輸送機(jī)一般按有無牽引件來進(jìn)行分類具有牽引件的輸送機(jī)一般包括牽引件、承載構(gòu)件、驅(qū)動裝置、張緊裝置、改向裝置和支承件等。牽引件用以傳遞牽引力，可采用輸送帶、牽引鏈或鋼絲繩;承載構(gòu)件用以承放物料，有料斗、托架或吊具等;驅(qū)動裝置給輸送機(jī)以動力，一般由電動機(jī)、減速器和制動器(停止器)等組成:張緊裝置一般有螺桿式和重錘式兩種，可使?fàn)恳３忠欢ǖ膹埩痛苟?，以保證輸送機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn);支承件用以承托牽引件或承載構(gòu)件可采用托輥、滾輪等。具有牽引件的輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是:被運(yùn)送物料裝在與牽引件連結(jié)在一起的承載構(gòu)件內(nèi)，或直接裝在牽引件(如輸送帶)上，牽引件繞過各滾筒或鏈輪首尾相連，形成包括運(yùn)送物料的有載分支和不運(yùn)送物料的無載分支的閉合環(huán)路，利用牽引件的連續(xù)運(yùn)動輸送物料。這類的輸送機(jī)種類繁多，主要有帶式輸送機(jī)、板式輸送機(jī)、小車式輸送機(jī)、自動扶梯、自動人行道、刮板輸送機(jī)、埋刮板輸送機(jī)、斗式輸送機(jī)、斗式提升機(jī)、懸掛輸送機(jī)和架空索道等。沒有牽引件的輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)組成各不相同，用來輸送物料的工作構(gòu)件亦不相同。它們的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是:利用工作構(gòu)件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動或往復(fù)運(yùn)動，或利用介質(zhì)在管道中的流動使物料向前輸送。例如。
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如果長時(shí)間打滑，可能發(fā)生輸送帶著火事故。保護(hù)裝置在輸送機(jī)正常運(yùn)行中，當(dāng)帶速降低到一定值時(shí)發(fā)生打滑低速報(bào)警信號，持續(xù)一定時(shí)間驅(qū)動滾筒轉(zhuǎn)速低于正常轉(zhuǎn)速的70％后發(fā)出自動停機(jī)指令，使輸送帶停止運(yùn)行，這樣即可保護(hù)輸送帶，又可避免不必要的頻繁制動。3、堆煤保護(hù)裝置，又叫煤位保護(hù)裝置。它是一種用來檢測煤倉是否裝滿或轉(zhuǎn)載點(diǎn)是否堆積堵塞的裝置。當(dāng)發(fā)生堆煤時(shí)，堆煤保護(hù)裝置控制帶式輸送機(jī)停機(jī)。堆煤保護(hù)裝置主要有碳極式和偏擺式兩種。4、防撕裂保護(hù)裝置防撕裂保護(hù)裝置由防撕裂傳感器和控制箱構(gòu)成。防撕裂傳感器通常安裝在給煤機(jī)前方或裝載點(diǎn)幾米處的上層輸送帶下方。煤礦中常用DJS—BA—1型輸送帶縱向撕裂保護(hù)裝置，防撕裂保護(hù)裝置的作用就是當(dāng)帶式輸送機(jī)發(fā)生膠帶縱向撕裂事故時(shí)，及時(shí)控制帶式輸送機(jī)停機(jī)，防止撕裂事故擴(kuò)大。5、煙溫報(bào)警滅火系統(tǒng)裝置煙溫報(bào)警滅火系統(tǒng)裝置能夠連續(xù)監(jiān)測礦井帶式輸送機(jī)系統(tǒng)溫度和煙霧的變化情況。當(dāng)帶式輸送機(jī)周圍溫度和煙塵濃度達(dá)到設(shè)定值時(shí)，裝置中的報(bào)警器發(fā)出聲光報(bào)警，同時(shí)斷電停機(jī)，灑水滅火。6、逆止保護(hù)裝置逆止保護(hù)裝置的作用就是防止傾斜上運(yùn)的帶式輸送機(jī)發(fā)生逆轉(zhuǎn)而飛車。三、安全操作相關(guān)內(nèi)容。
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固定式輸送機(jī)應(yīng)按規(guī)定的安裝方法安裝在固定的基礎(chǔ)上。移動式輸送機(jī)正式運(yùn)行前應(yīng)將輪子用三角木楔住或用制動器剎住。以免工作中發(fā)生走動，有多臺輸送機(jī)平行作業(yè)時(shí)，機(jī)與機(jī)之間，機(jī)與墻之間應(yīng)有一米的通道。二、輸送機(jī)使用前須檢查各運(yùn)轉(zhuǎn)部分、膠帶搭扣和承載裝置是否正常，防護(hù)設(shè)備是否齊全。膠帶的漲緊度須在啟動前調(diào)整到合適的程度。三、皮帶輸送機(jī)應(yīng)空載啟動。等運(yùn)轉(zhuǎn)正常后方可入料。禁止先入料后開車。四、有數(shù)臺輸送機(jī)串聯(lián)運(yùn)行時(shí)，應(yīng)從卸料端開始，順序起動。全部正常運(yùn)轉(zhuǎn)后，方可入料。五、運(yùn)行中出現(xiàn)膠帶跑偏現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)停車調(diào)整，不得勉強(qiáng)使用，以免磨損邊緣和增加負(fù)荷。六、工作環(huán)境及被送物料溫度不得高于50℃和低于-10℃。不得輸送具有酸堿性油類和有機(jī)溶劑成份的物料。七、輸送帶上禁止行人或乘人。八、停車前必須先停止入料，等皮帶上存料卸盡方可停車。九、輸送機(jī)電動機(jī)必須絕緣良好。移動式輸送機(jī)電纜不要亂拉和拖動。電動機(jī)要可靠接地。十、皮帶打滑時(shí)嚴(yán)禁用手去拉動皮帶，以免發(fā)生事故。
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緊固注油孔蓋螺絲，更換壞損墊片；平整或更換注油孔蓋。（5）修補(bǔ)減速器外殼破損處；破損嚴(yán)重時(shí)，更換減速器外殼?！镀摺贰⒏鶕?jù)減速器的運(yùn)轉(zhuǎn)聲音判斷其工作狀態(tài)用耳靠近減速器聽或用一個(gè)改錐觸在減速器外殼上，用耳貼靠在木把上聽減速器齒輪及軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)聲音。減速器正常的運(yùn)轉(zhuǎn)聲音是比較平衡的。當(dāng)聽到周期性異響，說明減速器齒輪的牙齒變形造成齒隙變小或齒間夾雜有金屬異物；當(dāng)在減速器軸承處聽到頻繁不規(guī)則的異響，說明軸承架損壞或珠粒損壞；當(dāng)感覺到減速器異常震動，說明齒輪整個(gè)嚙合狀況不好或地腳螺栓松動。出現(xiàn)異常情況必須及時(shí)處理?！栋恕?、檢查托輥組的運(yùn)行狀況（1）在帶式輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，觀察上、下托輥及緩沖托輥是否轉(zhuǎn)動靈活。（2）調(diào)心托輥、立輥和回轉(zhuǎn)部位，在輸送帶跑偏時(shí)，是否轉(zhuǎn)動靈活。（3）、各托輥間及托輥與中架間是否有卡阻物。（4）、各托輥有無損壞、異響，是否缺油。（5）、有無缺輥。（6）、各托輥與輸送帶是否接觸良好?！妒?、根據(jù)運(yùn)行電流判斷帶式輸送機(jī)的負(fù)荷情況在額定電流及額定電流以下帶式輸送帶運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，證明帶式輸送機(jī)在額定負(fù)荷下運(yùn)轉(zhuǎn)，帶式輸送機(jī)工作正常；當(dāng)運(yùn)轉(zhuǎn)電流超過額定值，說明帶式輸送機(jī)超載運(yùn)行。當(dāng)運(yùn)轉(zhuǎn)電流突然上升。
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調(diào)整滾筒至水平位置正常轉(zhuǎn)動，消除跑偏。校正輸送帶接頭調(diào)偏：輸送帶跑偏始終一個(gè)方向，而且比較大跑偏在接頭處，可校正輸送帶接頭與輸送帶中線垂直消除跑偏。墊高托輥調(diào)偏：輸送帶跑偏方向、距離一定，可在跑偏方向的對側(cè)墊高托輥若干組，消除跑偏。調(diào)整托輥跑偏：輸送帶跑偏方向一定，檢查發(fā)現(xiàn)托輥中線與輸送帶中線不垂直，就可調(diào)整托輥、消除跑偏。消除煤泥調(diào)偏：輸送帶跑偏點(diǎn)不變，發(fā)現(xiàn)托輥、滾筒粘著煤泥，就要消除煤泥跑偏。校正給料調(diào)偏：輸送帶輕載不跑偏，重載跑偏，可調(diào)整給料重量及位置消除跑偏。校正支架調(diào)偏：輸送帶跑偏方向、位置固定，跑偏嚴(yán)重，可調(diào)整支架的水平和垂直度，消除跑偏?！抖?、輸送帶打滑的預(yù)防與處理（一）、輸送帶打滑的原因輸送帶打滑的主要原因：輸送帶張力不夠；機(jī)頭部淋水帶或在輸送帶上拉水炭，造成驅(qū)動滾筒和輸送帶間的摩擦系數(shù)降低。輸送帶上裝載過多。嚴(yán)重跑偏，輸送帶被卡住。清掃器失效，造成滾筒與輸送帶間有大塊異物。（一）、輸送帶打滑的危害輸送帶在驅(qū)動滾筒上打滑，因摩擦而使輸送帶表面溫度升高，同時(shí)加劇了輸送帶的磨損，還可能引起點(diǎn)燃輸送帶而發(fā)生著火事故或引發(fā)其他事故。。
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四川神速機(jī)械制造有限公司屬于機(jī)械及行業(yè)設(shè)備的高新企業(yè)，技術(shù)力量雄厚。是一家有限責(zé)任公司（自然）企業(yè)，隨著市場的發(fā)展和生產(chǎn)的需求，與多家企業(yè)合作研究，在原有產(chǎn)品的基礎(chǔ)上經(jīng)過不斷改進(jìn)，追求新型，在強(qiáng)化內(nèi)部管理，完善結(jié)構(gòu)調(diào)整的同時(shí)，良好的質(zhì)量、合理的價(jià)格、完善的服務(wù)，在業(yè)界受到寬泛好評。以滿足顧客要求為己任；以顧客永遠(yuǎn)滿意為標(biāo)準(zhǔn)；以保持行業(yè)優(yōu)先為目標(biāo)，提供***的金屬撕碎機(jī)，塑料撕碎機(jī)，木材撕碎機(jī)，***撕碎機(jī)。神速機(jī)械自成立以來，一直堅(jiān)持走正規(guī)化、專業(yè)化路線，得到了廣大客戶及社會各界的普遍認(rèn)可與大力支持。