緊固注油孔蓋螺絲，更換壞損墊片；平整或更換注油孔蓋。（5）修補(bǔ)減速器外殼破損處；破損嚴(yán)重時，更換減速器外殼?！镀摺?、根據(jù)減速器的運轉(zhuǎn)聲音判斷其工作狀態(tài)用耳靠近減速器聽或用一個改錐觸在減速器外殼上，用耳貼靠在木把上聽減速器齒輪及軸承的運轉(zhuǎn)聲音。減速器正常的運轉(zhuǎn)聲音是比較平衡的。當(dāng)聽到周期性異響，說明減速器齒輪的牙齒變形造成齒隙變小或齒間夾雜有金屬異物；當(dāng)在減速器軸承處聽到頻繁不規(guī)則的異響，說明軸承架損壞或珠粒損壞；當(dāng)感覺到減速器異常震動，說明齒輪整個嚙合狀況不好或地腳螺栓松動。出現(xiàn)異常情況必須及時處理?！栋恕贰z查托輥組的運行狀況（1）在帶式輸送機(jī)運轉(zhuǎn)時，觀察上、下托輥及緩沖托輥是否轉(zhuǎn)動靈活。（2）調(diào)心托輥、立輥和回轉(zhuǎn)部位，在輸送帶跑偏時，是否轉(zhuǎn)動靈活。（3）、各托輥間及托輥與中架間是否有卡阻物。（4）、各托輥有無損壞、異響，是否缺油。（5）、有無缺輥。（6）、各托輥與輸送帶是否接觸良好?！妒?、根據(jù)運行電流判斷帶式輸送機(jī)的負(fù)荷情況在額定電流及額定電流以下帶式輸送帶運轉(zhuǎn)時，證明帶式輸送機(jī)在額定負(fù)荷下運轉(zhuǎn)，帶式輸送機(jī)工作正常；當(dāng)運轉(zhuǎn)電流超過額定值，說明帶式輸送機(jī)超載運行。當(dāng)運轉(zhuǎn)電流突然上升。
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采用滾筒驅(qū)動帶式輸送機(jī)運輸時應(yīng)遵守的規(guī)定：（1）必須使用阻燃輸送帶。（2）巷道內(nèi)應(yīng)有充分照明。（3）必須裝設(shè)驅(qū)動滾筒防滑保護(hù)、堆煤保護(hù)和防跑偏裝置。（4）應(yīng)裝設(shè)溫度保護(hù)、煙霧保護(hù)和自動灑水裝置。（5）在主要巷道內(nèi)安設(shè)的帶式輸送機(jī)還必須裝設(shè)：a、輸送帶張緊力下降保護(hù)裝置和防撕裂裝置；b、機(jī)頭和機(jī)尾防止人員與驅(qū)動滾筒和導(dǎo)向滾筒相接觸的防護(hù)欄。（6）傾斜井巷中使用的帶式輸送帶，上運時，必須同時裝設(shè)防逆轉(zhuǎn)裝置和制動裝置；下運時，必須裝設(shè)制動裝置。（7）液力偶合器嚴(yán)禁使用可燃性傳動介質(zhì)（調(diào)速型液力偶合器不受止限）。（8）帶式輸送機(jī)巷道中行人跨越帶式輸送機(jī)處應(yīng)設(shè)過橋。（9）應(yīng)加設(shè)軟起動裝置，下運帶式輸送機(jī)應(yīng)加設(shè)軟制動裝置。（二）、司機(jī)上崗的要求：帶式輸送機(jī)司機(jī)必須經(jīng)過培訓(xùn)，考試合格，持證上崗，嚴(yán)格按煤礦安全規(guī)程和操作規(guī)程的要求認(rèn)真進(jìn)行操作。嚴(yán)格執(zhí)行各項規(guī)章制度，集中精力，謹(jǐn)慎操作，班中不得脫崗、串崗、睡覺。（三）、帶式輸送機(jī)司機(jī)的崗位責(zé)任制：（1）要熟知設(shè)備性能和構(gòu)造，達(dá)到會操作、會保養(yǎng)、會排除一般故障堅守工作崗位，嚴(yán)格按操作規(guī)程作業(yè)，要正確使用和操作機(jī)器，保證機(jī)器安全運轉(zhuǎn)。（2）掌握運轉(zhuǎn)情況。
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增加調(diào)偏托輥及放偏保護(hù)裝置；發(fā)現(xiàn)輸送帶跑偏被機(jī)架卡住，應(yīng)立即停機(jī)處理。（6）將張緊裝置的張緊力調(diào)整合適。（7）發(fā)生斷帶事故以后，可采取以下步驟進(jìn)行處理：A、去除斷帶處輸送帶上的浮煤；B、用卡板卡住斷帶的另一頭；C、用鋼絲繩鎖住斷帶的另一頭；D、松開張緊裝置；E、用絞車牽引輸送帶；F、割齊輸送帶斷頭；G、用金屬卡子、冷粘或硫化方法連接輸送帶；H、經(jīng)試運行，確認(rèn)無問題后，再投入使用?！读?、減速器漏油的預(yù)防與處理（一）減速器漏油的原因（1）軸端漏油：軸承和減速器內(nèi)回油溝堵塞；氈墊和膠圈損壞或老化，密封失效；（2）軸承壓蓋螺絲孔漏油或軸承蓋端面與減速器外殼結(jié)合面處漏油：軸承壓蓋螺絲不緊固或墊片損壞。（3）減速器外殼對口平面處漏油：減速器外殼對口平面變形；對口螺栓連接不緊及密封膠圈損壞失效。（4）減速器注油孔蓋與減速器外殼結(jié)合面處漏油：注油孔蓋螺絲不緊固；墊片損壞；注油孔蓋變形。（5）減速器漏油：減速器外殼破裂損壞。（二）減速器漏油的處理方法（1）疏通減速器內(nèi)回油溝，在軸上加裝擋油盤；更換氈墊及密封膠圈。（2）緊固軸承壓蓋螺絲，更換損壞的墊片。（3）減速器外殼對口處采用耐油橡膠墊，緊固對口螺栓。重新更換密封膠。
大超過額定電流，可能有卡阻物卡住輸送帶，應(yīng)立即停機(jī)檢查。《十一》、帶式輸送機(jī)傷人事故的預(yù)防防止帶式輸送機(jī)發(fā)生事故致使人員傷亡的具體措施有：（1）、在帶式輸送機(jī)巷道中行人跨越帶式輸送機(jī)處，應(yīng)設(shè)過橋。（2）、在主要運輸巷道內(nèi)安設(shè)的帶式輸送機(jī)還必須在機(jī)頭和機(jī)尾裝設(shè)防止人員與驅(qū)動滾筒和導(dǎo)向滾筒相接觸的防護(hù)欄。（3）、檢修帶式輸送機(jī)時，嚴(yán)禁站在機(jī)頭、機(jī)尾傳動滾筒、輸送帶等運轉(zhuǎn)部位上；嚴(yán)禁直接手拉、腳蹬、腳踩輸送機(jī)點動開車。（4）、未設(shè)計運送人員的帶式輸送機(jī)，禁止運送人員。運送人員時必須按（煤礦安全規(guī)程）有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。（5）、在帶式輸送機(jī)運轉(zhuǎn)中，禁止在非人行道一側(cè)及空間較小的輸送帶下清煤。（6）、在巡視過程中，禁止用手觸摸帶式輸送機(jī)轉(zhuǎn)動部位；發(fā)現(xiàn)隱患，如帶式輸送機(jī)卡住物料等，應(yīng)把輸送機(jī)停下來，將物料取出后再開車。（7）、檢修或司機(jī)離開時，必須切斷電源，將隔離開關(guān)打到零位，并閉鎖?！妒?、帶式輸送機(jī)著火事故的預(yù)防預(yù)防措施有：（1）帶式輸送機(jī)機(jī)頭處前后20m范圍內(nèi)不采用可燃性材料支護(hù)。（2）使用合格的阻燃性輸送帶。（3）機(jī)道做到無雜物浮煤、無淤泥積水、管線吊掛整齊。（4）機(jī)道的消防設(shè)施齊全。
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由于機(jī)頭無人，沒能及時發(fā)現(xiàn)，及時滅火。司機(jī)不顧運轉(zhuǎn)情況，提前升井，造成死亡15人。4、1986年12月19日，某礦采煤二區(qū)班長在停車的東二720帶式輸送機(jī)上行走，帶式輸送機(jī)突然起動，將他摔倒，卡在搪瓷溜槽擋板下，擠傷頭部而死亡。5、1988年2月14日，某礦主石門帶式輸送機(jī)，檢修工跨越運轉(zhuǎn)的輸送機(jī)頭時，被輸送帶刮刀墜入36m深的煤倉死亡。6、1990年5月8日，某礦帶式輸送機(jī)斜井，安裝帶式輸送機(jī)時，用氣焊切割鋼板的余火引燃非阻燃輸送帶，造成特大火災(zāi)事故，死亡80人，直接經(jīng)濟(jì)損失567萬元。7、1985年11月6日，某礦東翼二水平運輸巷DX型鋼絲繩帶式輸送機(jī)，輸送機(jī)在運行中，有一段鋼軌卡在樓斗與輸送帶間，司機(jī)未及時發(fā)現(xiàn)，將輸送帶縱向撕裂1914m，造成了重大的經(jīng)濟(jì)損失。8、1993年8月4日，某礦務(wù)局某礦，上運強(qiáng)帶式輸送機(jī)，巷道傾角為0°—13°，8點班因溜煤眼滿停機(jī)，該帶式輸送機(jī)沒有裝設(shè)防逆轉(zhuǎn)裝置，只裝設(shè)制動裝置，因制動裝置失靈，發(fā)生逆轉(zhuǎn)事故，造成煤堆積機(jī)尾，影響生產(chǎn)9h。9、1994年8月3日，某礦四采區(qū)使用強(qiáng)帶式輸送機(jī)運轉(zhuǎn)，距離強(qiáng)帶式輸送機(jī)機(jī)尾滾筒中心，底托輥卡阻，磨損嚴(yán)重，輸送帶跑片，托輥與輸送帶長時間摩擦發(fā)熱，使托輥與其下方浮煤積蓄大量熱能。 云南通用輸送機(jī)多少錢
四川神速機(jī)械制造有限公司是一家本公司的主要產(chǎn)品有：雙軸撕碎機(jī)、單軸撕碎機(jī)、廢鋼破碎機(jī)、磁選機(jī)等，多規(guī)格系列的生產(chǎn)線包括：廢舊汽車破碎回收生產(chǎn)線、廢舊輪胎破碎回收生產(chǎn)線、廢舊塑料破碎清洗回收生產(chǎn)線、廢舊家電破碎回收生產(chǎn)線、固體廢物處理生產(chǎn)線等。的公司，致力于發(fā)展為創(chuàng)新務(wù)實、誠實可信的企業(yè)。神速機(jī)械深耕行業(yè)多年，始終以客戶的需求為向?qū)?，為客戶提?**的金屬撕碎機(jī)，塑料撕碎機(jī)，木材撕碎機(jī)，***撕碎機(jī)。神速機(jī)械致力于把技術(shù)上的創(chuàng)新展現(xiàn)成對用戶產(chǎn)品上的貼心，為用戶帶來良好體驗。神速機(jī)械始終關(guān)注自身，在風(fēng)云變化的時代，對自身的建設(shè)毫不懈怠，高度的專注與執(zhí)著使神速機(jī)械在行業(yè)的從容而自信。