錘擊鍛造:在加熱達(dá)到適宜溫度后,開始進入鍛造加工環(huán)節(jié)。鍛造通常采用錘擊加工的方式,通過鋼軌、氣錘等工具對材料進不斷的沖擊和變形,使其成形。這個過程需要對鍛造設(shè)備和操作人員嚴(yán)格要求,以確保加工效果。模具成形:除了錘擊加工之外,還可以采用模具進行成形加工。模具成形可以加工出各種形狀的工件和局部曲線,同時還可以改善材料的表面質(zhì)量和性能。冷卻處理:對于加工完成的鍛件,需要對其進行冷卻處理,使其達(dá)到相應(yīng)的硬度和韌性。冷卻處理可以通過水淬、油淬等方式進行,但具體冷卻方式需要根據(jù)材料和工作條件而定。鍛件可以用于制造高速列車的關(guān)鍵部件。精密鍛件生產(chǎn)加工單位
鍛件的力學(xué)性能比鑄件好,能承受大的沖擊力作用和其他重負(fù)荷,所以,凡是一些重要的、受力大的零件都采用鍛件。對于高碳化物鋼而言,鍛件比軋材質(zhì)量好。如高速鋼軋材只有經(jīng)過改鍛后才能滿足使用要求。特別是高速鋼銑刀必須進行改鍛。3)重量輕。在保證設(shè)計強度的前提下,鍛件比鑄件的重量輕,這就減輕了機器自身的重量,對于交通工具、飛機、車輛和字宙航撩器械有重要的意義。4)節(jié)約原材料。例如汽車上用的靜重17kg的曲軸,采用軋材切削鍛造時,切屑要占曲軸重量189%,而采用模鍛時,切屑只占30%,還縮短機加工工時1/6。精密鍛造的鍛件,不僅可節(jié)約更多的原材料,而且也可節(jié)約更多的機加工工時。5) 生產(chǎn)率高。例如采用兩臺熱模鍛壓力機模鍛徑向止推軸承,可以代替30臺自動切削機床。采用頂鍛自動機生產(chǎn)M24螺母時,六軸自動車床生產(chǎn)率的17.5倍。T頭鍛件制造工廠轉(zhuǎn)子鍛件的磨損情況需要及時監(jiān)測和維護。
鍛件生產(chǎn)線具有投資大、建設(shè)周期長的特征。針對鍛造材料的特點,鍛造加工設(shè)備必須具備較高的性能,因此,鍛造企業(yè)通常需要投入大量資金購置專業(yè)化設(shè)計軟件、高精度數(shù)控鍛造設(shè)備、高均勻性的加熱設(shè)備、高性能的熱處理設(shè)備、數(shù)控機加工設(shè)備以及成套理化檢測設(shè)備等,以滿足不同生產(chǎn)工藝和下游客戶對生產(chǎn)的要求。②加工工藝復(fù)雜鍛件的主要功能是在工作中承受外力或傳遞力矩,通常需要特殊的工藝處理以滿足其所需性能。鍛件產(chǎn)品主要生產(chǎn)流程包括下料、加熱、鍛造、熱處理、機加工、理化檢測等多個環(huán)節(jié),加工過程涉及冶金、金屬加工、熱處理和機械設(shè)計制造技術(shù)等多學(xué)科、多領(lǐng)域技術(shù),技術(shù)集成度較高。此外,鍛件產(chǎn)品具有典型的多品種、多規(guī)格、定制化的特點,不同產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)差異較大,需要企業(yè)具備大量的專業(yè)化技術(shù)工人,在生產(chǎn)過程中精確控制各種技術(shù)參數(shù),以保證產(chǎn)品質(zhì)量。
我國汽車鍛件零部件在規(guī)模與發(fā)展速度上取得了很大進步,同時在關(guān)鍵零部件領(lǐng)域取得了重要進展,國產(chǎn)化趨勢加速。我國開發(fā)了高壓共軌系統(tǒng)的主要零部件,如高壓共軌管、柱塞套、噴油嘴、汽油高壓共軌系統(tǒng)不銹鋼油軌系列精鍛件等零部件,成功實現(xiàn)國產(chǎn)化。逐步采用自動化、數(shù)字化、智能化生產(chǎn)根據(jù)中國鍛壓協(xié)會統(tǒng)計,鍛件企業(yè)人工成本占銷售額的比例從 2015 年的11.87%降低到2020年的10.64%,降幅超過了10%,隨著自動化設(shè)備的采用,操作人員的整體素質(zhì)大幅提高。自動生產(chǎn)線使鍛件企業(yè)產(chǎn)線布局更加合理,貼近實際生產(chǎn)需求,勞動環(huán)境和生產(chǎn)條件已有大幅改善。鍛件可以提高產(chǎn)品的沖擊韌性。
根據(jù)鍛件的尺寸和形狀、采用的工裝模具結(jié)構(gòu)和鍛造設(shè)備的不同,鍛造主要可分為輾環(huán)、自由鍛、模鍛。1)輾環(huán)輾環(huán),又稱為環(huán)形軋制,是借助輾環(huán)機使環(huán)件產(chǎn)生連續(xù)局部塑性變形,進而實現(xiàn)壁厚減小、直徑擴大、截面輪廓成形的塑性加工工藝。輾壓擴孔時的應(yīng)力應(yīng)變和變形流動情況與芯軸擴孔相同,其特點是:工具是旋轉(zhuǎn)的,變形是連續(xù)的,輾壓擴孔時一般壓下量較小,故具有表面變形的特征。輾環(huán)是連續(xù)局部塑性成型工藝,是軋制技術(shù)和機械制造技術(shù)的交叉與結(jié)合,與傳統(tǒng)的自由鍛工藝、模鍛工藝等相比,輾環(huán)可大幅度降低設(shè)備噸位和投資,具有振動沖擊小、節(jié)能節(jié)材、生產(chǎn)效率高、生產(chǎn)成本低等明顯優(yōu)點,屬于無縫環(huán)件的先進加工技術(shù),在航空、航天、船舶、電力、石化以及其他機械等諸多工業(yè)領(lǐng)域日益得到廣泛應(yīng)用。2)自由鍛自由鍛是指用簡單的通用性工具,或在鍛造設(shè)備的上、下砧之間直接對坯料施加外力,使坯料產(chǎn)生變形而獲得所需的幾何形狀及內(nèi)部質(zhì)量的鍛件的加工方法。自由鍛以生產(chǎn)批量不大的鍛件為主,采用鍛錘、液壓機等鍛造設(shè)備對坯料進行成形加工,以獲得合格鍛件。3)模鍛模鍛是指金屬坯料在具有一定形狀的鍛模膛內(nèi)受壓變形而獲得鍛件,模鍛一般用于生產(chǎn)重量不大、批量較大的零件。轉(zhuǎn)子鍛件的表面處理可以提高其耐腐蝕性能。齒坯鍛件加工生產(chǎn)
轉(zhuǎn)子鍛件毛坯經(jīng)過熱處理,可以提高其硬度和耐磨性。精密鍛件生產(chǎn)加工單位
鍛造操作:在加熱至合適溫度后,將金屬材料放置在模具中的下部,并施加壓力。錘擊或液壓機等設(shè)備可用于施加壓力。壓力使金屬材料在模具的限制下發(fā)生一系列塑性變形,得到鍛件的初步形狀。預(yù)定形狀:初步鍛造后,還需要對鍛件進行進一步塑性變形以獲得所需形狀。這可以通過繼續(xù)施加壓力來實現(xiàn),或者通過進行多道次鍛造工藝來逐步改變鍛件的形狀。精整和整形:在鍛件形狀達(dá)到設(shè)計要求后,需要進行精整和整形操作。這包括切除多余材料、修整邊緣和表面,并進行必要的熱處理或冷卻過程。后處理:根據(jù)需要,鍛件可能需要進行進一步的加工和處理。這可以包括熱處理、表面處理(如鍍層、磨削或拋光)以及機械加工等。精密鍛件生產(chǎn)加工單位