江蘇智能體積測量設(shè)備案例

    而面陣拍攝的3D相機(jī)可以在一幀曝光時間內(nèi)完成一次視野空間內(nèi)的全場拍攝測量，跟2D相機(jī)拍照一樣，動態(tài)和靜態(tài)測量都適用，在動態(tài)拍攝中，可以通過減少曝光時間來適配更高的帶速，且測量過程不需要速度值、也不要求運(yùn)動是勻速的，適用性更好。動態(tài)和靜態(tài)體積測量在不同的物流場景中，重量體積和條碼都有動態(tài)和靜態(tài)兩種方式。動態(tài)集中在分揀轉(zhuǎn)運(yùn)中心，靜態(tài)測量方式的面就很多了，網(wǎng)點、倉庫和分揀轉(zhuǎn)運(yùn)中心都有需求。從數(shù)量和部署節(jié)奏來看，目前在分揀中心的動態(tài)測量部署節(jié)奏快，但是在需求總量來看，靜態(tài)測量的數(shù)量將遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于動態(tài)，但是節(jié)奏會比較慢，且快運(yùn)、跨境、航空和快遞等不同行業(yè)對體積數(shù)據(jù)的需求急迫程度也相差很多。如上述3D相機(jī)分類中介紹的，動態(tài)目前以線激光掃面相機(jī)為主，靜態(tài)則以面陣相機(jī)為主，從技術(shù)趨勢來看，面陣相機(jī)更具性價比優(yōu)勢且可替代線陣相機(jī)，而線陣相機(jī)則無法替換面陣相機(jī)。 體積檢測設(shè)備是集稱重，自動掃碼，自動拍照三大功能與一體，快遞單號可與快遞系統(tǒng)對接上傳快遞系統(tǒng)。江蘇智能體積測量設(shè)備案例

    無論2D還是3D、也不管是線陣還是面陣，所有的相機(jī)都有拍攝距離和視場角限制，也就是存在測量范圍。因此針對不同的體積測量范圍要求，視覺系統(tǒng)也可分為小件和大件系統(tǒng)。大小件的界限并沒有一個統(tǒng)一的規(guī)定，一般小件的邊長在，而大件可能有1米、2米甚至更大。小件的體積測量可以使用1臺3D相機(jī)完成，而大件則需要根據(jù)具體需求，采用多臺相機(jī)拼接的方法來實現(xiàn)，拼接的相機(jī)數(shù)量可以根據(jù)測量需求來進(jìn)行計算，常見的方案有2-8臺之間，當(dāng)然多相機(jī)拼接對于技術(shù)的要求更高，市場上成熟的方案極少。一般而言，單相機(jī)小件測量的精度更高，多相機(jī)大件測量的精度稍低。小件方案的精度根據(jù)不同的性價比，常見的測量精度有5mm和10mm，而大件精度則在10-20mm。DWS系統(tǒng)集成DWS設(shè)備是一個完整的計算機(jī)系統(tǒng)，重量、體積和條碼三個測量單元作為外設(shè)通過USB、以太網(wǎng)或者串口等普通接口接入設(shè)備的工控機(jī)，設(shè)備工控機(jī)再通過網(wǎng)絡(luò)接入用戶系統(tǒng)，拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)非常簡單。因為重量和條碼相機(jī)所需的計算資源很少，所以DWS通常配置的工控機(jī)規(guī)格不需要高、成本很低，因此一套合適的體積測量系統(tǒng)比較好對算力資源的要求不能太高。 湖南超薄體積測量設(shè)備操作體積測量設(shè)備的應(yīng)用還可以擴(kuò)展到建筑、醫(yī)療、地質(zhì)勘探等領(lǐng)域。

    DWS（Dimension/Weight/Scanning：體積/稱重/掃碼）是物流行業(yè)內(nèi)的重要設(shè)備，隨著物流行業(yè)內(nèi)精細(xì)化管理運(yùn)營水平的提升，DWS的設(shè)備應(yīng)用比率在逐年快速提高。體積數(shù)據(jù)的獲取，對于不同的物流應(yīng)用場景有著多重意義和價值，一言以概之，條碼、重量和體積作為物流目標(biāo)物體的三大基礎(chǔ)屬性數(shù)據(jù)，只有全部完成數(shù)字化后才能夠支撐后續(xù)系統(tǒng)的管理調(diào)度優(yōu)化。其中重量和條碼可以通過常規(guī)普通傳感器和相機(jī)實現(xiàn)，已經(jīng)非常成熟，而體積數(shù)據(jù)的采集因為缺乏傳感器，是技術(shù)難點。綜合各類潛在的體積測量手段，非接觸式的視覺體積測量是一種顯而易見的推薦方案，不過之前一些海外傳統(tǒng)機(jī)器視覺大廠提供的相機(jī)方案價格昂貴、動輒幾萬人民幣以上，且使用和維護(hù)要求高，除一些特定的航空節(jié)點之外，難以大量落地推廣，直到近兩年3D視覺逐漸成熟，基于3D相機(jī)的視覺體積測量開始逐步普及。

   為什么快遞物流產(chǎn)業(yè)首先更新的是自動化設(shè)備呢？目前來說，電商發(fā)展得太快，隨之而來的則是快遞公司的轉(zhuǎn)型追不上行業(yè)的發(fā)展速度，于是，粗暴分揀、快件丟失等現(xiàn)象經(jīng)常出現(xiàn)，價格競爭也讓小小的快遞公司陷入了低利潤的泥沼里，快遞員崗位招人難的問題頻頻出現(xiàn)。要想從根本上解決這個問題，投入成本購置自動稱重等智能化設(shè)備是非常有必要的。自動稱重自動體積檢測設(shè)備可以給貨物快速稱重，提高效率，可以讓快遞員在稱重、記錄、掃碼、入庫四個環(huán)節(jié)節(jié)省了更多的時間，可以提高包裹的流轉(zhuǎn)速度，同時還可以解決當(dāng)下人工成本高、誤差率大，貨物信息數(shù)據(jù)大批量丟失，無法追溯的問題。自動稱重設(shè)備加上可集成的體積測量模塊，如瑞格勒科技掃碼稱重設(shè)備，就可以完成掃碼、稱重、體積測量、系統(tǒng)對接的工作，以前需要的人工，都靠這款智能化設(shè)備一鍵搞定，這是自動稱重設(shè)備得到快遞物流公司青睞的原因。智能化和自動化是我國物流發(fā)展的未來，自動稱重設(shè)備的功能不斷完善更新，在各行各業(yè)的應(yīng)用也越來越多。常見的智能體積測量設(shè)備。

倉儲成本方面，倉儲是物流的一個重要環(huán)節(jié)，成本費(fèi)用支出較大。首先在倉儲空間的選擇上，就要結(jié)合企業(yè)自身的發(fā)展情況，選擇合適大小的場地作為倉庫;其次，對于貨物的出入庫要遵循“先進(jìn)先出法”，提升每一個倉儲空間的利用率;第三，優(yōu)化倉庫布局，減少庫存點，削減不必要的固定費(fèi)用。運(yùn)輸成本方面，物流的重心就是運(yùn)輸，所以在運(yùn)輸環(huán)節(jié)的成本支出也是比較大的。首先，要提高車輛的周轉(zhuǎn)次數(shù)，合理配置車輛的投入;其次，要在適當(dāng)?shù)姆秶鷥?nèi)提高車輛的滿載率，單趟運(yùn)輸貨物要合理配置;第三，制定運(yùn)輸計劃，合理分配物流車輛的運(yùn)輸;第四，優(yōu)化運(yùn)輸方式?？梢圆捎貌捎昧銚?dān)湊整、集裝箱、捎腳回空運(yùn)輸?shù)确椒ǎ瑪U(kuò)大每次運(yùn)輸批量，減少運(yùn)輸次數(shù)?？筛鶕?jù)需要進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸和記錄，方便后續(xù)數(shù)據(jù)分析和管理。北京機(jī)械體積測量設(shè)備

無論是倉儲物流還是生產(chǎn)制造，體積測量設(shè)備都能滿足您的需求。江蘇智能體積測量設(shè)備案例

   貨物體積測量已經(jīng)從人工手動測量發(fā)展成自動化測量。目前國內(nèi)外常見的幾種體積測量設(shè)備有超聲體積測量、光幕體積測量、計算機(jī)視覺體積測量等。從成本、應(yīng)用場景及售后因素考慮，國內(nèi)大多跨境物流企業(yè)會選擇國內(nèi)的3D機(jī)器視覺。深圳市瑞格勒科技有限公司是一家機(jī)器視覺技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用的專業(yè)化高科技企業(yè)。我們從事機(jī)器視覺系統(tǒng)在物流、倉儲領(lǐng)域的應(yīng)用，有力地推動物流倉儲的高級自動化、智能化、數(shù)字化流程，這意味著我們可以把重點放在這些領(lǐng)域的特殊要求上。與各地客戶直接溝通的經(jīng)驗意味著我們擁有豐富的技術(shù)和經(jīng)驗，這些通過我們不同的解決方案和服務(wù)不斷涌現(xiàn)。這為我們的智慧物流解決方案創(chuàng)造了持久的質(zhì)量和可靠性，并且我們可以以較低成本的價格來提供。這就是我們成為機(jī)器視覺應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域的公司之一的原因。江蘇智能體積測量設(shè)備案例

深圳市瑞格勒科技有限公司位于深圳市寶安區(qū)福永街道福圍社區(qū)東福圍西街39號百事威商務(wù)大廈605，交通便利，環(huán)境優(yōu)美，是一家生產(chǎn)型企業(yè)。公司是一家私營有限責(zé)任公司企業(yè)，以誠信務(wù)實的創(chuàng)業(yè)精神、專業(yè)的管理團(tuán)隊、踏實的職工隊伍，努力為廣大用戶提供***的產(chǎn)品。公司始終堅持客戶需求優(yōu)先的原則，致力于提供高質(zhì)量的包裹體積測量設(shè)備，自動分揀設(shè)備，掃碼稱重量方設(shè)備，托盤數(shù)據(jù)采集設(shè)備。瑞格勒以創(chuàng)造***產(chǎn)品及服務(wù)的理念，打造高指標(biāo)的服務(wù)，引導(dǎo)行業(yè)的發(fā)展。