深圳自爬式風(fēng)電吊裝咨詢熱線

近年來，我國經(jīng)濟快速發(fā)展，科學(xué)技術(shù)日新月異，特別是風(fēng)電等新能源的利用，為社會生產(chǎn)生活提供了充足的動力。風(fēng)電吊裝是風(fēng)電工程建設(shè)的重要組成部分。它不只技術(shù)要求高，而且施工工藝復(fù)雜。要引起足夠重視，合理選擇吊裝設(shè)備，加強過程控制，確保風(fēng)電吊裝順利完成。本文將簡述風(fēng)電吊裝技術(shù)，然后分析了風(fēng)電吊裝技術(shù)的現(xiàn)狀，之后提出了風(fēng)電吊裝技術(shù)流程與要點。風(fēng)力發(fā)電是一種清潔能源，在電力工業(yè)中得到了普遍的應(yīng)用。它不只具有較高的能源轉(zhuǎn)化率，而且在一定程度上促進了我國清潔能源的發(fā)展，為環(huán)境保護做出了巨大貢獻。在風(fēng)電工程建設(shè)中，各種設(shè)備的吊裝是重點和難點。風(fēng)電機組為社會生產(chǎn)生活提供了充足的動力。深圳自爬式風(fēng)電吊裝咨詢熱線

由風(fēng)電吊裝技術(shù)特點與要求能夠得出，在選擇風(fēng)電吊裝設(shè)備與制定施工技術(shù)方案的過程中會受到多個因素的影響，如地理環(huán)境、場內(nèi)道路情況和設(shè)備參數(shù)等，其中設(shè)備參數(shù)主要體現(xiàn)在機艙尺寸、質(zhì)量和塔架高度等方面。對于施工方案與設(shè)備的選擇，必須要有較強的起重與防風(fēng)能力，能夠適應(yīng)各種場地，不只專場方便，也能提升風(fēng)電吊裝施工的效率。在風(fēng)機吊裝中選擇基于風(fēng)機主機的吊裝方案，主要從風(fēng)電機組主機與塔筒結(jié)構(gòu)特征出發(fā)，借助新型專門用于設(shè)備完成吊裝作業(yè)。設(shè)備通常包括起升機構(gòu)、自升機構(gòu)、門架結(jié)構(gòu)、底架結(jié)構(gòu)、變幅機構(gòu)、導(dǎo)向機構(gòu)、抱緊裝置、引進裝置、防護裝置、液壓系統(tǒng)和電氣和電控等機構(gòu)組成。對自升機構(gòu)來說，能夠完成對專門用于設(shè)備的升降，起升機構(gòu)在吊運發(fā)電機等風(fēng)電機組各零部件的安裝、拆卸等垂直作業(yè)中應(yīng)用，變幅機構(gòu)則能夠達(dá)到吊裝零部件安裝位置水平調(diào)整規(guī)定。深圳自爬式風(fēng)電吊裝咨詢熱線風(fēng)電機組吊裝將零部件安裝在一起組成風(fēng)電機組。

沿海潮間帶灘涂區(qū)域，漲潮時海水淹沒，落潮后露灘，主要用于海水養(yǎng)殖和通航，其利用價值較低；但潮間帶區(qū)域風(fēng)能資源豐富、儲量巨大，并且地勢平坦，具備開發(fā)沿海風(fēng)能的資源條件?；诔遍g帶灘涂區(qū)域水深較淺、淤泥質(zhì)地基承載力弱，常規(guī)自升式風(fēng)電安裝船/平臺因吃水限制，無法進入該區(qū)域作業(yè)，其地形條件及水文特點給工程帶來了很大的難度。在潮間帶灘涂地區(qū)實施風(fēng)電開發(fā)，需要研制專門用于的風(fēng)電場工程船/平臺，故開展對潮間帶風(fēng)電吊裝船/平臺的研究具有一定的理論價值與實際意義。新型潮間帶雙體坐底式風(fēng)電吊裝作業(yè)平臺作為研究對象，提出了平臺基本方案，對平臺主體結(jié)構(gòu)進行規(guī)范設(shè)計；并基于規(guī)范計算了極端環(huán)境載荷作用下、片體坐底面積喪失20%情況下、不利的受力狀態(tài)下平臺的坐底穩(wěn)性。根據(jù)平臺工作要求和布置情況，估算平臺的重力及功能載荷，確定了空平臺重量以及包括作業(yè)載荷在內(nèi)的可變載荷。

風(fēng)電吊裝技術(shù)總的來說，施工人員需要對以下四個要點加以注意 ：一，不同的機型以及設(shè)備都具有不同的綜合性能以及具體質(zhì)量，因此在設(shè)定塔架高度的時候，也不能夠一概而論，而應(yīng)以實際的情況為基礎(chǔ)。一般來說，風(fēng)輪吊裝的高度不能夠低于一米四 ；第二，風(fēng)輪吊裝的具體效果與風(fēng)力分布息息相關(guān)，同樣需要得到人們的關(guān)注以及重視 ；第三，在開展風(fēng)電吊裝作業(yè)的時候，需要對風(fēng)電尺寸進行了解與分析，倘若單體質(zhì)量過大，則會在一定程度上提升施工人員在開展風(fēng)輪吊裝作業(yè)時所將面臨的難度。在這種情況下，為了為工程質(zhì)量提供良好的保障，則應(yīng)適當(dāng)?shù)靥暨x施工工具以及設(shè)備 ；第四，從風(fēng)機單機的性能以及特性來看，在進行吊裝作業(yè)的時候，施工人員應(yīng)當(dāng)先以實際的情況以及需求為基礎(chǔ)，制定出具有較強針對性的施工方案。風(fēng)電機組塔架吊裝時，主要選用雙吊吊運法。

在吊裝施工的時候要考慮風(fēng)電機型機艙吊點布置情況，借助配套專門用于吊具，將專門用于吊具掛好。此外要想在地面實現(xiàn)對機艙起升方位的有效控制，防止機艙起升時旋轉(zhuǎn)、磕碰主吊機械或塔筒。要注意導(dǎo)向風(fēng)繩的長度，通常在機艙高度的2倍以下。由于螺孔中會殘留很多塵土泥沙、鐵銹和殘渣等雜物，需要及時清理干凈。發(fā)電機組是風(fēng)電吊裝中的一項重要內(nèi)容，必須考慮到以下幾點情況：一，要與主吊機械加強配合，組裝發(fā)電機吊具，吊具整合好后吊至發(fā)電機上部，進使用較強螺栓和工器具。第二，將2根導(dǎo)向風(fēng)繩綁在發(fā)電機兩側(cè)吊耳，并徹底、全方面清理法蘭面。第三，對手拉葫蘆進行調(diào)整，讓軸和水平線保持3°上仰的夾角。當(dāng)準(zhǔn)備工作結(jié)束后才能對風(fēng)電吊裝，讓發(fā)電機和機艙能夠有效的對接與緊固。在主吊機械摘鉤過程中，作業(yè)人員需要將安全帶系好，牢固進行固定后才能施工。葉輪吊裝是風(fēng)電吊裝中的關(guān)鍵內(nèi)容之一，在吊裝前要結(jié)合葉片重心標(biāo)識，保證吊點位置得到明確。通過制定風(fēng)力發(fā)電機組吊裝安全技術(shù)規(guī)范，明確吊車選型依據(jù)及計算標(biāo)準(zhǔn)。河北山地風(fēng)電機組吊裝熱線電話

結(jié)合Ⅲ段、Ⅱ段、Ⅰ段順序進行卸車，在吊裝過程中結(jié)合Ⅰ段、Ⅱ段、Ⅲ段順序吊裝。深圳自爬式風(fēng)電吊裝咨詢熱線

風(fēng)機起吊過程中應(yīng)該讓支腳落地，不能出現(xiàn)負(fù)載形式的情況，這讓起重機面臨著較大束縛，且汽車起重機對風(fēng)載非常敏感，對此這種方案被選用的概率往往不高。大型輪胎式起重機與汽車起重機不一樣，不只車輪間距很大，在穩(wěn)定性與對路面適應(yīng)性上也有了很大提升，解決了汽車起重機的部分缺陷。同時輪胎式起重機轉(zhuǎn)移速度很快，機動性較好，也彌補了履帶式起重機在這些方面的不足。結(jié)合輪胎式起重機自身特性，在安裝主流1.5MW機組風(fēng)機的過程中，一般會選擇超過5000kN的輪胎式起重機，并輔以至少500kN的汽車起重機。雖然輪胎式起重機包括了履帶式起重機與汽車起重機等特性，不過支腳需要落地方可負(fù)載，不能帶載行駛[4]。尤其是風(fēng)電安裝環(huán)境比較惡劣，安裝高度不高，葉輪安裝方位比較特殊時，使用輪胎式起重機會出現(xiàn)較大的局限。輪胎式起重機與履帶式起重機、汽車起重機類似的高大臂架在面對風(fēng)載時非常敏感，從而影響了輪胎式起重機在風(fēng)電吊裝中所發(fā)揮的作用。深圳自爬式風(fēng)電吊裝咨詢熱線

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