高速公路收費(fèi)系統(tǒng)主要采用了電子技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)。具體來說，該系統(tǒng)利用先進(jìn)的無線電子標(biāo)簽、感應(yīng)線圈、攝像頭、計(jì)算機(jī)等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了車輛通過高速公路時自動收費(fèi)，提高了收費(fèi)效率。其中，電子標(biāo)簽是一種小巧的無線電子設(shè)備，可以被固定在車輛的擋風(fēng)玻璃上。當(dāng)車輛通過高速公路收費(fèi)站時，系統(tǒng)會自動識別車輛上的電子標(biāo)簽，并利用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)對車輛進(jìn)行自動收費(fèi)。另外，感應(yīng)線圈和攝像頭等設(shè)備則通過與計(jì)算機(jī)系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)了車輛的自動收費(fèi)。目前，ETC（ElectronicTollCollection）電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)在高速公路收費(fèi)中得到了廣泛應(yīng)用。這種收費(fèi)技術(shù)自動化程度高、免停車快速通行，逐漸被高速公路營運(yùn)方、車輛用戶所接受。在我國，ETC技術(shù)主要布局于收費(fèi)站車道，還沒有探索ETC自由流化收費(fèi)的大規(guī)模應(yīng)用實(shí)踐。不過，ETC發(fā)展仍存在一些技術(shù)發(fā)展方面的問題，例如在ETC車道覆蓋率低的情況下，用戶使用體驗(yàn)可能比較差。因此，需要加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)和推廣應(yīng)用。道設(shè)備具有自檢功能，當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)故障時，能夠及時關(guān)閉車道。廣州高速公路收費(fèi)系統(tǒng)維護(hù)
車牌識別技術(shù)在物流管理中有很多作用，以下是其中的一些：實(shí)現(xiàn)物流車輛的自動進(jìn)出和計(jì)費(fèi)管理：在物流園區(qū)或碼頭，通過安裝車牌識別攝像頭和相應(yīng)的軟件系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)對物流車輛的自動進(jìn)出和計(jì)費(fèi)管理，提高物流管理的效率。實(shí)現(xiàn)對物流車輛的自動跟蹤和管理：通過車牌識別技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)對物流車輛的實(shí)時跟蹤和管理，了解車輛的運(yùn)行狀態(tài)和位置，及時調(diào)整車輛的調(diào)度和管理策略，提高物流運(yùn)輸?shù)男屎桶踩?。提高物流?shù)據(jù)管理和分析的效率：車牌識別技術(shù)可以收集大量的物流數(shù)據(jù)，通過對這些數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)和分析，可以掌握物流的運(yùn)行情況、貨物流轉(zhuǎn)情況、車輛使用情況等信息，為物流管理提供數(shù)據(jù)支持和決策參考，提高物流數(shù)據(jù)管理和分析的效率。實(shí)現(xiàn)物流車輛的快速通關(guān)和結(jié)算：在海關(guān)或邊防檢查站，通過車牌識別技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)對物流車輛的快速通關(guān)和結(jié)算，提高物流通關(guān)的效率和準(zhǔn)確性。提高物流的安全性和監(jiān)管能力：通過車牌識別技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)對物流車輛的實(shí)時監(jiān)控和安全監(jiān)管，發(fā)現(xiàn)異常行為和狀況，及時采取措施進(jìn)行干預(yù)和處理，提高物流的安全性和監(jiān)管能力?？傊嚺谱R別技術(shù)在物流管理中具有重要的作用，可以提高物流管理的效率、安全性、準(zhǔn)確性和監(jiān)管能力。 惠州智慧高速公路收費(fèi)系統(tǒng)報價對車道過往車輛情況、收費(fèi)亭工作狀況進(jìn)行監(jiān)視，并對違規(guī)行為進(jìn)行錄像或抓拍。
高速公路收費(fèi)系統(tǒng)主要由以下幾部分構(gòu)成：計(jì)算機(jī)系統(tǒng)：根據(jù)級別，計(jì)算機(jī)系統(tǒng)可分為車道計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、收費(fèi)站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、路段分中心計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，在省域高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)中，計(jì)算機(jī)系統(tǒng)還應(yīng)包括省。收費(fèi)視頻監(jiān)視系統(tǒng)：收費(fèi)視頻監(jiān)視系統(tǒng)可以實(shí)時監(jiān)控車輛的進(jìn)出和收費(fèi)過程，幫助工作人員及時發(fā)現(xiàn)和解決問題。內(nèi)部對講系統(tǒng)：內(nèi)部對講系統(tǒng)方便工作人員之間的溝通和協(xié)調(diào)，提高工作效率。安全報警系統(tǒng)：安全報警系統(tǒng)可以實(shí)時監(jiān)測收費(fèi)系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)和解決潛在的安全問題。電源系統(tǒng)：電源系統(tǒng)為收費(fèi)系統(tǒng)的各個組成部分提供穩(wěn)定的電力支持。此外，根據(jù)需要，高速公路收費(fèi)系統(tǒng)還可以增加計(jì)重系統(tǒng)、車牌自動識別裝置等。
自動識別技術(shù)在高速公路管理中的應(yīng)用除了收費(fèi)系統(tǒng)外，還有其他方面。例如，RFID技術(shù)可以應(yīng)用在高速公路自動發(fā)卡系統(tǒng)中。車輛通過安裝有RFID讀卡器的發(fā)卡通道時，RFID讀卡器會讀取車輛上電子標(biāo)簽的信息，將車輛信息自動傳輸?shù)桨l(fā)卡系統(tǒng)中心，并根據(jù)預(yù)設(shè)的車型和車位信息自動分配一個車位給車輛。車輛到達(dá)車位后，RFID讀卡器會再次讀取車輛上電子標(biāo)簽的信息，確認(rèn)車輛身份后自動發(fā)放停車卡，車輛離開時則通過讀取停車卡的信息進(jìn)行收費(fèi)。此外，自動識別技術(shù)還可以應(yīng)用在高速公路的自動化控制中，例如在生產(chǎn)過程控制中有很多應(yīng)用。通過在大型工廠的自動化流水作業(yè)線上使用RFID技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)物料跟蹤和生產(chǎn)過程自動控制、監(jiān)視，提高了生產(chǎn)效率，降低了成本。同時，在電子票證方面，自動識別技術(shù)可以應(yīng)用在公共交通領(lǐng)域中，例如使用電子標(biāo)簽作為電子車票，具有使用方便、可以縮短交易時間、降低運(yùn)營成本等優(yōu)勢。在倉儲、配送等物流環(huán)節(jié)中，自動識別技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)貨物的跟蹤管理及監(jiān)控，通過將記錄有集裝箱位置、物品類別、數(shù)量等數(shù)據(jù)的電子標(biāo)簽安裝在集裝箱上，借助射頻識別技術(shù)，可以確定集裝箱在貨場內(nèi)的確切位置。同時，當(dāng)記錄有重要信息的電子標(biāo)簽被植于動物皮下時。 準(zhǔn)確記錄、打印和存儲收費(fèi)數(shù)據(jù)，并將收費(fèi)數(shù)據(jù)上傳到站級控制室中的數(shù)據(jù)庫服務(wù)器。
車牌識別技術(shù)（VehicleLicensePlateRecognition，VLPR）是計(jì)算機(jī)視頻圖像識別技術(shù)在車輛牌照識別中的一種應(yīng)用。它要求能夠?qū)⑦\(yùn)動中的汽車牌照從復(fù)雜背景中提取并識別出來，通過車牌提取、圖像預(yù)處理、特征提取、車牌字符識別等技術(shù)，識別車輛牌號、顏色等信息。車牌識別系統(tǒng)在高速公路車輛管理中得到廣泛應(yīng)用，電子收費(fèi)（ETC）系統(tǒng)中，也是結(jié)合DSRC技術(shù)識別車輛身份的主要手段。此外，車牌識別技術(shù)也在停車場管理中應(yīng)用，識別車輛身份。在深圳市公安局建設(shè)的《停車庫（場）車輛圖像和號牌信息采集與傳輸系統(tǒng)技術(shù)要求》中，車牌識別技術(shù)成為車輛身份識別的主要手段。車牌識別技術(shù)結(jié)合電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)（ETC）識別車輛，過往車輛通過道口時無須停車，即能夠?qū)崿F(xiàn)車輛身份自動識別、自動收費(fèi)。在車場管理中，為提高出入口車輛通行效率，車牌識別針對無需收停車費(fèi)的車輛（如月卡車、內(nèi)部通行車輛），建設(shè)無人值守的快速通道，免取卡、不停車的出入體驗(yàn)，正改變出入停車場的管理模式。車牌識別技術(shù)的技術(shù)水平為字母和數(shù)字的識別率可達(dá)到99.7%，漢字的識別率可達(dá)到99%。通過改變攝像機(jī)角度和鏡頭焦距來控制圖像信息采集的目標(biāo)和范圍，并在控制室的彩色監(jiān)視器上顯示。中山全國高速公路收費(fèi)系統(tǒng)品牌
車道計(jì)算機(jī)將收費(fèi)原始數(shù)據(jù)、車道設(shè)備狀態(tài)信息、事件日志等上傳收費(fèi)站。廣州高速公路收費(fèi)系統(tǒng)維護(hù)
高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)的是解決通行費(fèi)的結(jié)算和清分，以及保證高速公路投資經(jīng)營者的公平收益。該系統(tǒng)通過通信、收費(fèi)、監(jiān)控三個子系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)。通信子系統(tǒng)利用SDH光傳輸設(shè)備實(shí)現(xiàn)信息的傳輸和交換；收費(fèi)子系統(tǒng)利用IBM小型機(jī)為數(shù)據(jù)處理，處理車輛信息和通行費(fèi)用；監(jiān)控子系統(tǒng)則通過集語音、數(shù)據(jù)、視頻、圖片等多種媒體為一體，監(jiān)視聯(lián)網(wǎng)路段運(yùn)行車輛動態(tài)，掌握路況信息。在具體實(shí)現(xiàn)上，高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)采用了自動識別技術(shù)，如車牌識別和ETC電子標(biāo)簽讀寫器等。當(dāng)車輛經(jīng)過收費(fèi)車道時，設(shè)備會自動識別車輛信息并記錄車牌號碼和通行時間，這些信息會實(shí)時傳輸?shù)绞召M(fèi)站和聯(lián)網(wǎng)中心，進(jìn)行計(jì)費(fèi)和收費(fèi)。終，高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)通過數(shù)據(jù)處理軟件對車輛信息和通行費(fèi)用進(jìn)行處理，確保數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性和安全性。該系統(tǒng)的目的是實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)資金清分和結(jié)算，維護(hù)高速公路收費(fèi)管理（經(jīng)營）單位收費(fèi)權(quán)益，從而提高高速公路運(yùn)營管理和服務(wù)水平。廣州高速公路收費(fèi)系統(tǒng)維護(hù)