工作液體噴出,液力偶合器停止工作,從而保護(hù)電動(dòng)機(jī)和其它傳動(dòng)零件。5、在多臺電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)中,能使各臺電動(dòng)機(jī)的負(fù)荷均勻分配。C、液力偶合器會噴油著火?怎樣防止?我國目前膠帶輸送機(jī)液力偶合器使用的工作液大多數(shù)為油,當(dāng)液力偶合器易熔合金塞,輸送機(jī)過載(托輥不轉(zhuǎn),膠帶跑偏受阻或其它原因過載)時(shí),液力偶合器油溫就升高,當(dāng)油溫超過180度透平油的閃點(diǎn)時(shí),就要損壞橡膠密封件,從而噴出高溫油,遇空氣而燃燒。防止液力偶合器噴油著火的方法是:1、按規(guī)定使用合格的易熔塞。2、改造液力偶合器,使用難燃液或水為工作液。d、液力偶合器注油時(shí)應(yīng)注意那些事項(xiàng)注油時(shí)應(yīng)注意:1、油必須經(jīng)過80~100目/cm2的濾網(wǎng)后才可注入偶合器內(nèi)。2、只能注入偶合器總?cè)莘e80%的工作液,不允許過多。更不允許充滿,否則運(yùn)轉(zhuǎn)中會引起油溫過高,損壞偶合器。3、較小注油量不得小于偶合器總?cè)莘e的40%,否則會使軸承得不到充分的潤滑而過早損壞。4、根據(jù)偶合器傳遞功率及注油量的曲線,用量器準(zhǔn)確注入規(guī)定的油量。注入規(guī)定油量或,慢慢地轉(zhuǎn)動(dòng)偶合器,直到油開始從注油孔溢出為止,把此時(shí)注油孔位置離地座(或其它參考物)地高度,水平地引向從動(dòng)機(jī)或保護(hù)著上作出標(biāo)記。
輸送機(jī)品質(zhì)保障廠家。重慶哪些輸送機(jī)標(biāo)準(zhǔn)
輸送機(jī)的特性:方向易變,可靈活改變輸送方向,比較大時(shí)可達(dá)到180度;輸送機(jī),每單元由8只輥筒組成,每一個(gè)單元都可獨(dú)自使用,也可多個(gè)單元聯(lián)接使用,安裝方便;輸送機(jī)伸縮自如,一個(gè)單元較長與較短狀態(tài)之比可達(dá)到3倍;輸送機(jī)可靈活改變輸送方向,比較大時(shí)可以大于180度。結(jié)構(gòu)簡單、運(yùn)行平穩(wěn),掏取式裝料,混合式或重力卸料,斗式提升機(jī)輪緣采用組合鏈輪,更換方便,鏈輪輪緣經(jīng)特殊處理壽命長,下部如采用重力自動(dòng)張緊裝置,能保持恒定的張力,避免打滑或脫鏈,同時(shí)在料斗遇阻時(shí),有一定的容讓性能夠有效地保護(hù)運(yùn)動(dòng)部件,物料溫度不超過250℃。輸送機(jī)的用途:輸送機(jī)是較重要的現(xiàn)代散狀物料輸送設(shè)備,它廣的應(yīng)用電力、糧食、冶金、化工、煤炭、礦山、港口、建材等領(lǐng)域。近年來,帶式輸送機(jī)因?yàn)樗鶕碛械妮斔土项悘V、輸送能力范圍寬、輸送路線的適應(yīng)性強(qiáng)以及靈活的裝卸料和可靠性強(qiáng)費(fèi)用低的特點(diǎn),已經(jīng)在某些領(lǐng)域逐漸開始取代汽車、機(jī)車運(yùn)輸。成為散料運(yùn)輸?shù)闹饕b備,在社會經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)中扮演越來越重要的角色。 附近哪里有輸送機(jī)價(jià)格表輸送機(jī)支持試機(jī)的廠家。
輥?zhàn)幼餍D(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)以輸送物料;螺旋輸送機(jī)的工作構(gòu)件為螺旋,螺旋在料槽中作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)以沿料槽推送物料:振動(dòng)輸送機(jī)的工作構(gòu)件為料槽,料槽作往復(fù)運(yùn)動(dòng)以輸送置于其中的物料等。未來輸送機(jī)的將向著大型化發(fā)展、擴(kuò)大使用范圍、物料自動(dòng)分揀、降低能量消耗、減少污染等方面發(fā)展。大型化包括大輸送能力、大單機(jī)長度和大輸送傾角等幾個(gè)方面。水力輸送裝置的長度已達(dá)440公里以上帶式輸送機(jī)的單機(jī)長度已近15公里,并已出現(xiàn)由若干臺組成聯(lián)系甲乙兩地的“帶式輸送道”。不少國家正在探索長距離、大運(yùn)量連續(xù)輸送物料的更完善的輸送機(jī)結(jié)構(gòu)。擴(kuò)大輸送機(jī)的使用范圍,是指發(fā)展能在高溫、低溫條件下有腐蝕性、放射性、易燃性物質(zhì)的環(huán)境中工作的,以及能輸送熾熱、易爆、易結(jié)團(tuán)、粘性物料的輸送機(jī)。
機(jī)道要設(shè)置有常流水的消防水路,每隔50m設(shè)一管接頭或水閥門。機(jī)頭部要備有不少于,同時(shí)機(jī)頭部要備有不少于25m長的軟管。(5)加強(qiáng)維護(hù)和保養(yǎng),嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)制度。(6)機(jī)道內(nèi)確需要進(jìn)行電氣焊作業(yè)時(shí),要有安全措施,并報(bào)礦主管領(lǐng)導(dǎo)的批準(zhǔn)。(7)液力耦合器使用合格的易熔合金塞,工作介質(zhì)符合規(guī)定的要求。(8)確保各種安全保護(hù)裝置齊全可靠,動(dòng)作靈活。典型事故案例1、1988年9月24日,某礦工作面上山帶式輸送機(jī)巷道片幫,大塊煤矸石擠壓輸送帶,部分下托輥不能轉(zhuǎn)動(dòng),輸送帶上水多、輸送帶跑偏致使輸送帶在滾筒上打滑,由于使用的是非阻燃輸送帶,以致摩擦起火,死亡13人,燒毀輸送帶450米,電纜613米,低壓開關(guān)6臺。2、1979年12月7日,某礦西一采區(qū)運(yùn)輸下山,第二臺SPJ——800型膠帶輸送機(jī)的液力耦合器,使用不合格的易熔合金塞,油溫升高噴出后遇空氣著火,引燃輸送帶、電纜,釀成火災(zāi),造成死亡18人,停產(chǎn)96小時(shí)的重大惡性事故。3、1989年8月23日,某礦南一采區(qū)北側(cè)401工作面運(yùn)輸平巷安裝一條240米長的帶式輸送機(jī),在試運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,由于拉緊裝置出故障,輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)輸送帶松弛打滑。司機(jī)不顧輸送機(jī)打滑,聽到信號工發(fā)出的信號就開車,致使輸送機(jī)打滑,摩擦著火。
小型傳送帶輸送機(jī)的價(jià)格?
緊固注油孔蓋螺絲,更換壞損墊片;平整或更換注油孔蓋。(5)修補(bǔ)減速器外殼破損處;破損嚴(yán)重時(shí),更換減速器外殼?!镀摺?、根據(jù)減速器的運(yùn)轉(zhuǎn)聲音判斷其工作狀態(tài)用耳靠近減速器聽或用一個(gè)改錐觸在減速器外殼上,用耳貼靠在木把上聽減速器齒輪及軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)聲音。減速器正常的運(yùn)轉(zhuǎn)聲音是比較平衡的。當(dāng)聽到周期性異響,說明減速器齒輪的牙齒變形造成齒隙變小或齒間夾雜有金屬異物;當(dāng)在減速器軸承處聽到頻繁不規(guī)則的異響,說明軸承架損壞或珠粒損壞;當(dāng)感覺到減速器異常震動(dòng),說明齒輪整個(gè)嚙合狀況不好或地腳螺栓松動(dòng)。出現(xiàn)異常情況必須及時(shí)處理。《八》、檢查托輥組的運(yùn)行狀況(1)在帶式輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),觀察上、下托輥及緩沖托輥是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。(2)調(diào)心托輥、立輥和回轉(zhuǎn)部位,在輸送帶跑偏時(shí),是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。(3)、各托輥間及托輥與中架間是否有卡阻物。(4)、各托輥有無損壞、異響,是否缺油。(5)、有無缺輥。(6)、各托輥與輸送帶是否接觸良好?!妒贰⒏鶕?jù)運(yùn)行電流判斷帶式輸送機(jī)的負(fù)荷情況在額定電流及額定電流以下帶式輸送帶運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),證明帶式輸送機(jī)在額定負(fù)荷下運(yùn)轉(zhuǎn),帶式輸送機(jī)工作正常;當(dāng)運(yùn)轉(zhuǎn)電流超過額定值,說明帶式輸送機(jī)超載運(yùn)行。當(dāng)運(yùn)轉(zhuǎn)電流突然上升。
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皮帶輸送機(jī)可以輸送哪些貨物?重慶哪些輸送機(jī)標(biāo)準(zhǔn)
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