以備日常維修檢查油量地參考點(diǎn)。e、多臺(tái)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)時(shí)，如何調(diào)節(jié)液力偶合器注油量，使每臺(tái)電動(dòng)機(jī)出力接衡如果多臺(tái)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)時(shí)，對(duì)偶合器的注油量必須再次調(diào)整，使電動(dòng)機(jī)負(fù)載均衡，即使使用相同型號(hào)的電動(dòng)機(jī)和偶合器，注油量相同，由于制造誤差、驅(qū)動(dòng)滾筒與膠帶圍包角不等，電機(jī)負(fù)載不盡相等。用電流表測(cè)量每臺(tái)電動(dòng)機(jī)的電流，負(fù)載大的電機(jī)，適當(dāng)放出一點(diǎn)該電機(jī)所帶偶合器的油量；負(fù)載小的電機(jī)，向偶合器注適量的油。通過幾次調(diào)測(cè)，使各臺(tái)電機(jī)負(fù)載基本平衡。（相差不超過5％）。（3)、減速器。帶式輸送機(jī)的減速器一般采用標(biāo)準(zhǔn)齒輪減速器，以達(dá)到一定傳動(dòng)比，使驅(qū)動(dòng)滾筒轉(zhuǎn)速降低。減速器的作用，用以減低電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，傳動(dòng)電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩到傳動(dòng)滾筒，通過減速增加轉(zhuǎn)矩。（4）、主動(dòng)滾筒。主動(dòng)滾筒是是傳動(dòng)動(dòng)力的主要部件。主動(dòng)滾筒按生產(chǎn)工藝的不同有鋼板焊接結(jié)構(gòu)和鑄鋼結(jié)構(gòu)兩種。主動(dòng)滾筒的表面有光面、包膠和鑄膠之分。在功率不大又潮濕的情況下，可采用膠面滾筒為宜；鑄膠滾筒膠面厚而耐磨，有條件的地方應(yīng)推薦選用。4、拉緊裝置：拉緊裝置的作用，一是保證的輸送帶有足夠的張力，使?jié)L筒與輸送帶之間產(chǎn)生必要的摩擦力；二是限制輸送帶在各托輥之間的懸垂度。
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輸送機(jī)的分類：具有牽引件的輸送機(jī)一般包括牽引件、承載構(gòu)件、驅(qū)動(dòng)裝置、張緊裝置、改向裝置和支承件等。牽引件用以傳遞牽引力，可采用輸送帶、牽引鏈或鋼絲繩；承載構(gòu)件用以承放物料，有料斗、托架或吊具等；驅(qū)動(dòng)裝置給輸送機(jī)以動(dòng)力，一般由電動(dòng)機(jī)、減速器和制動(dòng)器(停止器)等組成；張緊裝置一般有螺桿式和重錘式兩種，可使?fàn)恳３忠欢ǖ膹埩痛苟?，以保證輸送機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)；支承件用以承托牽引件或承載構(gòu)件，可采用托輥、滾輪等。具有牽引件的輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是：被運(yùn)送物料裝在與牽引件連結(jié)在一起的承載構(gòu)件內(nèi)，或直接裝在牽引件(如輸送帶)上，牽引件繞過各滾筒或鏈輪首尾相連，形成包括運(yùn)送物料的有載分支和不運(yùn)送物料的無載分支的閉合環(huán)路。 云南銷售輸送機(jī)要多少錢多功能輸送機(jī)能夠輸送哪些貨物？
1,散料輸送機(jī)械(如:帶式輸送機(jī)\螺旋輸送機(jī)\斗式提升機(jī)\大傾角輸送機(jī)等)(1)帶式輸送機(jī)由驅(qū)動(dòng)裝置拉緊裝置輸送帶中部構(gòu)架和托輥組成輸送帶作為牽引和承載構(gòu)件，借以連續(xù)輸送散碎物料或成件品。帶式輸送機(jī)是一種摩擦驅(qū)動(dòng)以連續(xù)方式運(yùn)輸物料的機(jī)械。應(yīng)用它，可以將物料在一定的輸送線上，從較初的供料點(diǎn)到較終的卸料點(diǎn)間形成一種物料的輸送流程。它既可以進(jìn)行碎散物料的輸送，也可以進(jìn)行成件物品的輸送。除進(jìn)行純粹的物料輸送外，還可以與各工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)流程中的工藝過程的要求相配合。形成有節(jié)奏的流水作業(yè)運(yùn)輸線。所以帶式輸送機(jī)廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代化的各種工業(yè)企業(yè)中。在礦山的井下巷道、礦井地面運(yùn)輸系統(tǒng)、露天采礦場(chǎng)及選礦廠中，廣泛應(yīng)用帶式輸送機(jī)。它用于水平運(yùn)輸或傾斜運(yùn)輸。通用帶式輸送機(jī)由輸送帶、托輥、滾筒及驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)、張緊、改向、裝載、卸載、清掃等裝置組成。①輸送帶常用的有橡膠帶和塑料帶兩種。橡膠帶適用于工作環(huán)境溫度-15~40℃之間。物料溫度不超過50°C。向上輸送散粒料的傾角12°~24°。對(duì)于大傾角輸送可用花紋橡膠帶。塑料帶具有耐油、酸、堿等優(yōu)點(diǎn)，但對(duì)于氣候的適應(yīng)性差，易打滑和老化。帶寬是帶式輸送機(jī)的主要技術(shù)參數(shù)。②托輥分單滾筒。
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托輥或滾筒不在運(yùn)行方向的垂直截面上，一側(cè)后一側(cè)前，則輸送帶在運(yùn)行中便會(huì)向后的一側(cè)跑偏。（二）輸送帶跑偏的原因輸送帶跑偏的主要原因有：傳動(dòng)滾筒或機(jī)尾滾筒兩頭直徑大小不一；滾筒或托輥表面有煤泥或其他輻著物；機(jī)頭傳動(dòng)滾筒與尾部滾筒不平行；傳動(dòng)滾筒、尾部滾筒軸中心線與機(jī)身中心線不垂直；托輥安裝不正；給料位置不正；滾筒中心不在機(jī)身中心線上；輸送帶接頭不正或輸送帶老化變質(zhì)造成兩側(cè)偏斜；機(jī)身不正。（三）輸送帶跑偏的危害輸送帶跑偏不僅會(huì)影響生產(chǎn)，損壞輸送帶。當(dāng)使用非阻燃輸送帶時(shí)，還會(huì)因跑偏增加輸送帶運(yùn)行阻力，使輸送帶打滑，可能引起礦井火災(zāi)事故。（四）輸送帶跑偏預(yù)防與處理a、預(yù)防措施提高安裝質(zhì)量；提高輸送帶接頭質(zhì)量；加強(qiáng)巡回檢查與維護(hù)；保證裝載不偏；保證清掃裝置正常。b、現(xiàn)場(chǎng)處理方法自動(dòng)托輥調(diào)偏：當(dāng)輸送帶跑偏范圍不大時(shí)，可在輸送帶跑偏處，安裝調(diào)心托輥。（）單側(cè)立輥調(diào)偏：輸送帶始終向一側(cè)跑偏，可在跑偏的一側(cè)跑偏范圍內(nèi)加裝若干立輥，使輸送帶復(fù)位。適度拉緊調(diào)偏：當(dāng)輸送帶跑偏忽左忽右，方向不定時(shí)說明輸送帶過松，可適當(dāng)調(diào)整拉緊裝置以消除跑偏。調(diào)整滾筒跑偏：輸送帶在滾筒處跑偏，檢查滾筒是否異?；蚋Z動(dòng)。
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增加調(diào)偏托輥及放偏保護(hù)裝置；發(fā)現(xiàn)輸送帶跑偏被機(jī)架卡住，應(yīng)立即停機(jī)處理。（6）將張緊裝置的張緊力調(diào)整合適。（7）發(fā)生斷帶事故以后，可采取以下步驟進(jìn)行處理：A、去除斷帶處輸送帶上的浮煤；B、用卡板卡住斷帶的另一頭；C、用鋼絲繩鎖住斷帶的另一頭；D、松開張緊裝置；E、用絞車牽引輸送帶；F、割齊輸送帶斷頭；G、用金屬卡子、冷粘或硫化方法連接輸送帶；H、經(jīng)試運(yùn)行，確認(rèn)無問題后，再投入使用。《六》、減速器漏油的預(yù)防與處理（一）減速器漏油的原因（1）軸端漏油：軸承和減速器內(nèi)回油溝堵塞；氈墊和膠圈損壞或老化，密封失效；（2）軸承壓蓋螺絲孔漏油或軸承蓋端面與減速器外殼結(jié)合面處漏油：軸承壓蓋螺絲不緊固或墊片損壞。（3）減速器外殼對(duì)口平面處漏油：減速器外殼對(duì)口平面變形；對(duì)口螺栓連接不緊及密封膠圈損壞失效。（4）減速器注油孔蓋與減速器外殼結(jié)合面處漏油：注油孔蓋螺絲不緊固；墊片損壞；注油孔蓋變形。（5）減速器漏油：減速器外殼破裂損壞。（二）減速器漏油的處理方法（1）疏通減速器內(nèi)回油溝，在軸上加裝擋油盤；更換氈墊及密封膠圈。（2）緊固軸承壓蓋螺絲，更換損壞的墊片。（3）減速器外殼對(duì)口處采用耐油橡膠墊，緊固對(duì)口螺栓。重新更換密封膠。
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四川神速機(jī)械制造有限公司位于大同鎮(zhèn)同心大道377號(hào)，擁有一支專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)。致力于創(chuàng)造***的產(chǎn)品與服務(wù)，以誠(chéng)信、敬業(yè)、進(jìn)取為宗旨，以建神速產(chǎn)品為目標(biāo)，努力打造成為同行業(yè)中具有影響力的企業(yè)。我公司擁有強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力，多年來一直專注于本公司的主要產(chǎn)品有：雙軸撕碎機(jī)、單軸撕碎機(jī)、廢鋼破碎機(jī)、磁選機(jī)等，多規(guī)格系列的生產(chǎn)線包括：廢舊汽車破碎回收生產(chǎn)線、廢舊輪胎破碎回收生產(chǎn)線、廢舊塑料破碎清洗回收生產(chǎn)線、廢舊家電破碎回收生產(chǎn)線、固體廢物處理生產(chǎn)線等。的發(fā)展和創(chuàng)新，打造高指標(biāo)產(chǎn)品和服務(wù)。四川神速機(jī)械制造有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)涵蓋金屬撕碎機(jī)，塑料撕碎機(jī)，木材撕碎機(jī)，***撕碎機(jī)，堅(jiān)持“質(zhì)量保證、良好服務(wù)、顧客滿意”的質(zhì)量方針，贏得廣大客戶的支持和信賴。