航空障礙燈的狀況。
煙囪上應(yīng)該安裝什么類型的航空障礙燈？
航空障礙燈有低光強(qiáng)，中光強(qiáng)，高光強(qiáng)三中類型，需要安裝什么類型的航空障礙燈，是依據(jù)煙囪的高度來(lái)決定的。其中45米是個(gè)分界點(diǎn)。
高度小于或等于45米的煙囪，可只在煙囪頂部設(shè)置一層低光強(qiáng)航空障礙燈。
高度超過(guò)45米的煙囪應(yīng)設(shè)置多層中光強(qiáng)航空障礙燈，各層的距離不應(yīng)大于45，并盡可能想等。
高度超過(guò)150米的煙囪可設(shè)置高光強(qiáng)A型障礙燈。其間距控制在75-105米范圍內(nèi)，在高光強(qiáng)A型障礙燈分層之間設(shè)置低、中光強(qiáng)障礙燈。
航空障礙燈可以通過(guò)航空障礙燈集中控制箱來(lái)控制燈具的同時(shí)閃光工作狀態(tài)，航空燈通過(guò)和航空燈控制箱連接，來(lái)對(duì)障礙燈進(jìn)行遠(yuǎn)程的操作，航空障礙燈控制箱一般放在室內(nèi)，更能便于監(jiān)控航空障礙燈工作狀態(tài)是否正常。航空障礙燈集中控制箱控制的是航空障礙燈副燈，航空障礙燈副燈就是需要航空障礙燈主燈或是航空障礙燈集中控制箱來(lái)控制才能夠工作的一種航空障礙燈類型燈具，此類燈具如果沒(méi)有主燈或是航空障礙燈控制箱來(lái)帶動(dòng)，即使通電也無(wú)法正常工作。太陽(yáng)能型航空障礙燈無(wú)需航空障礙燈，一般通過(guò)同步信號(hào)線或者GPS進(jìn)行同步工作。 上海中光強(qiáng)障礙燈優(yōu)惠采購(gòu)。
煙囪航空障礙燈及煙囪色標(biāo)，主要用于標(biāo)識(shí)煙囪的輪廓，以警示飛 行員，確保航空安全。國(guó)際民航組織頒發(fā)的《國(guó)際民用航空公約》附件十四亦對(duì)航空障礙燈有嚴(yán)格規(guī)定。實(shí)際工程建設(shè)中，航空部門極少參與煙囪設(shè)計(jì)圖紙的審查及工程驗(yàn)收，煙囪障礙燈設(shè)計(jì)不規(guī)范導(dǎo)致航空安全事故的報(bào)道較為少見(jiàn)， 導(dǎo)致部分設(shè)計(jì)人員及建設(shè)單位對(duì)此沒(méi)有引起重視，使其設(shè)計(jì)安裝存在不規(guī)范之處，對(duì)航空安全存在安全隱患。同時(shí)，障礙燈的增補(bǔ)需同步新增照明檢修平臺(tái)，實(shí)際施工中難度很大。因此，斯普銳航標(biāo)建議煙囪障礙燈需規(guī)范設(shè)計(jì)。
國(guó)內(nèi)煙囪障礙燈的設(shè)計(jì)，主要遵照《煙囪設(shè)計(jì)規(guī)范 GB50051-2013》，以下簡(jiǎn)稱《煙囪規(guī)范》。
國(guó)內(nèi)實(shí)際應(yīng)用中，航空障礙燈分也分成幾個(gè)大類：低光強(qiáng)紅色障礙燈、中光強(qiáng)白色障礙燈、高光強(qiáng)白色障礙燈。低光強(qiáng)紅色障礙 燈燈光顏色為紅色，發(fā)光強(qiáng)度一般大于 100cd，用于夜間警示。中光強(qiáng)白色障礙燈燈光顏色為白光/紅光，白光全天可用，白天、黎明和黃昏時(shí)發(fā)光強(qiáng)度一般為 20000cd，夜間發(fā)光強(qiáng)度一般為 2000cd。高光強(qiáng)白色障礙燈燈光顏色為白光，全天可用，白天發(fā)光強(qiáng)度一般為200000cd，黎明和黃昏發(fā)光強(qiáng)度一般為20000cd，夜間發(fā)光強(qiáng)度一般為2000cd。
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一般可參照下列障礙燈設(shè)置方法
外形廣大的建筑群設(shè)置的障礙燈應(yīng)能從各個(gè)方位看出物體的輪廓，水平方向也可參考以45米左右的間距設(shè)置障礙燈一般建筑應(yīng)在其頂端安裝障礙燈高于150米超高物體，在其頂端設(shè)置高光強(qiáng)A型障礙燈，并與中光強(qiáng)障礙燈配合使用。高于105米而不足150米的高大物體，應(yīng)在頂端設(shè)置中光強(qiáng)A型障礙燈，中間層還應(yīng)加設(shè)障礙燈，且間距盡可能相等。
超高壓輸電線鐵塔應(yīng)設(shè)置高光強(qiáng)B型障礙燈，并為三層同步閃光。位置為塔頂、電纜下垂線的至低點(diǎn)及二者中。
LED光源以效率高、環(huán)保、節(jié)能、穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)，確立了航空障礙燈好的光源的位置。 寧夏風(fēng)力發(fā)電機(jī)航空障礙燈哪家好
上海斯普銳航標(biāo)光源設(shè)備有限公司位于奉賢區(qū)金匯鎮(zhèn)金大公路8258號(hào)1幢6車間。斯普銳航標(biāo)致力于為客戶提供良好的航空障礙燈，航標(biāo)燈，直升機(jī)坪燈具，太陽(yáng)能航標(biāo)燈，一切以用戶需求為中心，深受廣大客戶的歡迎。公司將不斷增強(qiáng)企業(yè)重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力，努力學(xué)習(xí)行業(yè)知識(shí)，遵守行業(yè)規(guī)范，植根于照明工業(yè)行業(yè)的發(fā)展。斯普銳航標(biāo)秉承“客戶為尊、服務(wù)為榮、創(chuàng)意為先、技術(shù)為實(shí)”的經(jīng)營(yíng)理念，全力打造公司的重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力。