廣西海上風電吊裝設備

國家標準《風力發(fā)電機組—吊裝安全技術規(guī)程》（GB/T 37898-2019）依據(jù)中國國家標準《標準化工作導則—第1部分：標準的結構和編寫規(guī)則》（GB/T 1.1-2009）規(guī)則起草?！讹L力發(fā)電機組—吊裝安全技術規(guī)程》（GB/T 37898-2019）規(guī)定了風力發(fā)電機組吊裝作業(yè)的安全技術要求。該標準適用于風力發(fā)電機組吊裝作業(yè)的施工安全技術管理?！讹L力發(fā)電機組—吊裝安全技術規(guī)程》（GB/T 37898-2019）有利于提高機組吊裝的可靠性和安全性；通過制定風力發(fā)電機組吊裝安全技術規(guī)范，明確風電工裝和吊具選擇的技術標準和技術規(guī)范。通過制定風力發(fā)電機組吊裝安全技術規(guī)范，明確吊車選型依據(jù)及計算標準。通過制定風力發(fā)電機組吊裝安全技術規(guī)范，對機組安全吊裝具有科學性和指導性。通過制定風力發(fā)電機組吊裝安全技術規(guī)范，明確吊車選型依據(jù)及計算標準。廣西海上風電吊裝設備

由于大型履帶式起重機具有起重能力強、場地適應性好和效率較高等特點,特別是能帶載行走，可滿足風機葉輪與機艙對接安裝的要求，在傳統(tǒng)方案中它往往被當作風電設備安裝的主選設備，用于機艙、塔架和葉輪等大部件的吊裝作業(yè)。在場地和道路寬敞的情況下,采用該方案能充分發(fā)揮履帶式起重機的優(yōu)點;但如果在道路狹窄、環(huán)境較為惡劣的情況下采用該方案,從一臺風機到另一臺風機間需要不斷拆卸和重新安裝履帶式起重機,這樣既延長了工期,也增加了成本。同時,由于履帶式起重機的抗風性能較弱(特別是側向抗風性能很弱)，在作業(yè)風場風力較大時,不得不按照規(guī)定停止作業(yè),無法連貫完成吊裝作業(yè)(一般的機型要求上段塔架與機艙應在同一天安裝完成),進而影響了安裝的進度和質量;在整個風電場的安裝中需要頻繁轉場、無專門用于轉場設備協(xié)助運輸?shù)那闆r下,需要靠本身的履帶運行,效率低且履帶磨損很快,加之大型履帶式起重機本身購置、維護、轉場運輸?shù)某杀竞芨?導致安裝成本提高,因此,該方案的經(jīng)濟性受到了嚴重影響圖。成都起重機風電吊裝價格優(yōu)惠風電吊裝應注意葉輪吊裝的可操作性，吊裝機艙或發(fā)電機時應注意主吊的機械位置，以滿足葉輪吊裝的要求。

風力屬于清潔能源，在電力行業(yè)中應用日益普遍，不只能量轉化率較高，也在一定程度上推動了我國清潔能源的開發(fā)，為環(huán)境保護作出了巨大貢獻。在風電工程建設中各項設備的吊裝是重難點內容，吊裝高度大，體積大，對此我們要掌握風電吊裝技術要點，保證風電工程建設的順利進行。這樣才能保證風力發(fā)電能量轉化率的提升，也降低風電吊裝中的安全隱患。風電吊裝的過程中高度一般超過140m，由于不同機型設備質量不一樣，塔架高度也有較大差異，并受到風力分布的影響。因為風險尺寸很大，通常大于90m，單體質量在70t以上，作業(yè)環(huán)境也非常復雜，如所在地形比較復雜，會受到大風的影響，這對風電吊裝技術有了較高要求，確保合理選用吊裝作業(yè)方案與設備[1]。要根據(jù)風機單機實際特性制定吊裝施工方案，風電場的機組較多，經(jīng)常為幾十臺乃至上百臺，在風電吊裝時需要在較大范圍內移動施工，這要求風電安裝施工時滿足便捷的要求，確保專場的順利進行。

隨著國民經(jīng)濟的不斷發(fā)展，我國各行各業(yè)方興未艾，電力、冶金和石油化工建設方面都有長足的進步，為了追求更高效率和更高效益，整體吊裝工程越來越普遍，對吊裝技術和吊裝設備的要求也越來越高。為此國內吊裝用起重設備由過去單一桅桿方式，逐步發(fā)展成為以高性能、更安全可靠的大型移動式起重機為關鍵的吊裝設備。國內吊裝技術也由桅桿吊裝方式發(fā)展到單機、多機等多樣化吊裝方式。促使我國鋼結構吊裝技術的發(fā)展特點有:土木與鋼結構工程的功能化—即土木與鋼結構工程日益同它的使用功能或生產(chǎn)工藝緊密結合、城市建設立體化、交通運輸高速化、工業(yè)與建筑材料的輕質較強化、施工安裝吊裝過程的工業(yè)化、設計理論的精確化、科學化、綜合化。風電機組塔架吊裝時，主要選用雙吊吊運法。

風電機組吊裝，風電機組的大尺寸零部件，如塔筒、葉片、輪轂、機艙等，在風電場通過吊車等重型機械完成安裝的過程。在風電場，吊車提升風電機組大尺寸零部件，通過挪移、翻轉、定位等一系列操作，將零部件安裝在一起組成風電機組。是風電機組安裝的必備環(huán)節(jié)。中國標準：《風力發(fā)電機組—吊裝安全技術規(guī)程》（GB/T 37898-2019）是2020年3月1日實施的一項中華人民共和國國家標準，歸口于全國風力發(fā)電標準化技術委員會。《風力發(fā)電機組—吊裝安全技術規(guī)程》（GB/T 37898-2019）規(guī)定了風力發(fā)電機組吊裝作業(yè)的安全技術要求。該標準適用于風力發(fā)電機組吊裝作業(yè)的施工安全技術管理。風電場的機組很多，往往幾十臺甚至上百臺。西藏光伏風電吊裝哪里能做

風電機組吊裝是成本得到有效控制，對環(huán)境的影響較小。廣西海上風電吊裝設備

風機起吊過程中應該讓支腳落地，不能出現(xiàn)負載形式的情況，這讓起重機面臨著較大束縛，且汽車起重機對風載非常敏感，對此這種方案被選用的概率往往不高。大型輪胎式起重機與汽車起重機不一樣，不只車輪間距很大，在穩(wěn)定性與對路面適應性上也有了很大提升，解決了汽車起重機的部分缺陷。同時輪胎式起重機轉移速度很快，機動性較好，也彌補了履帶式起重機在這些方面的不足。結合輪胎式起重機自身特性，在安裝主流1.5MW機組風機的過程中，一般會選擇超過5000kN的輪胎式起重機，并輔以至少500kN的汽車起重機。雖然輪胎式起重機包括了履帶式起重機與汽車起重機等特性，不過支腳需要落地方可負載，不能帶載行駛[4]。尤其是風電安裝環(huán)境比較惡劣，安裝高度不高，葉輪安裝方位比較特殊時，使用輪胎式起重機會出現(xiàn)較大的局限。輪胎式起重機與履帶式起重機、汽車起重機類似的高大臂架在面對風載時非常敏感，從而影響了輪胎式起重機在風電吊裝中所發(fā)揮的作用。廣西海上風電吊裝設備

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