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    在OLED面板的各種應用中，2005年度汽車音響應用市場占總出貨量的3[%]，產值達11[%]，占據了應用市場的主要份額。實際上，福特的阿斯頓·馬丁DB9、大切諾基吉普車和雪佛蘭Corvette等汽車已經采用了單色OLED小分子無源矩陣顯示器，在亮度下降至原始亮度的80[%]以前可以工作30000小時。市場研究公司ABIResearch認為，OLED顯示屏給汽車制造商帶來了巨大的優(yōu)勢，他們不需要和過去一樣在汽車上穿孔布線，就可以迅速安裝汽車儀表盤照明系統，并且OLED技術能夠給豪華汽車帶來完美感覺，對于豪華汽車制造商和經銷商來說，這意味著重大的節(jié)省，同時會讓消費者更滿意。OLED的壽命已經有了大幅度提高，常規(guī)環(huán)境下40000~50000小時的壽命已經和TFT-LCD的壽命水平相當。日本PiONeer是早有OLED產品上市的廠商，早在1997年就將單色OLED應用在汽車音響上，2004年更是推出了全彩系列的OLED音響。其他公司推出的車載顯示OLED產品，工作溫度范圍都達到了-40～85℃，單色產品的壽命達到了55000小時（70nit）和50000小時（80nit），車載芯片的工作溫度還在進一步提高中。圖：日本Pioneer汽車音響產品DEH-P7800MP（65K色，256×64）。OLED顯示屏特點編輯OLED為自發(fā)光材料，不需用到背光板。華顯晶的OLed通過了各種認證和檢測，符合國際標準和行業(yè)規(guī)范。SPIOLED品牌

    進而將光線投射在不同顏色的彩色濾光片中形成圖像。背光模組由CCFL過渡到LED可以帶來很多好處，可以讓顯示器屏幕的亮度更加均勻，產品功耗更低，外形可以更輕薄時尚。但目前市場上普遍采用的是W-LED(白光LED)背光源，事實上這種背光源是將發(fā)光的元器件更換了而已，而顯示效果的提升非常微弱甚至沒有提升。而對液晶產品顯示效果提升明顯的RGB-LED(三色LED)對顯示效果的提升較為明顯，但同時生產成本較高，因此被應用在高價位的液晶電視上。目前商家所說的LED顯示器是指采用白光LED背光的顯示器產品，和普通液晶顯示器的區(qū)別是背光源的改變。LED顯示屏是集微電子技術、計算機技術、信息處理于一體，以其色彩鮮艷、動態(tài)范圍廣、亮度高、壽命長、工作穩(wěn)定可靠等優(yōu)點，成為具優(yōu)勢的公眾顯示媒體，目前，LED顯示屏已廣泛應用于大型廣場、商業(yè)廣告、體育場館、信息傳播、新聞發(fā)布、證券交易等，可以滿足不同環(huán)境的需要。LED顯示屏是一種通過控制半導體發(fā)光二極管的顯示方式，其大概的樣子就是由很多個通常是紅色的發(fā)光二極管組成，靠燈的亮滅來顯示字符。華顯晶是一家專業(yè)生產黑白液晶顯示屏（TN、HTN、STN、FSTN）、彩屏TFT、OLED，以及背光源和液晶顯示模塊的技術企業(yè)。貴陽2.23寸OLED華顯晶公司注重企業(yè)文化建設，以營造良好的企業(yè)氛圍。

    電子紙和OLED市場規(guī)模相仿，好有一拼，但一般認為，電子紙目前主打電紙書，而OLED應用更為，似更勝一籌。另一方面，無論哪一種產品，相較于現已近千億美元市場的LCD，還不免相形見絀。OLED屏目前仍以中小型為主，今年伊始，手機主屏將成為OLED的大應用。據市場調研公司iSuppli預測，手機用OLED屏的世界出貨量將從2009年的2220萬片提升到2015年的，年均增長率高達，而全部手機用屏每年增長8%。還應指出的是，2009年手機用OLED屏仍不過占全部手機用屏的2%，2013年也才占6%，發(fā)展空間十分巨大。據DisplaySearch公司預計，到2016年世界OLED屏62億美元的銷售額中，手機用屏占30美元的市場份額，依然擁有半壁江山，而屆時OLED電視屏不過20億美元的規(guī)模。隨著OLED在手機屏上的成功應用，勢必會順勢擴大到筆記本電腦特別是電視的應用。實際上，日本Sony公司于2007年即推出了世界首臺11英寸的OLED電視，并計劃推出27英寸電視，不料Sony公司卻無端突然中止了這項業(yè)務。直到近在被曝光的公司內部發(fā)展藍圖中，OLED電視又赫然再次列入2010～2011年的新產品計劃中，有人推測Sony是在LCD電視市場上遭到慘敗之后，很可能打算重新借助OLED來打翻身仗。除了Sony之外。

    故廠商可由改變發(fā)光層的材料而得到所需之顏色。有源陣列有機發(fā)光顯示屏具有內置的電子電路系統因此每個像素都由一個對應的電路驅動。OLED具備有構造簡單、自發(fā)光不需背光源、對比度高、厚度薄、視角廣、反應速度快、可用于撓曲性面板、使用溫度范圍廣等優(yōu)點，技術提供了瀏覽照片和視頻的佳方式而且對相機的設計造成的限制較少。OLED顯示屏車載顯示編輯汽車信息系統的復雜性和信息密度在日益上升，這使得汽車內部顯示器不再是基本的集中儀表顯示，而是要滿足越來越詳細和多樣化的車內信息顯示需求。車載顯示器市場按應用分為車載導航裝置、車載電視，以及車載信息系統；按裝配時間分為原裝和后裝兩個市場。原裝市場需要經過嚴格的認證，進入較難；后配市場則不需認證，是目前大的市場，約是原裝市場的20倍。未來隨著汽車導航系統等成為汽車標配，新車配備顯示器的比例即原裝市場的比例會逐步提升。汽車電子需要的顯示產品，對于環(huán)境適應性要求高，普遍需求的車載顯示屏的性能指標為：亮度20～60nit，常溫工作壽命50000小時，耐受溫度范圍-40～85℃。在北美汽車顯示市場，VFD（真空熒光顯示器）長期以來很受歡迎，因為它們具有出色的亮度可以保證良好的可見度。華顯晶公司的生產過程嚴格按照國際標準進行，確保OLed質量符合要求。

    擁有整套國際先進全自動生產設備和無塵潔凈廠房及配套輔助設施。公司主導產品為LCD液晶顯示模組、TFT液晶顯示模組及OLED顯示屏，其中LCD新新科技成果超寬視角，高亮度，低能耗，高對比度液晶顯示屏，可用于家電、汽車、儀表、穿戴設備、通訊設備、醫(yī)療器械、金融POS機、ETC電子標簽等多個領域。進而導致面板成品率無法保障，因此提高ELA技術制備的TFT一致性一直是國內外各單位研發(fā)的重點。另外，ELA技術在大尺寸基板的量產方面也存在較大的問題。另一方面，非激光結晶化技術在實現大尺寸基板量產并降低成本，以及在TFT均勻性方面具有很大優(yōu)勢。但非激光結晶化技術在現階段也同樣存在著技術難題。其中金屬誘導晶化（MIC）技術因為金屬污染導致的漏電流等問題，使得缺陷和壽命問題很難解決；固相結晶化（SPC）技術在大尺寸AMOLED的制備上具有較大的綜合性優(yōu)勢，但其載流子遷移率與激光結晶化技術相比較低，而且在量產技術方面仍然需要進一步完善。AMOLED制作工藝LTPS-AMOLED的制作工藝囊括了顯示面板行業(yè)的諸多技術，其主要分為背板段，前板段以及模組段三道工藝。背板段工藝通過成膜，曝光，蝕刻疊加不同圖形不同材質的膜層以形成LTPS（低溫多晶硅）驅動電路。華顯晶的OLed具有良好的抗靜電能力，能夠有效防止靜電對設備的損害。福州0.63寸OLED

華顯晶公司注重品牌建設，以提高企業(yè)的名氣和美譽度。SPIOLED品牌

    華顯晶是一家專業(yè)生產黑白液晶顯示屏（TN、HTN、STN、FSTN）、彩屏TFT、OLED，以及背光源和液晶顯示模塊的技術企業(yè)。擁有整套國際先進全自動生產設備和無塵潔凈廠房及配套輔助設施。公司主導產品為LCD液晶顯示模組、TFT液晶顯示模組及OLED顯示屏，其中LCD新新科技成果超寬視角，高亮度，低能耗，高對比度液晶顯示屏，可用于家電、汽車、儀表、穿戴設備、通訊設備、醫(yī)療器械、金融POS機、ETC電子標簽等多個領域。OLED顯示屏是利用有機電自發(fā)光二極管制成的顯示屏。由于同時具備自發(fā)光有機電激發(fā)光二極管，不需背光源、對比度高、厚度薄、視角廣、反應速度快、可用于撓曲性面板、使用溫度范圍廣、構造及制程較簡單等優(yōu)異之特性，被認為是下一代的平面顯示器新興應用技術。中國OLED產業(yè)前景非常廣闊，業(yè)內企業(yè)也正在努力積累發(fā)展經驗，但國內產業(yè)鏈上游環(huán)節(jié)薄弱，行業(yè)的配套能力欠缺等因素為廣大廠商制造了比較大的發(fā)展障礙。OLED顯示屏生產企業(yè)amoled顯示屏多用在手機等小屏顯示上，尤以三星可以量產，但產能仍較低。pmoled以索尼和三菱電機為，技術成熟，國內以維信諾（Visionox）顯示為。OLED顯示屏簡介對于有機電激發(fā)光器件。SPIOLED品牌