煙囪航空障礙燈及煙囪色標，主要用于標識煙囪的輪廓，以警示飛 行員，確保航空安全。國際民航組織頒發(fā)的《國際民用航空公約》附件十四亦對航空障礙燈有嚴格規(guī)定。實際工程建設(shè)中，航空部門極少參與煙囪設(shè)計圖紙的審查及工程驗收，煙囪障礙燈設(shè)計不規(guī)范導致航空安全事故的報道較為少見， 導致部分設(shè)計人員及建設(shè)單位對此沒有引起重視，使其設(shè)計安裝存在不規(guī)范之處，對航空安全存在安全隱患。同時，障礙燈的增補需同步新增照明檢修平臺，實際施工中難度很大。因此，斯普銳航標建議煙囪障礙燈需規(guī)范設(shè)計。
國內(nèi)煙囪障礙燈的設(shè)計，主要遵照《煙囪設(shè)計規(guī)范 GB50051-2013》，以下簡稱《煙囪規(guī)范》。
國內(nèi)實際應(yīng)用中，航空障礙燈分也分成幾個大類：低光強紅色障礙燈、中光強白色障礙燈、高光強白色障礙燈。低光強紅色障礙 燈燈光顏色為紅色，發(fā)光強度一般大于 100cd，用于夜間警示。中光強白色障礙燈燈光顏色為白光/紅光，白光全天可用，白天、黎明和黃昏時發(fā)光強度一般為 20000cd，夜間發(fā)光強度一般為 2000cd。高光強白色障礙燈燈光顏色為白光，全天可用，白天發(fā)光強度一般為200000cd，黎明和黃昏發(fā)光強度一般為20000cd，夜間發(fā)光強度一般為2000cd。
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由于各個建筑形式不一樣，有些建筑安裝航空障礙燈時需要配備支架，以讓其凸出建筑表面，起到警示作用。
航空障礙燈支架大體上分為兩種，一種是建筑頂部安裝的直立支架，另一種則是安裝在建筑側(cè)墻的彎管支架。其中，如果高度滿足要求，直立支架可裝可不裝；安裝在中間層的彎管支架一般都是需要安裝的。
支架的尺寸選擇主要注意三點：1、支架的開孔一端要與障礙燈吻合，另一端固定在墻面上的要與現(xiàn)場情況吻合，便于安裝。2、就是支架的長度。直立支架主要是看高度，默認40-50cm即可；彎管支架主要看伸出去的長度，不能影響現(xiàn)場安裝。3、支架的材質(zhì)，比較好選用不銹鋼材質(zhì)的，其他材質(zhì)便宜，但是后期維護換修很麻煩。 內(nèi)蒙古GPS航空障礙燈哪家好上海斯普銳航標光源設(shè)備有限公司主營太陽能GPS航空障礙燈，如有需要歡迎咨來電咨詢！
警示燈
一般用在維護道路安全，通常是用在警車﹑工程車、消防車﹑急救車﹑防范管理車﹑道路維修車﹑牽引車﹑緊急A/S車、機械設(shè)備等開發(fā)，機械、電力、機床、化工、電訊、船舶、治金等電氣控制電路中作控制信號聯(lián)鎖等作用。
分類：
一般情況下，警示燈是按車種和用處可以提供多樣的長度的產(chǎn)品的，有燈罩組合的構(gòu)造，需要時一邊方向的燈罩可以組合復(fù)合顏色。
警示燈安裝外形特征可分為:組合長排警示燈、組合塔形警示燈、小型各類警示燈等
應(yīng)用領(lǐng)域：
警示燈一般用在維護道路安全，通常是用在警車﹑工程車、消防車﹑急救車﹑防范管理車﹑道路維修車﹑牽引車﹑緊急A/S車、機械設(shè)備等開發(fā)，機械、電力、機床、化工、電訊、船舶、治金等電氣控制電路中作控制信號聯(lián)鎖等作用。
高于150米的超高物體（如廣播電視塔、大跨越斜立橋等）應(yīng)在其頂端設(shè)置高光強A型障礙燈，并且以中、高光強障礙燈配合使用。超高壓輸電線鐵塔應(yīng)設(shè)置高光強B型障礙燈，并未三層同步閃光。位置為塔頂、電纜下垂低點及二者中間位置，且需沿電纜走線方向設(shè)于鐵塔外側(cè)。對于煙囪或其他類似性質(zhì)的建筑物，頂部障礙燈必須位于頂端1.5-3米之間，考慮到煙囪對燈具的污染，障礙燈可裝設(shè)在低于煙囪口4-6米的部位。不論哪種障礙燈，其在不同高度的障礙燈數(shù)目及排列，應(yīng)能從各個方位都能看到該物體群輪廓，并考慮障礙燈的同步閃爍，以達到明顯的警示作用。外形廣大的建筑群設(shè)置的障礙燈應(yīng)能從各個方位看出物體的輪廓，水平方向也可參考以45米左右的間距設(shè)置障礙燈，一般建筑應(yīng)在其頂端安裝障礙燈，高于150米超高物體，在其頂端設(shè)置高光強A型障礙燈，中間層還應(yīng)加設(shè)障礙燈，且間距盡可能相等。超高壓輸電線鐵塔應(yīng)設(shè)置高光強B型障礙燈，并未三層同步閃光。位置為塔頂、電纜下垂線的低點及二者中。上海中光強障礙燈推薦廠家。
一般可參照下列障礙燈設(shè)置方法
外形廣大的建筑群設(shè)置的障礙燈應(yīng)能從各個方位看出物體的輪廓，水平方向也可參考以45米左右的間距設(shè)置障礙燈一般建筑應(yīng)在其頂端安裝障礙燈高于150米超高物體，在其頂端設(shè)置高光強A型障礙燈，并與中光強障礙燈配合使用。高于105米而不足150米的高大物體，應(yīng)在頂端設(shè)置中光強A型障礙燈，中間層還應(yīng)加設(shè)障礙燈，且間距盡可能相等。
超高壓輸電線鐵塔應(yīng)設(shè)置高光強B型障礙燈，并為三層同步閃光。位置為塔頂、電纜下垂線的至低點及二者中。
LED光源以效率高、環(huán)保、節(jié)能、穩(wěn)定等優(yōu)點，確立了航空障礙燈好的光源的位置。 上海中光強障礙燈優(yōu)惠采購。浙江大樓航空障礙燈有哪些品牌
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太陽能航空障礙燈控制電路本身的能耗小,燈源采用先進的長壽命、低功耗、高亮度的LED冷燈源，發(fā)光亮度高，能耗低，陰雨天連續(xù)工作時間15天以上，底座采用不銹鋼及鋁合金，太陽能電池板10使用低鐵鋼化玻璃密封，燈罩整機一體結(jié)構(gòu)，安裝方便、全密封、耐腐蝕、抗UV、抗沖擊，能適用于惡劣的工作環(huán)境。
雙聯(lián)太陽能航空障礙燈，具有雙聯(lián)燈座和底座，所述的雙聯(lián)燈座安裝在與底座軸線保持垂直的支架上，底座通過管螺紋與雙聯(lián)燈座連接，底座上設(shè)有可拆卸的燈罩，燈罩內(nèi)設(shè)有燈源和蓄電池，燈源的一側(cè)設(shè)有GPS模塊，其另一側(cè)設(shè)有光控自動開關(guān)和故障自動切換裝置，雙聯(lián)燈座上設(shè)有固定連接的太陽能電池板，太陽能電池板、燈源以及蓄電池通過導線連接。結(jié)構(gòu)簡單，光利用率高，能有效的把光束控制在要求的范圍內(nèi)，恒流驅(qū)動，壽命長，低能，具有良好的抗沖擊強度、熱穩(wěn)定性以及阻燃性，重量輕，耐腐蝕性好，便于安裝，故障自動切換，安全可靠。 內(nèi)蒙古高光強航空障礙燈要多少錢
上海斯普銳航標光源設(shè)備有限公司位于奉賢區(qū)金匯鎮(zhèn)金大公路8258號1幢6車間。公司業(yè)務(wù)分為航空障礙燈，航標燈，直升機坪燈具，太陽能航標燈等，目前不斷進行創(chuàng)新和服務(wù)改進，為客戶提供良好的產(chǎn)品和服務(wù)。公司將不斷增強企業(yè)重點競爭力，努力學習行業(yè)知識，遵守行業(yè)規(guī)范，植根于照明工業(yè)行業(yè)的發(fā)展。斯普銳航標憑借創(chuàng)新的產(chǎn)品、專業(yè)的服務(wù)、眾多的成功案例積累起來的聲譽和口碑，讓企業(yè)發(fā)展再上新高。