運(yùn)到工地裝配起來就成了。裝配式建筑建造速度快，受氣候條件制裝配式墻體的概念是什么裝配式墻體的概念：裝配式墻體是采用現(xiàn)澆式剪力墻的原理，利用鍍鋅輕鋼龍骨作為支撐骨架，1玻鎂平板作為免拆面板，在玻鎂平板內(nèi)部澆注環(huán)保、阻燃輕質(zhì)漿料后1終成型的墻體。裝配式墻體是遵照發(fā)展綠色建材，告別秦磚漢瓦的文件精神，以節(jié)約能耗減少揚(yáng)塵、降低成本、加快施工進(jìn)度、減少人工、提高墻體質(zhì)量為目標(biāo)。全墻采用1玻鎂平板為面板，以輕鋼龍骨為骨架，墻蕊以輕質(zhì)、無毒、阻燃材料澆注成型。既保證墻面的平整度，又提高墻體的整體性、隔音性和抗震強(qiáng)度，完全符合墻體材料的發(fā)展趨勢，尤為突出了輕質(zhì)、節(jié)能、環(huán)保的特點(diǎn)。請問裝配式墻體的概念是什么裝配式墻體的概念：裝配式墻體是采用現(xiàn)澆式剪力墻的原理，利用鍍鋅輕鋼龍骨作為支撐骨架，1玻鎂平板作為免拆面板，在玻鎂平板內(nèi)部澆注環(huán)保、阻燃輕質(zhì)漿料后1終成型的墻體。裝配式墻體是遵照發(fā)展綠色建材，告別秦磚漢瓦的文件精神，以節(jié)約能耗減少揚(yáng)塵、降低成本、加快施工進(jìn)度、減少人工、提高墻體質(zhì)量為目標(biāo)。全墻采用1玻鎂平板為面板，以輕鋼龍骨為骨架，墻蕊以輕質(zhì)、無毒、阻燃材料澆注成型。既保證墻面的平整度。震澤為例，通過對接本地的濕地生態(tài)和蠶桑文化，開發(fā)了涵蓋食、式項目，就**增強(qiáng)了鄉(xiāng)村旅游產(chǎn)品供給能力。福建輕鋼結(jié)構(gòu)裝配式項目
成本問題是一個繞不開的話題，就像智能手機(jī)剛出來的時候蘋果手機(jī)七八千五六千塊錢一部，就沒有大量的推廣開來，一直到某品牌手機(jī)1000塊錢出來以后又好又便宜被大量的推廣。上周我去參加一個會議，在那個會議上得到一個數(shù)據(jù)，我們認(rèn)為未來的裝配式，就是未來的建造方式肯定是裝配式，因為你是用更好的工業(yè)化生產(chǎn)方式代替手工業(yè)的生產(chǎn)方式，但是未來的這個建造業(yè)的轉(zhuǎn)化會有PC的市場份額也有鋼結(jié)構(gòu)的市場份額也有木結(jié)構(gòu)的市場份額，那我得到的數(shù)據(jù)PC市場份額94%左右，鋼結(jié)構(gòu)是6%左右，木結(jié)構(gòu)大概是零點(diǎn)幾左右，我們1在座的各位大家討論是關(guān)于PC這個裝配式的部分。那說起PC裝配式我們現(xiàn)在其實業(yè)內(nèi)有一個共識，就是成本可能還是說很難控制到跟這個傳統(tǒng)的持平要略高一些，他高在什么地方呢？我其實1想跟大家分享，首先我們?yōu)槭裁锤?，然后高在什么地方，我們用什么手段解決這個高的問題。那他高在哪兒，就像一個樂高積木一樣你用質(zhì)量更好的構(gòu)件代替?zhèn)鹘y(tǒng)建筑的構(gòu)建，這個物料成本是高的，我們怎么做到跟傳統(tǒng)持平，那就只靠跟管理的績效跟增速，一談到管理問題他就變成一個系統(tǒng)性的問題，這個系統(tǒng)性的問題就大了，因為他是一個全產(chǎn)業(yè)鏈的問題，比如說設(shè)計端有設(shè)計端的物料成本。浙江小型裝配式設(shè)計有利于現(xiàn)場的監(jiān)管，減少安全事故發(fā)生概率；這也同時讓施工減少了擾民的情況。
成都裝配式住宅以環(huán)保、節(jié)能、施工速度快著稱，因此國家大力推廣裝配式建筑，那么，裝配式建筑是什么？裝配式建筑是如何生產(chǎn)的？現(xiàn)場又是怎樣施工的？要想知道答案就一起來看看吧～1，將構(gòu)成建筑物的墻體、柱、梁、樓板、屋頂?shù)仍诠S預(yù)制好，裝運(yùn)到需要建筑的現(xiàn)場，如同搭”積木“一樣，把預(yù)制的構(gòu)件配搭起來成為整體的建筑物，就叫做”裝配式建筑“。2，成都裝配式建筑是指用工廠生產(chǎn)的預(yù)制構(gòu)件在現(xiàn)場裝配而成的建筑，從結(jié)構(gòu)形式來說，裝配式混凝土結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)、木結(jié)構(gòu)都可以稱為裝配式建筑，是工業(yè)化建筑的重要組成部分。這種建筑的優(yōu)點(diǎn)是建造速度快，受氣候條件制約小，既可節(jié)約勞動力又可提高建筑質(zhì)量，用通俗的話形容，就是像造汽車那樣造房子。3，目前，我國已初步形成了“1推動、企業(yè)參與、產(chǎn)業(yè)化蓬勃發(fā)展”的良好態(tài)勢。基于當(dāng)前我國建筑產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化的發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢，迫切需要建立一套適合我國國情的工業(yè)化建筑評價體系，制訂并實施統(tǒng)一、規(guī)范的評價標(biāo)準(zhǔn)，為此，根據(jù)住房城鄉(xiāng)建設(shè)部《關(guān)于印發(fā)2013年工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范制訂修訂計劃的通知》（建標(biāo)[2013]6號）的要求。
下面進(jìn)入到第四個議題，第四個議題是工業(yè)化智能信息平臺的應(yīng)用，中國二十二冶，是一個綜合大型的企業(yè)集團(tuán)。那近年來二十二冶在智能化、信息化在裝配式建筑應(yīng)用方面進(jìn)行了許多探索。前年搞了一次工業(yè)化的論壇，我做了一次報告，在這個過程當(dāng)中我詳細(xì)的了解了一下工業(yè)化，對工業(yè)化的一個進(jìn)程有了一定的了解。1早我們造飛機(jī)和輪船的時候，都是純手工制作的，隨意選定在水邊上或陸地上的一個固定地點(diǎn)，去用手工打造飛機(jī)或者是輪船，這是1初始的階段，后來進(jìn)入了工業(yè)化時代的時候，飛機(jī)和輪船制作，基本上就是在專門的工廠里面完成，但是這種工廠的制作有了工廠的概念，就是飛機(jī)制作和輪船制作工廠，但所有的工序和部件都是在一個工廠當(dāng)中去來完成的，這個階段基本上是這樣的。那么進(jìn)入了現(xiàn)代化這個進(jìn)程，我們看到了制作飛機(jī)和輪船的時候，就出現(xiàn)了模塊化組裝的概念，它們就實現(xiàn)了模塊化的生產(chǎn)。像波音飛機(jī)是在中國建造的，這個就是要求的數(shù)字化，我們都在說是互聯(lián)網(wǎng)+，就是加什么，其實加的是工業(yè)制造，加的是數(shù)字化。當(dāng)C919大飛機(jī)出來的時候有很多的人對這個飛機(jī)都有一些異議，說這個不是中國制造的，因為他的眾多部件來自不同的地方。較于傳統(tǒng)現(xiàn)場施工方式，裝配式建筑的成本相對較高，加上激勵政策不同等原因，導(dǎo)致了供求失衡。
全產(chǎn)業(yè)鏈對成本影響1大的就是劉總說的基因改造，我特別同意這個觀點(diǎn)，從規(guī)劃階段容易把成本降到1好。現(xiàn)在構(gòu)件不好生產(chǎn)怎么辦？提高自動化，也就是我們董事長說的項目，我們的一套模具控制在周轉(zhuǎn)200次左右，有特殊的幾個產(chǎn)品，他總的重復(fù)周期接近2000次，我需要做好幾套模具才能滿足他們工期，假如把工廠規(guī)劃的更好，今后我可能一套模具2000次都生產(chǎn)他的產(chǎn)品，成本自然就降下去了。施工階段剛才算了一個數(shù)，現(xiàn)澆改裝配，現(xiàn)場的作業(yè)人員降了100多人。這些人怎么算工費(fèi)？現(xiàn)在怎么報價？大多數(shù)人沒有干過裝配，還有工程指揮人員，管理不到位，老停工，1后怎么辦？他說反正我也沒有干過，我賠了是不行的，我一定要把這個成本想好，所以就用傳統(tǒng)的思維報價，1后給業(yè)主講，你看我這個有多困難多困難。事實上還有很大的下降潛力，把這些地方都做好了，再加上我們做一些免除套筒灌漿的工作，做瓷板反打長久裝飾的功能，這樣做下來，我相信裝配式跟現(xiàn)澆比，即使到施工階段算賬也不會增加很多成本。有的地方可能通過良好規(guī)劃，會比你原來的現(xiàn)澆方案還要低。拿深圳長圳項目說，一投標(biāo)降低一大塊成本，北京也是有可能的。所以說，這說明了什么？就是裝配式建筑加EPC。大量的建筑部品由車間生產(chǎn)加工完成，構(gòu)件種類主要有:外墻板，陽臺，空調(diào)板，樓梯，預(yù)制梁，預(yù)制柱等。活動房裝配式施工
特別是對土地資源異常寶貴的江蘇來說，如何變“低端存量”為“發(fā)展增量”，更是一個現(xiàn)實而重要的問題。福建輕鋼結(jié)構(gòu)裝配式項目
預(yù)制鋼結(jié)構(gòu)體系還是預(yù)制預(yù)制木結(jié)構(gòu)體系其單獨(dú)的建設(shè)成本都要比傳統(tǒng)建造方式要高。因此鄉(xiāng)村的住房造價問題是篩選鄉(xiāng)村裝配式住房體系的主要問題，必須要以適應(yīng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)水平為前提，不能搞1，致使當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)失衡，導(dǎo)致村民的生活水平倒退。運(yùn)輸成本高，國內(nèi)眾多鄉(xiāng)村的位置距離城區(qū)較遠(yuǎn)，分布零散，道路情況復(fù)雜。工廠生產(chǎn)預(yù)制構(gòu)件需要長時間的運(yùn)輸才能運(yùn)送到施工現(xiàn)場。例如：預(yù)制混凝土體系，較大較重的預(yù)制構(gòu)件需要一個一個運(yùn)送，鄉(xiāng)村的公路條件能否滿足大噸位的運(yùn)輸，1的增加了運(yùn)輸成本。所以運(yùn)輸成本是鄉(xiāng)村裝配式體系選擇的一個重要因素。建筑造型難以統(tǒng)一，中國傳統(tǒng)鄉(xiāng)村的建筑在每個地區(qū)的風(fēng)格都不同，靈活多變，不能直接引進(jìn)國外成熟鄉(xiāng)村建設(shè)風(fēng)貌或者國內(nèi)城市洋房建筑風(fēng)格，要結(jié)合當(dāng)?shù)氐膫鹘y(tǒng)建筑，借助裝配式建筑造型優(yōu)點(diǎn)，減少對當(dāng)?shù)剜l(xiāng)村建筑風(fēng)貌的破壞。所以在保證經(jīng)濟(jì)成本的基礎(chǔ)上如何發(fā)揮裝配式建筑的造型能力也是需要考慮的一個因素。對地形的適應(yīng)能力差，鄉(xiāng)村的地形位置復(fù)雜多樣，在勘察設(shè)計階段就需要對實地統(tǒng)一規(guī)劃，對地形的適應(yīng)能力決定了各類裝配式體系所產(chǎn)生的價值和推廣的范圍。接受度低，鄉(xiāng)村村民受傳統(tǒng)的習(xí)俗和觀念影響對裝配式預(yù)制構(gòu)件存有心理障礙。福建輕鋼結(jié)構(gòu)裝配式項目