高光強(qiáng)白色閃光障礙燈LED光源，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，光強(qiáng)很高，光分布均勻。新型高光強(qiáng)航空障礙燈LED光源，包括燈體，燈體的側(cè)壁開(kāi)有光線出射口，還包括發(fā)光裝置，發(fā)光裝置主要由對(duì)稱(chēng)設(shè)置的下反光鏡和上反光鏡、以及位于下反光鏡和上反光鏡之間的光源構(gòu)成，下反光鏡和上反光鏡構(gòu)成反光槽。下反光鏡和上反光鏡的橫切面的形狀均為自由曲面或拋物面或有一開(kāi)口的橢球面。反光槽的橫切面的形狀為自由曲面或拋物面或有一開(kāi)口的橢球面。下反光鏡和上反光鏡在燈體底面的投影形狀均為圓臺(tái)側(cè)面展開(kāi)后的扇形。所述光源位于反光槽的焦點(diǎn)處。下反光鏡和上反光鏡之間還設(shè)置有凸鏡，凸鏡凸面的凸起方向與反光槽的開(kāi)口方向相對(duì)。下反光鏡和上反光鏡均貫穿光線出射口，還包括安裝在燈體外側(cè)面的燈罩，下反光鏡和上反光鏡延伸出燈體的一端均位于燈罩內(nèi)。下反光鏡和上反光鏡延伸進(jìn)燈體的一端還同時(shí)連接有扇形散熱器；光源沿扇形散熱器的側(cè)面均勻排布。扇形散熱器的下底面還設(shè)置有風(fēng)罩，風(fēng)罩遠(yuǎn)離扇形散熱器的一面還安裝有軸流風(fēng)機(jī)。軸流風(fēng)機(jī)的正下方安裝有安裝座，安裝座遠(yuǎn)離軸流風(fēng)機(jī)的一面安裝有電控器，電控器均與軸流風(fēng)機(jī)和光源進(jìn)行電連接；風(fēng)罩固定在安裝座遠(yuǎn)離電控器的一面。上海斯普銳航標(biāo)光源設(shè)備有限公司主營(yíng)太陽(yáng)能GPS航空障礙燈，如有需要?dú)g迎咨垂詢(xún)；陜西GPS航空障礙燈型號(hào)
LED光源航空障礙燈散發(fā)出來(lái)的熱量較為龐大，為了保證光源的正常運(yùn)行，本實(shí)用新型還配備有散熱系統(tǒng)，將散熱系統(tǒng)由風(fēng)罩、扇形散熱器、軸流風(fēng)機(jī)、散熱器。其中散熱器安裝在扇形散熱器遠(yuǎn)離光源的一側(cè)，可實(shí)現(xiàn)對(duì)扇形散熱器的進(jìn)一步的散熱處理。軸流風(fēng)機(jī)的出風(fēng)口正對(duì)著扇形散熱器的下底面。軸流風(fēng)機(jī)輸出的風(fēng)量流經(jīng)扇形散熱器后變熱，變熱后的氣體下沉后流入到風(fēng)罩內(nèi)，在安裝座、以及燈體的吸熱下，進(jìn)行散熱，以此進(jìn)行循環(huán)，具備較好的散熱效果。為了準(zhǔn)確的控制光源和軸流風(fēng)機(jī)，本實(shí)用新型還配備有電控器，為了使得電控器不受溫度的影響，電控器位于安裝座遠(yuǎn)離軸流風(fēng)機(jī)的一側(cè)。原來(lái)高光強(qiáng)氣體放電障礙燈燈泡價(jià)格昂貴、能耗大、壽命短，控制技術(shù)復(fù)雜，制造、使用和維護(hù)很困難。例如一只氣體燈管的購(gòu)入價(jià)格為295元，每盞高光強(qiáng)障礙燈內(nèi)共需裝6-8只這種燈泡，合起來(lái)光源價(jià)格高達(dá)1770-2000元，而如果使用LED光源，則不過(guò)700多元；60只氣體放電燈管分組閃光，平均使用壽命不足兩年，而LED光源的使用壽命是它的10倍以上。因此，新型LED高光強(qiáng)障礙燈不但生產(chǎn)制造容易，生產(chǎn)成本低，而且壽命長(zhǎng)，能耗低，使用成本低，必將贏得用戶(hù)，贏得市場(chǎng)。重慶大橋航空障礙燈廠家報(bào)價(jià)上海斯普銳航標(biāo)光源設(shè)備有限公司主營(yíng)LED航空障礙燈，如有需要?dú)g迎來(lái)電咨詢(xún)；
高于150米的超高物體（如廣播電視塔、大跨越斜立橋等）應(yīng)在其頂端設(shè)置高光強(qiáng)A型障礙燈，并且以中、高光強(qiáng)障礙燈配合使用。超高壓輸電線鐵塔應(yīng)設(shè)置高光強(qiáng)B型障礙燈，并未三層同步閃光。位置為塔頂、電纜下垂低點(diǎn)及二者中間位置，且需沿電纜走線方向設(shè)于鐵塔外側(cè)。對(duì)于煙囪或其他類(lèi)似性質(zhì)的建筑物，頂部障礙燈必須位于頂端1.5-3米之間，考慮到煙囪對(duì)燈具的污染，障礙燈可裝設(shè)在低于煙囪口4-6米的部位。不論哪種障礙燈，其在不同高度的障礙燈數(shù)目及排列，應(yīng)能從各個(gè)方位都能看到該物體群輪廓，并考慮障礙燈的同步閃爍，以達(dá)到明顯的警示作用。外形廣大的建筑群設(shè)置的障礙燈應(yīng)能從各個(gè)方位看出物體的輪廓，水平方向也可參考以45米左右的間距設(shè)置障礙燈，一般建筑應(yīng)在其頂端安裝障礙燈，高于150米超高物體，在其頂端設(shè)置高光強(qiáng)A型障礙燈，中間層還應(yīng)加設(shè)障礙燈，且間距盡可能相等。超高壓輸電線鐵塔應(yīng)設(shè)置高光強(qiáng)B型障礙燈，并未三層同步閃光。位置為塔頂、電纜下垂線的低點(diǎn)及二者中。
是不是全部的煙囪都需安裝航空障礙燈？
航空障礙燈安裝與否取決于煙囪對(duì)航空器飛行是否有影響，特別注意的是航空器不僅*是民用航空飛機(jī)，還包括飛機(jī)，直升飛機(jī)等等，倘若煙囪所處區(qū)域不屬于飛機(jī)飛行航道或沒(méi)有直升機(jī)飛機(jī)在該區(qū)域活動(dòng)，就不存在強(qiáng)制性安裝航空障礙燈的狀況。
煙囪上應(yīng)該安裝什么類(lèi)型的航空障礙燈？
航空障礙燈有低光強(qiáng)，中光強(qiáng)，高光強(qiáng)三中類(lèi)型，需要安裝什么類(lèi)型的航空障礙燈，是依據(jù)煙囪的高度來(lái)決定的。其中45米是個(gè)分界點(diǎn)。
高度小于或等于45米的煙囪，可只在煙囪頂部設(shè)置一層低光強(qiáng)航空障礙燈。
高度超過(guò)45米的煙囪應(yīng)設(shè)置多層中光強(qiáng)航空障礙燈，各層的距離不應(yīng)大于45，并盡可能想等。
高度超過(guò)150米的煙囪可設(shè)置高光強(qiáng)A型障礙燈。其間距控制在75-105米范圍內(nèi)，在高光強(qiáng)A型障礙燈分層之間設(shè)置低、中光強(qiáng)障礙燈。 上海斯普銳航標(biāo)光源設(shè)備有限公司主營(yíng)LED航空障礙燈，如有需要?dú)g迎垂詢(xún)；
航空障礙燈又稱(chēng)助航燈光設(shè)備是標(biāo)識(shí)障礙物的特種燈具，隸屬于助航燈光設(shè)備行業(yè)，航空障礙燈是其座下的燈種范圍。它的設(shè)置的場(chǎng)所及范圍如下。
航空障礙燈設(shè)置的場(chǎng)所及范圍
《中華人民***民用產(chǎn)品航空法》及中國(guó)有關(guān)文件對(duì)設(shè)置障礙燈有明確規(guī)定：
機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)的限高或超高建筑物及構(gòu)筑物應(yīng)設(shè)置航空障礙燈和標(biāo)志。
航路上及飛行區(qū)周?chē)绊戯w行安全的人工及自然障礙物體應(yīng)當(dāng)設(shè)置航空障礙燈及標(biāo)志。
有可能影響飛行安全的地面高聳、高大建筑物和設(shè)施，應(yīng)當(dāng)設(shè)置航空障礙燈及標(biāo)志并保持正常狀態(tài)。
公安、消防、交通等部門(mén)在城市中建有直升機(jī)停機(jī)坪，城市上空視為凈空，城市中的高大建筑物及構(gòu)筑物應(yīng)設(shè)置航空障礙燈和標(biāo)志。 上海斯普銳航標(biāo)光源設(shè)備有限公司主營(yíng)建筑航空障礙燈，如有需要?dú)g迎咨來(lái)電咨詢(xún)；海南大橋航空障礙燈制造廠家
上海斯普銳航標(biāo)光源設(shè)備有限公司主營(yíng)優(yōu)異高樓航空障礙燈，如有需要?dú)g迎垂詢(xún)；陜西GPS航空障礙燈型號(hào)
《煙囪規(guī)范》中明確用于煙囪的障礙燈為中光強(qiáng)B型障礙燈， 高光強(qiáng)A型航空障礙燈。
中光強(qiáng)B型障礙燈為紅色閃光燈，晚間運(yùn)行。閃光頻率應(yīng)為 20 閃/分～60 閃/分，閃光的有效光強(qiáng)不應(yīng)小于 2000cd+/-25%?？蛇x型號(hào)為：GZ-122，GZ-155。
高光強(qiáng)A型障礙燈為白色閃光燈，全天候運(yùn)行。閃光頻率應(yīng)為40 閃/分～60 閃/分，閃光的有效光強(qiáng)應(yīng)隨背景亮度變光強(qiáng)閃光，白天應(yīng)為200000cd，黃昏或黎明因?yàn)?20000 cd，夜間應(yīng)為 2000cd。可選型號(hào)為：HD-155，GZ-155。 陜西GPS航空障礙燈型號(hào)