太陽(yáng)能是各種能源中重要的基本能源，可再生，清潔。LED光源發(fā)光效率高，耗電量少，使用壽命長(zhǎng)，安全可靠性強(qiáng)，有利于環(huán)保。太陽(yáng)能電池和LED照明的結(jié)合是新能源和節(jié)能技術(shù)的典型應(yīng)用，太陽(yáng)能航空障礙燈則是兩者的結(jié)合產(chǎn)品。
太陽(yáng)能航空障礙燈系統(tǒng)的工作原理是：在有光照時(shí)間段，太陽(yáng)能電池組將采集到的太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能，通過(guò)控制系統(tǒng)組件，將電能儲(chǔ)存到蓄電池組中，在需要的時(shí)候?yàn)長(zhǎng)ED光源提供安全有效的電壓電流，使LED照明系統(tǒng)安全、穩(wěn)定、有效并可靠地工作，為交通航行提供潔凈環(huán)保的綠色照明。
太陽(yáng)能航空障礙照明系統(tǒng)組成包括太陽(yáng)能電池組、轉(zhuǎn)換器及充電控制、儲(chǔ)存電能的蓄電池組和LED照明控制驅(qū)動(dòng)及LED光源等部分。 上海中光強(qiáng)障礙燈推薦廠家。安徽大橋航空障礙燈廠家報(bào)價(jià)
航空障礙燈結(jié)構(gòu)要求：
爬電距離和電氣間隙及防觸電保護(hù)：障礙燈的爬電距離和電氣間隙及防觸電保護(hù)應(yīng)符合GB 7000.1的相關(guān)要求。
結(jié)構(gòu)：航空障礙燈障礙燈的結(jié)構(gòu)應(yīng)堅(jiān)固，盡可能輕，必須可以在惡劣的壞境下長(zhǎng)期工作。
燈罩：燈罩的顏色均勻。玻璃燈罩應(yīng)按照GB/T7256-2015中的10.2.3的要求進(jìn)行沖擊試驗(yàn)，試驗(yàn)后燈具應(yīng)無(wú)龜裂，開裂。如燈罩為塑料燈罩，則應(yīng)能抗龜裂、開裂。因暴露于紫外線或臭氧引起的顏色變化及材料老化應(yīng)不影響其性能要求。
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航空燈的設(shè)置分布
障礙物就其障礙燈的設(shè)置應(yīng)標(biāo)志出障礙物的高點(diǎn)和邊緣（即視高和視寬）；如果物體的頂部高出其周圍地面45米以上，必須在其中間層加設(shè)障礙燈，中間層的距離必須不 大于45米并盡可能相等（城市中百米以上的超高建筑物尤其要考慮中間層加設(shè)障礙燈）；一般要求從地面只能看到散逸的光線；外形廣大的建筑群所設(shè)置障礙燈應(yīng)能從各個(gè)方面看出物體的輪廓，水平方向也可參考以45米左右的間距設(shè)置障礙燈；對(duì)于105米的超高物體、設(shè)施或拉線塔、樓頂塔等，應(yīng)在其頂端設(shè)置中光強(qiáng)A型障礙燈，并為白色閃光，其下部分層設(shè)置紅色中光強(qiáng)B型障礙燈；高于150米的超高物體應(yīng)在其頂端設(shè)置高光強(qiáng)A型障礙燈，并且應(yīng)以中、高光強(qiáng)障礙燈配合使用；超高壓輸電線鐵塔應(yīng)設(shè)置高光強(qiáng)B型障礙燈，并為三層同步閃光。位置為塔頂、電纜下垂低點(diǎn)及二者中間位置，且需沿電纜走線方向設(shè)于鐵塔外；對(duì)于煙囪或其他類似性質(zhì)的建筑物，頂部障礙燈必須位于頂端1.5-3米之間，考慮到煙囪對(duì)燈具污染，障礙燈可裝設(shè)在低于煙囪口4-6米的部位；不論哪種障礙燈，其在不同高度的障礙燈數(shù)目及排列，應(yīng)能從各個(gè)方位都能看到該物體或物體群輪廓，并且考慮障礙燈的同步閃爍，以達(dá)到明顯的警示作用。
根據(jù)國(guó)際民航慣例，在飛行線上凡是超過(guò)45米以上的建筑物，例如電視信號(hào)發(fā)射塔、煙囪、高樓、輸電鐵塔等，均應(yīng)在建筑物上安裝交替閃光的航空障礙燈。很久之前的航空障礙燈主要有兩種，一種是中光強(qiáng)航空障礙燈，燈內(nèi)有多個(gè)自動(dòng)切換的鹵鎢燈泡，閃光速度緩慢，光強(qiáng)低，遠(yuǎn)距離可見度差；還有就是氙氣光源的高光強(qiáng)航空障礙燈，由于這種燈是瞬時(shí)閃光，閃光間隔時(shí)間較長(zhǎng)，對(duì)于建筑物的裝飾效果沒有LED光源好。
現(xiàn)在上海斯普銳航標(biāo)光源設(shè)備有限公司發(fā)明出一種新型雙光源航空障礙燈，新型雙光源航空障礙燈包含：一次性壓鑄鋁合金燈底座，**度PC燈罩，在燈罩內(nèi)安裝有呈環(huán)形排列的多個(gè)用于換泡的氙氣燈，環(huán)形排列的氙氣燈中間設(shè)置一個(gè)LED蝶形發(fā)光體。將兩組光源組合在一個(gè)航空障礙燈燈體內(nèi)，故而可以客服中光強(qiáng)障礙燈和高光強(qiáng)障礙燈各自的不足，提高了燈器閃光亮度，延長(zhǎng)使用壽命。特別是航空障礙燈的安裝是危險(xiǎn)的登高作業(yè)，合為一體的雙光源航空障礙燈可以有效地減少安裝時(shí)間和減少勞動(dòng)強(qiáng)度，降低生產(chǎn)成本?？捎每刂齐娐房刂苾山M光源交替閃光，氙氣燈閃光之后LED光源閃光，更加有效地利用了航空障礙燈，更具起到閃光警示作用。
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由于各個(gè)建筑形式不一樣，有些建筑安裝航空障礙燈時(shí)需要配備支架，以讓其凸出建筑表面，起到警示作用。
航空障礙燈支架大體上分為兩種，一種是建筑頂部安裝的直立支架，另一種則是安裝在建筑側(cè)墻的彎管支架。其中，如果高度滿足要求，直立支架可裝可不裝；安裝在中間層的彎管支架一般都是需要安裝的。
支架的尺寸選擇主要注意三點(diǎn)：1、支架的開孔一端要與障礙燈吻合，另一端固定在墻面上的要與現(xiàn)場(chǎng)情況吻合，便于安裝。2、就是支架的長(zhǎng)度。直立支架主要是看高度，默認(rèn)40-50cm即可；彎管支架主要看伸出去的長(zhǎng)度，不能影響現(xiàn)場(chǎng)安裝。3、支架的材質(zhì)，比較好選用不銹鋼材質(zhì)的，其他材質(zhì)便宜，但是后期維護(hù)換修很麻煩。 上海斯普銳航標(biāo)光源設(shè)備有限公司主營(yíng)航空障礙燈，如有需要?dú)g迎來(lái)電咨詢。河北高光強(qiáng)航空障礙燈詢問報(bào)價(jià)
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航空障礙燈集中控制箱（也稱為航空障礙燈控制器）是對(duì)航空障礙燈進(jìn)行輔助控制的一種方式。當(dāng)我們?cè)谶x購(gòu)航空障礙燈時(shí)，是否需要選配一個(gè)航空障礙燈集中控制箱呢？
很多客戶在選購(gòu)航空障礙燈時(shí)，經(jīng)常會(huì)遇到是否需要選配航空障礙燈控制箱的困擾，除非項(xiàng)目中已經(jīng)明確了需要航空障礙燈控制箱，否則，客戶經(jīng)常會(huì)糾結(jié)是否需要再選配航空障礙燈控制箱，以實(shí)現(xiàn)對(duì)航空障礙燈的控制。接下來(lái)，就有斯普銳來(lái)為大家說(shuō)一說(shuō)航空障礙燈控制箱。
航空障礙燈控制箱定義
航空障礙燈控制箱是指對(duì)航空障礙燈進(jìn)行控制的一種方式，航空障礙燈控制箱只是航空障礙燈控制方式的一個(gè)表現(xiàn)形式。
航空障礙燈控制箱分類
航空障礙燈控制箱從安裝類型上可以劃分為兩種：一種是室內(nèi)控制箱、一種是室外控制箱。兩者在功能上基本沒有區(qū)別，只是室外控制箱的箱體的抗暴曬、腐蝕的能力和防水性能要較之室內(nèi)的更好一點(diǎn)。 安徽大橋航空障礙燈廠家報(bào)價(jià)
上海斯普銳航標(biāo)光源設(shè)備有限公司位于奉賢區(qū)金匯鎮(zhèn)金大公路8258號(hào)1幢6車間。公司業(yè)務(wù)分為航空障礙燈，航標(biāo)燈，直升機(jī)坪燈具，太陽(yáng)能航標(biāo)燈等，目前不斷進(jìn)行創(chuàng)新和服務(wù)改進(jìn)，為客戶提供良好的產(chǎn)品和服務(wù)。公司將不斷增強(qiáng)企業(yè)重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力，努力學(xué)習(xí)行業(yè)知識(shí)，遵守行業(yè)規(guī)范，植根于照明工業(yè)行業(yè)的發(fā)展。在社會(huì)各界的鼎力支持下，持續(xù)創(chuàng)新，不斷鑄造***服務(wù)體驗(yàn)，為客戶成功提供堅(jiān)實(shí)有力的支持。