我國汽車鍛件零部件在規(guī)模與發(fā)展速度上取得了很大進步,同時在關(guān)鍵零部件領(lǐng)域取得了重要進展,國產(chǎn)化趨勢加速。我國開發(fā)了高壓共軌系統(tǒng)的主要零部件,如高壓共軌管、柱塞套、噴油嘴、汽油高壓共軌系統(tǒng)不銹鋼油軌系列精鍛件等零部件,成功實現(xiàn)國產(chǎn)化。逐步采用自動化、數(shù)字化、智能化生產(chǎn)根據(jù)中國鍛壓協(xié)會統(tǒng)計,鍛件企業(yè)人工成本占銷售額的比例從 2015 年的11.87%降低到2020年的10.64%,降幅超過了10%,隨著自動化設備的采用,操作人員的整體素質(zhì)大幅提高。自動生產(chǎn)線使鍛件企業(yè)產(chǎn)線布局更加合理,貼近實際生產(chǎn)需求,勞動環(huán)境和生產(chǎn)條件已有大幅改善。轉(zhuǎn)子鍛件毛坯的制造需要考慮到產(chǎn)品的可維修性和可維護性。碳鋼鍛件制造廠
鍛件加工是指采用壓力加工方法對金屬材料進行成形加工的過程,具有節(jié)能、制品性能優(yōu)良等特點。下面中重重工集團對鍛件加工的工藝流程進行介紹。材料準備:根據(jù)生產(chǎn)要求,選擇合適的材料進行鍛造加工。通常情況下,鍛造壓力較大,對材料的要求也比較高,要求材料具有良好的塑性和韌性,能夠承受鍛造的加工過程。常見的鍛造材料有鋼、鐵、銅、鋁等。料料加熱:在鍛造加工之前,需要將材料進行加熱處理,使其達到適宜的成形溫度。不同材料的加熱溫度也會有所不同,一般需要加熱到較高溫度,以便于材料的塑性變形和變形度的增加。錘擊鍛造:在加熱達到適宜溫度后,開始進入鍛造加工環(huán)節(jié)。鍛造通常采用錘擊加工的方式,通過鋼軌、氣錘等工具對材料進不斷的沖擊和變形,使其成形。這個過程需要對鍛造設備和操作人員嚴格要求,以確保加工效果。固定座鍛件供應商鍛件可以提高產(chǎn)品的機械性能。
鍛造通常分為自由鍛造、胎膜鍛造和模鍛。每種鍛造方法都有其特點和適用范圍。在選擇鍛造方法時,必須從圖紙中對產(chǎn)品部件(數(shù)量、加工要求、尺寸形狀等)的要求和現(xiàn)有生產(chǎn)條件(區(qū)域、單位)的實際情況出發(fā),采用合理的方法。例如,單件、小量、復雜、大型鍛件多為自由鍛件;大批量生產(chǎn)或小批量鍛件,采用胎模鍛件或模鍛;大批量生產(chǎn),應采用模鍛或其他特殊模鍛(如擠壓、軋制、輥鍛等)。簡而言之,根據(jù)工藝和經(jīng)濟分析的結(jié)果,選擇合理、可行、節(jié)能、節(jié)能、高效的鍛造工藝方案。
根據(jù)鍛件的尺寸和形狀、采用的工裝模具結(jié)構(gòu)和鍛造設備的不同,鍛造主要可分為輾環(huán)、自由鍛、模鍛。1)輾環(huán)輾環(huán),又稱為環(huán)形軋制,是借助輾環(huán)機使環(huán)件產(chǎn)生連續(xù)局部塑性變形,進而實現(xiàn)壁厚減小、直徑擴大、截面輪廓成形的塑性加工工藝。輾壓擴孔時的應力應變和變形流動情況與芯軸擴孔相同,其特點是:工具是旋轉(zhuǎn)的,變形是連續(xù)的,輾壓擴孔時一般壓下量較小,故具有表面變形的特征。輾環(huán)是連續(xù)局部塑性成型工藝,是軋制技術(shù)和機械制造技術(shù)的交叉與結(jié)合,與傳統(tǒng)的自由鍛工藝、模鍛工藝等相比,輾環(huán)可大幅度降低設備噸位和投資,具有振動沖擊小、節(jié)能節(jié)材、生產(chǎn)效率高、生產(chǎn)成本低等明顯優(yōu)點,屬于無縫環(huán)件的先進加工技術(shù),在航空、航天、船舶、電力、石化以及其他機械等諸多工業(yè)領(lǐng)域日益得到廣泛應用。2)自由鍛自由鍛是指用簡單的通用性工具,或在鍛造設備的上、下砧之間直接對坯料施加外力,使坯料產(chǎn)生變形而獲得所需的幾何形狀及內(nèi)部質(zhì)量的鍛件的加工方法。自由鍛以生產(chǎn)批量不大的鍛件為主,采用鍛錘、液壓機等鍛造設備對坯料進行成形加工,以獲得合格鍛件。3)模鍛模鍛是指金屬坯料在具有一定形狀的鍛模膛內(nèi)受壓變形而獲得鍛件,模鍛一般用于生產(chǎn)重量不大、批量較大的零件。鍛件可以用于制造大型機械設備的關(guān)鍵部件。
鍛造操作:在加熱至合適溫度后,將金屬材料放置在模具中的下部,并施加壓力。錘擊或液壓機等設備可用于施加壓力。壓力使金屬材料在模具的限制下發(fā)生一系列塑性變形,得到鍛件的初步形狀。預定形狀:初步鍛造后,還需要對鍛件進行進一步塑性變形以獲得所需形狀。這可以通過繼續(xù)施加壓力來實現(xiàn),或者通過進行多道次鍛造工藝來逐步改變鍛件的形狀。精整和整形:在鍛件形狀達到設計要求后,需要進行精整和整形操作。這包括切除多余材料、修整邊緣和表面,并進行必要的熱處理或冷卻過程。后處理:根據(jù)需要,鍛件可能需要進行進一步的加工和處理。這可以包括熱處理、表面處理(如鍍層、磨削或拋光)以及機械加工等。鍛件的形狀和尺寸可以根據(jù)客戶需求定制。風片鍛件加工企業(yè)
轉(zhuǎn)子鍛件毛坯經(jīng)過熱處理,可以提高其硬度和耐磨性。碳鋼鍛件制造廠
鍛件的力學性能比鑄件好,能承受大的沖擊力作用和其他重負荷,所以,凡是一些重要的、受力大的零件都采用鍛件。對于高碳化物鋼而言,鍛件比軋材質(zhì)量好。如高速鋼軋材只有經(jīng)過改鍛后才能滿足使用要求。特別是高速鋼銑刀必須進行改鍛。3)重量輕。在保證設計強度的前提下,鍛件比鑄件的重量輕,這就減輕了機器自身的重量,對于交通工具、飛機、車輛和字宙航撩器械有重要的意義。4)節(jié)約原材料。例如汽車上用的靜重17kg的曲軸,采用軋材切削鍛造時,切屑要占曲軸重量189%,而采用模鍛時,切屑只占30%,還縮短機加工工時1/6。精密鍛造的鍛件,不僅可節(jié)約更多的原材料,而且也可節(jié)約更多的機加工工時。5) 生產(chǎn)率高。例如采用兩臺熱模鍛壓力機模鍛徑向止推軸承,可以代替30臺自動切削機床。采用頂鍛自動機生產(chǎn)M24螺母時,六軸自動車床生產(chǎn)率的17.5倍。碳鋼鍛件制造廠