經(jīng)常檢查各部件和保護系統(tǒng)是否動作可靠，保持設備完好狀態(tài)。（3）緊固各部螺絲，調(diào)正輸送帶跑偏，調(diào)整清掃器和檢查張緊裝置。（4）去除驅(qū)動滾筒至下部帶式輸送機機尾范圍內(nèi)浮煤、浮矸，保持機頭部的設備清潔。（5）操作中發(fā)現(xiàn)問題按有關規(guī)定及時處理，處理不了要及時匯報。（6）司機有權(quán)拒絕違章指揮，有權(quán)拒絕無證人員操作。（7）司機證要隨身攜帶。在生產(chǎn)實踐中，所總結(jié)的司機崗位責任制概括為：一堅持――堅持工作崗位；二做到――設備清潔完好，做到巷道清潔衛(wèi)生、無雜物；三勤快――維護保養(yǎng)勤快；處理跑偏勤快；清理機頭、機尾勤快。四嚴格――嚴格遵守操作規(guī)程，嚴格執(zhí)行崗位交接班制度，嚴格執(zhí)行巡回檢查制度，嚴格遵守勞動紀律。（四）、交接班制度的主要內(nèi)容：（1）交接班必須現(xiàn)場進行。（2）交班時必須把本班設備運轉(zhuǎn)及檢查情況向接班人交待清楚，并有記錄。（3）接班人如發(fā)現(xiàn)接班人醉酒、病異等不正常現(xiàn)象時，不能進行交班，應報上級處理。（4）接班人必須與交接人核實運轉(zhuǎn)及檢查情況，當發(fā)現(xiàn)問題時應提出。（5）雙方同意后，在交接薄上交接簽字。（6）接班時應對信號、安全保護裝置進行試驗。（五）、一般帶式輸送機司機的操作規(guī)程：。
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托輥按用途可分為槽形托輥、平行托輥、調(diào)心托輥和緩沖托輥4種：（1）、槽形托輥。槽形托輥用于輸送散裝貨載，一般由3個托輥組合而成，槽角一般為30度，其中兩個側(cè)托輥的間距一般為。（2）、平行托輥。平行托輥用來支承回空段輸送帶，一般為長托輥，下托輥的間距一般為3m,下托輥軸頭卡在機架的支座上。（3）、調(diào)心托輥。調(diào)心托輥多用在固定式帶式輸送機上。因該種輸送機的調(diào)心托輥是固定在會轉(zhuǎn)動的支架的當輸送帶跑偏時，跑偏側(cè)的輸送帶調(diào)心托輥向前偏轉(zhuǎn)一定角度，另一側(cè)的調(diào)心托輥向后偏轉(zhuǎn)一定角度，使輸送帶受到向中心移動的力，使跑偏所謂輸送帶被糾正過來。（4）、緩沖托輥。緩沖托輥裝在帶式輸送機的裝載處，用以緩和貨載對輸送帶的沖擊，從而保護輸送帶。它與一般托輥相同，只是在套筒上套以若干個橡膠圈。機架：機架按結(jié)構(gòu)可分為落地式和繩架吊掛式兩種。落地式機架又分為固定式和可拆移式兩種。(1)固定式是將機架固定在基礎上，而拆卸式是在機架與機架之間、托輥與機架之間的連接都采用插入式，用銷釘固定，整個機架沒有一個螺栓。(2)繩架吊掛式的鋼絲繩機架由兩根縱向平行布置的鋼絲繩組成，每個60m安裝一個落地緊繩托架。這種機架結(jié)構(gòu)簡單，節(jié)省材料，又便于安裝。
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調(diào)整滾筒至水平位置正常轉(zhuǎn)動，消除跑偏。校正輸送帶接頭調(diào)偏：輸送帶跑偏始終一個方向，而且比較大跑偏在接頭處，可校正輸送帶接頭與輸送帶中線垂直消除跑偏。墊高托輥調(diào)偏：輸送帶跑偏方向、距離一定，可在跑偏方向的對側(cè)墊高托輥若干組，消除跑偏。調(diào)整托輥跑偏：輸送帶跑偏方向一定，檢查發(fā)現(xiàn)托輥中線與輸送帶中線不垂直，就可調(diào)整托輥、消除跑偏。消除煤泥調(diào)偏：輸送帶跑偏點不變，發(fā)現(xiàn)托輥、滾筒粘著煤泥，就要消除煤泥跑偏。校正給料調(diào)偏：輸送帶輕載不跑偏，重載跑偏，可調(diào)整給料重量及位置消除跑偏。校正支架調(diào)偏：輸送帶跑偏方向、位置固定，跑偏嚴重，可調(diào)整支架的水平和垂直度，消除跑偏?！抖贰⑤斔蛶Т蚧念A防與處理（一）、輸送帶打滑的原因輸送帶打滑的主要原因：輸送帶張力不夠；機頭部淋水帶或在輸送帶上拉水炭，造成驅(qū)動滾筒和輸送帶間的摩擦系數(shù)降低。輸送帶上裝載過多。嚴重跑偏，輸送帶被卡住。清掃器失效，造成滾筒與輸送帶間有大塊異物。（一）、輸送帶打滑的危害輸送帶在驅(qū)動滾筒上打滑，因摩擦而使輸送帶表面溫度升高，同時加劇了輸送帶的磨損，還可能引起點燃輸送帶而發(fā)生著火事故或引發(fā)其他事故。。
普通輸送帶:普通輸送帶可用在固定式、繩架吊掛式和可伸縮帶式輸送機上。（2）、鋼絲繩芯輸送帶：此輸送帶是用鋼絲繩做帶芯（以承受拉力），外面覆蓋橡膠制成的強力輸送帶。可分為無布層（全橡膠）和有布層兩種。(3)輸送帶的性能要求：井下使用的輸送帶必須符合（煤礦安全規(guī)程）的有關要求，必須使用阻燃輸送帶。所謂阻燃輸送帶是指在生產(chǎn)輸送帶過程中，加入一定量的阻燃劑和抗靜電劑等材料，經(jīng)塑化和硫化而成的輸送帶成為阻燃輸送帶。阻燃輸送帶在做安全性能試驗時應滿足以下要求：（a）、導電性要求（表面電阻規(guī)定值）。在試件做導電性測試時，測得試件上下兩個表面電阻層的表面電阻值，都不得超過300兆歐。（b）、滾筒摩擦試驗要求。當固定的試件對旋轉(zhuǎn)的鋼滾筒產(chǎn)生摩擦時，試件應完全不可燃。（c）、酒精噴燈燃燒試驗要求。當火焰從試件下移去時，試件應完全是不可燃的或是能自行熄滅。（d）、常規(guī)巷道丙烷燃燒試驗要求。輸送帶作常規(guī)巷道丙烷燃燒試驗時移去燃燒器后，試件上的火焰應自行熄滅。2、托輥和機架托輥用來支撐輸送帶，減少輸送帶運行阻力，并使輸送帶懸垂度不超過一定限度，以保證輸送帶運行平穩(wěn)。托輥安裝在機架上。托輥由軸、軸承和標準套筒等組成。 輸送機的類型有哪些？
增加調(diào)偏托輥及放偏保護裝置；發(fā)現(xiàn)輸送帶跑偏被機架卡住，應立即停機處理。（6）將張緊裝置的張緊力調(diào)整合適。（7）發(fā)生斷帶事故以后，可采取以下步驟進行處理：A、去除斷帶處輸送帶上的浮煤；B、用卡板卡住斷帶的另一頭；C、用鋼絲繩鎖住斷帶的另一頭；D、松開張緊裝置；E、用絞車牽引輸送帶；F、割齊輸送帶斷頭；G、用金屬卡子、冷粘或硫化方法連接輸送帶；H、經(jīng)試運行，確認無問題后，再投入使用?！读贰p速器漏油的預防與處理（一）減速器漏油的原因（1）軸端漏油：軸承和減速器內(nèi)回油溝堵塞；氈墊和膠圈損壞或老化，密封失效；（2）軸承壓蓋螺絲孔漏油或軸承蓋端面與減速器外殼結(jié)合面處漏油：軸承壓蓋螺絲不緊固或墊片損壞。（3）減速器外殼對口平面處漏油：減速器外殼對口平面變形；對口螺栓連接不緊及密封膠圈損壞失效。（4）減速器注油孔蓋與減速器外殼結(jié)合面處漏油：注油孔蓋螺絲不緊固；墊片損壞；注油孔蓋變形。（5）減速器漏油：減速器外殼破裂損壞。（二）減速器漏油的處理方法（1）疏通減速器內(nèi)回油溝，在軸上加裝擋油盤；更換氈墊及密封膠圈。（2）緊固軸承壓蓋螺絲，更換損壞的墊片。（3）減速器外殼對口處采用耐油橡膠墊，緊固對口螺栓。重新更換密封膠。
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不切斷電源，不準檢修。掛有“有人工作，禁止送電”標志牌時，任何人不準送電開機。（5）在更換輸送帶和作輸送帶接頭時，卻需要點動開車或用人力拉動輸送機時，人員要遠離輸送帶；嚴禁直接用手拉或用腳蹬踩輸送帶。（6）在對輸送帶做接頭時，必須遠離機頭轉(zhuǎn)動裝置5m以外，并派專人停機、停電、掛停電牌后方可作業(yè)。（7）在清掃滾筒上粘煤時，必須先停機，后清理。嚴禁邊運邊清理。（8）在檢修輸送機時，應制定專門措施。在實施中，工作人員嚴禁站在機頭、尾架、傳動滾筒及輸送帶等運轉(zhuǎn)部位上方工作。四、帶式輸送機常見事故的預防與處理《一》、輸送帶跑偏的預防與處理（一）、輸送帶跑偏的基本規(guī)律輸送帶跑偏是帶式輸送機常見的一種事故，在生產(chǎn)中人們通過實踐和探索總結(jié)出了輸送帶跑偏的基本規(guī)律，為預防和處理事故提供了可靠的依據(jù)，輸送帶跑偏的基本規(guī)律是：（1）、偏大不偏小，滾筒與托滾兩側(cè)直徑大小不一，輸送帶運行過程中就會向大的一側(cè)跑偏。（2）、偏高不偏低，支撐裝置造成輸送帶兩側(cè)不在同一個水平面上，輸送帶運行中便向高的一側(cè)跑偏。（3）、偏緊不偏松。輸送帶兩側(cè)的松緊度不同，運行中輸送帶則向緊的一側(cè)跑偏。（4）、偏后不偏前。以輸送帶運行方向為準。
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四川神速機械制造有限公司是一家本公司的主要產(chǎn)品有：雙軸撕碎機、單軸撕碎機、廢鋼破碎機、磁選機等，多規(guī)格系列的生產(chǎn)線包括：廢舊汽車破碎回收生產(chǎn)線、廢舊輪胎破碎回收生產(chǎn)線、廢舊塑料破碎清洗回收生產(chǎn)線、廢舊家電破碎回收生產(chǎn)線、固體廢物處理生產(chǎn)線等。的公司，是一家集研發(fā)、設計、生產(chǎn)和銷售為一體的專業(yè)化公司。神速機械作為本公司的主要產(chǎn)品有：雙軸撕碎機、單軸撕碎機、廢鋼破碎機、磁選機等，多規(guī)格系列的生產(chǎn)線包括：廢舊汽車破碎回收生產(chǎn)線、廢舊輪胎破碎回收生產(chǎn)線、廢舊塑料破碎清洗回收生產(chǎn)線、廢舊家電破碎回收生產(chǎn)線、固體廢物處理生產(chǎn)線等。的企業(yè)之一，為客戶提供良好的金屬撕碎機，塑料撕碎機，木材撕碎機，***撕碎機。神速機械繼續(xù)堅定不移地走高質(zhì)量發(fā)展道路，既要實現(xiàn)基本面穩(wěn)定增長，又要聚焦關鍵領域，實現(xiàn)轉(zhuǎn)型再突破。神速機械創(chuàng)始人王恒遠，始終關注客戶，創(chuàng)新科技，竭誠為客戶提供良好的服務。