隨著社會(huì)的發(fā)展，城市中的汽車越來越多。車輛集中存放管理的場(chǎng)所被人類提出車輛進(jìn)出的秩序、車輛存放的安全性、車輛存放管理的有償性等要求。于是，智能停車場(chǎng)系統(tǒng)產(chǎn)品應(yīng)運(yùn)而生，在現(xiàn)代停車場(chǎng)管理中發(fā)揮著越來越重要的作用。停車場(chǎng)系統(tǒng)的全稱是智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，通常被稱為停車場(chǎng)系統(tǒng)或智能停車場(chǎng)，也被行內(nèi)人士簡稱為“停車場(chǎng)”。停車場(chǎng)系統(tǒng)應(yīng)用現(xiàn)代機(jī)械電子及通訊科學(xué)技術(shù)，集控制硬件、軟件于一體。隨著科技的發(fā)展，停車場(chǎng)管理系統(tǒng)也日新月異，目前為專業(yè)化的停車場(chǎng)系統(tǒng)為免取卡停車場(chǎng)。道閘在哪些領(lǐng)域應(yīng)用？臺(tái)州智能道閘
智能道閘收費(fèi)方式：1.按停放時(shí)間收費(fèi)的車輛，離開停車場(chǎng)時(shí)自動(dòng)計(jì)費(fèi)，車主掃碼支付或管理員收費(fèi)。2.按月度、季度或年度收費(fèi)的車輛，按時(shí)繳費(fèi)后，在有效期內(nèi)不限次數(shù)出入停車場(chǎng)。3.對(duì)于辦理充值卡的車輛，實(shí)行全自動(dòng)收費(fèi)模式，實(shí)時(shí)自動(dòng)扣費(fèi)。4.對(duì)于具備條件的車輛，不收取費(fèi)用。智能道閘收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：1.現(xiàn)金或掃碼支付：針對(duì)臨時(shí)停放車輛，按停放時(shí)間付費(fèi)。2.月卡：針對(duì)月度停放車輛，月初一次性付費(fèi)，當(dāng)月內(nèi)不限次數(shù)停車。3.預(yù)付費(fèi)：針對(duì)充值卡車輛，提前存入一定費(fèi)用，隨停隨扣，享有優(yōu)惠。嘉興直桿道閘批發(fā)道閘出廠時(shí)對(duì)閘桿的平衡狀態(tài)進(jìn)行過調(diào)整。
道閘停車場(chǎng)系統(tǒng)國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀，目前，國外停車場(chǎng)管理系統(tǒng)經(jīng)過多年的發(fā)展，已基本進(jìn)入智能無人收費(fèi)階段，其使用的收費(fèi)介質(zhì)已由傳統(tǒng)的閱讀型轉(zhuǎn)變?yōu)榉墙佑|型的新型收費(fèi)介質(zhì)。國外停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)一般釆用高度智能化的設(shè)備，可以實(shí)現(xiàn)收費(fèi)系統(tǒng)的無人化操作。設(shè)備制造工藝精良，系統(tǒng)穩(wěn)定性和產(chǎn)品技術(shù)水平達(dá)到較高水平。停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的特點(diǎn)是停車交易支付手段的電子化程度非常高，基本上不存在現(xiàn)金交易的現(xiàn)象。許多國外管理系統(tǒng)配備停車車位引導(dǎo)系統(tǒng)、停車車位查詢系統(tǒng)等智能化設(shè)備，使停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的功能更加豐富。一些國外停車設(shè)備廠商正在研究能夠?qū)崿F(xiàn)“網(wǎng)絡(luò)化存車”的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)。這種收費(fèi)系統(tǒng)依靠于Internet連接，能夠?qū)崿F(xiàn)在一個(gè)相對(duì)廣闊的地域內(nèi)的多個(gè)停車場(chǎng)隨意停車。管理系統(tǒng)會(huì)統(tǒng)一調(diào)度車位資源，統(tǒng)一進(jìn)行交易結(jié)算。停車用戶在家中通過網(wǎng)絡(luò)就可以預(yù)定停車車位，交納停車費(fèi)用，査詢出行目的地的各類停車信息。這種新型停車場(chǎng)管理方式適應(yīng)了Internet在人們?nèi)粘Ｉ钪性絹碓街匾默F(xiàn)狀，使停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的作用范圍和功能得到了極大的擴(kuò)展和延伸。
國內(nèi)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)是伴隨著國內(nèi)公用停車場(chǎng)的大量出現(xiàn)而出現(xiàn)的，國內(nèi)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)是在引進(jìn)和消化吸收國外同類系統(tǒng)的基礎(chǔ)上研發(fā)成功的。由于有許多關(guān)鍵設(shè)備國內(nèi)沒有生產(chǎn)，采用了較多的國外產(chǎn)品，因此這一階段的國內(nèi)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)帶來了較多“集成”的意味。近年來，隨著國內(nèi)停車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展壯大，國內(nèi)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)廠商的技術(shù)實(shí)力也在增強(qiáng)。一些國際先進(jìn)的停車場(chǎng)管理技術(shù)和理念都可以在新型管理系統(tǒng)中得到迅速應(yīng)用。許多停車系統(tǒng)關(guān)鍵設(shè)備也可以在國內(nèi)研發(fā)生產(chǎn)。道閘的品質(zhì)怎么選擇？
民用道閘和工業(yè)道閘的區(qū)別：對(duì)于工業(yè)通間:以產(chǎn)品的性能、穩(wěn)定性和耐用性為出發(fā)點(diǎn)進(jìn)行設(shè)計(jì)的道閘產(chǎn)品;一般用于各種對(duì)車輛管理要求較高的場(chǎng)合，比如高速公路、大型商超購物中心、工業(yè)與物流園區(qū)、機(jī)場(chǎng)車站等，工業(yè)級(jí)道用一般采用一體化變須力矩電機(jī)，內(nèi)黃多級(jí)齒輪戲速器，適臺(tái)高頻次，重載、長期穩(wěn)定運(yùn)行。工業(yè)道閘無論材質(zhì)和技術(shù)都跟民用道閘存在著很大的不同。當(dāng)然對(duì)于民用道閘和工業(yè)道閘，由于這些區(qū)別所在，所以價(jià)格上存在著很大的不同，這也是我們?cè)谖覀兙幼〉男^(qū)等場(chǎng)所一般難以見到工業(yè)道閘，但是民用道對(duì)于小區(qū)安全的保硬也已經(jīng)提升到了一個(gè)很高的水準(zhǔn)，而目我們有理由相信，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，在未來民用道閘和工業(yè)通用的技術(shù)整距將會(huì)不新變小，道閘在生產(chǎn)中運(yùn)用哪些技術(shù)？常州智能道閘
根據(jù)起落速度分為：快速道閘、中速道閘、慢速道閘。臺(tái)州智能道閘
道閘的防砸原理：道閘桿下面都裝配有一個(gè)帶發(fā)泡橡膠條裝置，道閘控制器內(nèi)置高靈敏升優(yōu)先和壓力遇阻反彈功能，共設(shè)置了三種形式的防砸功能：遇阻防砸、地感防砸、紅外防砸。1：遇阻防砸功能。安裝有智能遇阻返回裝置（靈敏度可調(diào)），道閘桿在下落的過程中，如果道閘桿底部的橡膠條與車輛或者行人等接觸，并產(chǎn)生一定的阻力，智能遇阻返回裝置就會(huì)將落桿狀態(tài)迅速調(diào)整為起桿狀態(tài)，道閘迅速升起，避免了砸車、砸人的發(fā)生。2：地感防砸功能。同遇阻防砸功能的原理相似，地感在閘桿下落的過程中若接收到觸發(fā)信號(hào)，道閘控制器就會(huì)將降桿狀態(tài)迅速轉(zhuǎn)變?yōu)樯龡U狀態(tài)，道閘迅速升起并保持豎直狀態(tài)，待地感觸發(fā)消失之后道閘才會(huì)自動(dòng)下降。3：紅外防砸功能。道閘控制器內(nèi)安裝有智能紅外對(duì)射防砸裝置，在道閘下降的過程中，如果紅外線對(duì)射被截?cái)?，則道閘桿會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)為升桿狀態(tài)迅速升桿，并且保持豎直狀態(tài)，待到紅外線對(duì)射正常時(shí)，道閘桿才會(huì)下降。臺(tái)州智能道閘
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