龍南新能源電動汽車修理學(xué)校

新能源汽車電動機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)維修：新能源汽車電動機(jī)是汽車運行的重要樞紐驅(qū)動力，在新能源汽車運行中占據(jù)心臟樞紐的地位，在實際運行中其一直處于電能和機(jī)械能的不斷轉(zhuǎn)化中的狀態(tài)。作為整車重要，若電動機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)出現(xiàn)故障，這將對新能源汽車的正常運行帶來極大影響。輕則汽車難以運行，耽誤工作或各種通勤；重則出現(xiàn)交通事故安全問題，將嚴(yán)重威脅車主的生命財產(chǎn)安全。而在電動機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)中，電動汽車的電路、磁路及機(jī)械系統(tǒng)都與電動機(jī)故障問題的出現(xiàn)有重要聯(lián)系。另外，根據(jù)實踐電動機(jī)驅(qū)動故障問題的出現(xiàn)，我們總結(jié)為機(jī)械故障和電氣故障兩種。其中電氣故障問題的出現(xiàn)是基于繞組以及轉(zhuǎn)子燃組接觸不良或者出現(xiàn)了短路現(xiàn)象，而機(jī)械故障問題的出現(xiàn)則是驅(qū)動系統(tǒng)的軸承以及鐵芯等部件出現(xiàn)了嚴(yán)重的故障。新能源汽車檢測與維修專業(yè)需要具備較強(qiáng)的安全意識、環(huán)保意識、質(zhì)量意識和客戶意識。龍南新能源電動汽車修理學(xué)校

新能源汽車維保業(yè)務(wù)具有獨特性，故障方面主要體現(xiàn)在動力電池、驅(qū)動電機(jī)與電控系統(tǒng)，較為簡單集中。與此同時，車載智能中控屏的故障率也較高?；A(chǔ)保養(yǎng)由于結(jié)構(gòu)相對簡單，日常保養(yǎng)費用較燃油車有所降低。純電動汽車沒有發(fā)動機(jī)和變速箱的動力總成，不需要更換火花塞，換機(jī)油機(jī)濾等。電動汽車三電有廠家質(zhì)保，所有電動車的保養(yǎng)以常規(guī)保養(yǎng)為主。其中，和燃油車相同的保養(yǎng)項目主要是空調(diào)濾、防凍液、剎車油和玻璃水，獨有的保養(yǎng)項目有電池狀態(tài)監(jiān)測、全車電路檢測、電池平衡和更換齒輪油等。而且，新能源汽車的維修和保養(yǎng)工單比例遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)燃油汽車，但在洗車、美容、輪胎、鈑噴業(yè)務(wù)的工單比例更高。這表明新能源汽車相對傳統(tǒng)汽車而言具有維修、保養(yǎng)頻率低的特點。電動新能源汽車維修怎么樣整個新能源汽車售后發(fā)展，我們需要更多專業(yè)的維修人員，也需要培養(yǎng)和儲備更多有能力的維修人員。

新能源汽車維修時控制器壞了的維修方法：檢查電源管理電路與外部功能元件的接口。主芯片及功率管驅(qū)動電路。檢查電源管理電路。用萬用表測量各點輸出電壓是否正確。如果有問題，找到損壞的部分并更換它。如果各點電壓都正常，再做其他的查找和檢查。駕駛員應(yīng)經(jīng)常檢查電動車的電路插接點，防止因接觸不良引起接觸點打火發(fā)熱，避免因線路老化、磨損引起短路事故。電動車在正常使用過程中，經(jīng)常會出現(xiàn)各種故障，維修時要選擇專業(yè)的維修人員，不要擅自拆裝維修。電動車電機(jī)壞了，應(yīng)送電動車維修點維修或更換。如果在保修期內(nèi)可以無償更換，則電機(jī)的常見故障通常從其三個部件進(jìn)行檢查。先檢查電機(jī)本體再檢查位置傳感器，檢查驅(qū)動控制電路。

報考志愿選擇合適的學(xué)校和專業(yè)，對于考生未來非常重要，在選擇報考新能源汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)之前，考生需要了解該專業(yè)到底是否適合自己，新能源汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)就業(yè)前景和方向有哪些，未來是否適合自己的職業(yè)規(guī)劃。下面是贛州應(yīng)用技術(shù)職業(yè)學(xué)校小編幫大家整理的關(guān)于該專業(yè)的前景和方向的分析。當(dāng)前，我國正在貫徹“資源節(jié)約型，環(huán)境友好型”的發(fā)展戰(zhàn)略，國家對新能源汽車實施重點扶持政策。目前國家財政扶持節(jié)能減排，促進(jìn)了新能源產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展，并且已成為新一輪汽車促銷的亮點。隨著油價不斷拳升，能源與環(huán)保問題日益突出，新能源汽車無疑會成為未來汽車的發(fā)展方向。因此，新能源汽車技術(shù)專業(yè)所培養(yǎng)的人才定然是未來的稀缺人才。新能源汽車技術(shù)不斷發(fā)展，維修人員需要與時俱進(jìn)，學(xué)習(xí)新的維修技術(shù)和新的車型信息。

電子診斷技術(shù)在新能源汽車的維修與保養(yǎng)中得到普遍應(yīng)用，即在維修工作中通過電子設(shè)備對新能源汽車故障進(jìn)行全方面的檢測，并采取科學(xué)的維修技術(shù)與方法做到不拆車診斷。例如維修人員應(yīng)用電子診斷技術(shù)對全車故障做出檢測，確定故障以后征求車主的維修意見，據(jù)此制定汽車故障維修方案，根據(jù)檔案要求對車輛故障進(jìn)行檢查。通過電子診斷技術(shù)對新能源汽車進(jìn)行檢查時不需要拆車，可以在較短時間里確定發(fā)生故障的位置以及原因，提高新能源汽車維修效率，同時縮短維修車輛的時間，預(yù)防浪費資源，確保車身的完整性，明顯提高新能源汽車維修技術(shù)水平。節(jié)能與新能源汽車是實現(xiàn)中國制造2025的重要組成部分，也是實現(xiàn)我國汽車強(qiáng)國戰(zhàn)略的重要機(jī)遇。新能源汽車故障診斷咨詢電話

新能源汽車維修專業(yè)的發(fā)展得到了相關(guān)部門的大力支持。龍南新能源電動汽車修理學(xué)校

新能源汽車電池維修：針對純電動汽車的常見故障問題，我們首先總結(jié)出來的是其電池故障。相比于傳統(tǒng)燃油動力，純電動能源汽車采用蓄電池作為驅(qū)動力，通過多個鋰電池進(jìn)行串聯(lián)組成電池組為汽車?yán)m(xù)航并提高能源利用率。雖然這種動力擺脫了以往驅(qū)動力的高污染制約，但由于研究實踐時間太短，我們對蓄電池的開發(fā)與檢驗并未完全到位。對于發(fā)展數(shù)十年的燃油汽車相對成熟的驅(qū)動成效來說電動汽車電池蓄能有諸多限制，電池壽命及可靠性也差強(qiáng)人意，這導(dǎo)致電池故障事件時有發(fā)生。例如，在實際故障處理中，我們遇見較多的案例便是鋰電池在充電不足或過度放電的轉(zhuǎn)換中容易導(dǎo)致鋰電池功能出現(xiàn)故障，而鋰電池的充放電處理技術(shù)的難度相對較大，影響了故障維修質(zhì)量。另外，由于鋰電池品牌過多，各個鋰電池質(zhì)量和性能也不一，其維修難度也隨之不同。這阻礙了我們新能源汽車進(jìn)一步的市場拓展與保有量提高。因此，需要我們著力進(jìn)行解決和研究其維修技術(shù)的突破。龍南新能源電動汽車修理學(xué)校