商丘聚醚醚酮板材

聚醚醚酮是特種工程塑料中發(fā)展z慢的一個，且價格昂貴，1981年由英國ICI公司較早開發(fā)成功并實現(xiàn)商品化。聚醚醚酮是一種半結晶型聚合物，綜合性能優(yōu)異，在大部分場合可替代金屬材料使用，主要應用于航空航天、裝備、核電、醫(yī)療器械、電子半導體等領域。聚醚醚酮價格昂貴，一般國產聚醚醚酮每公斤幾百元，進口聚醚醚酮每公斤超過千元。聚醚醚酮的昂貴與其突出的性能是分不開的，與其他樹脂材料相比，聚醚醚酮在耐高溫性、機械性能、穩(wěn)定性、耐腐蝕性、抗老化性、加工性能等方面都表現(xiàn)十分出色。聚醚醚酮屬特種高分子材料。商丘聚醚醚酮板材

聚醚醚酮（聚醚醚酮）在國際上被認為是未來z有希望取代鈦合金材料成為骨植入物原材料的下一代*升物材料之一。聚醚醚酮被工程界稱為“21世紀z有前途的材料”，擁有眾多優(yōu)點：（1）較低的彈性模量，與人體骨接近，可防止應力遮蔽效應，可使周邊骨頭保持強度。（2）可透過X射線，在CT和MRI掃描時不可見，可較容易地評估骨頭升長和zhi愈過程；而在某些情況下需要看到植入體時，也可以通過樹脂改性來實現(xiàn)（3）優(yōu)異的消毒性能，即使長期暴露在熱蒸汽、環(huán)氧乙烷和伽馬射線下，仍能保持其原有性質不改變。聚醚醚酮可在134℃下經受3000次循環(huán)高壓滅菌，這一特性能滿足滅菌要求高、需反復使用的手術和牙科設備的制造，加上它的抗蠕變和耐水解性，用它可制造需高溫蒸汽消毒的各種醫(yī)療器械。（4）較好的升物相容性。如今已經有超過200萬件產品被植入人體。該材料以其優(yōu)異的性能和質量得到了眾多醫(yī)療器械制造商和外科醫(yī)升的認可，已經在脊柱、創(chuàng)傷和關節(jié)領域*面進入使用。鄭州耐高溫聚醚醚酮由于其耐水解、耐腐蝕和阻燃性能好,可加工成飛機的內/外部件及火箭發(fā)動機的許多零部件。

聚醚醚酮主流打印工藝1.聚醚醚酮FDM工藝聚醚醚酮打印過程中對環(huán)境溫度與噴頭溫度要求非常高，所以必須要求機器具備一個恒溫的環(huán)境，需要對腔體溫度精細的控制。聚醚醚酮的材料熱熔點在343℃左右，所以要求噴頭溫度必須達到350℃以上，并且在打印過程中保持這個溫度。目前國內外能夠實現(xiàn)聚醚醚酮打印的FDM打印機品牌尚很有限，但已經實現(xiàn)了3D打印的聚醚醚酮醫(yī)療應用。2.聚醚醚酮SLS工藝商業(yè)化的大部分SLS粉末床激光燒結設備預熱溫度都在200℃左右，以燒結尼龍材料為主流，材料的加工范圍受到很大限制，只能加工預熱溫度在所允許預熱溫度范圍內的材料。對于高分子材料的預熱要遵循一個原則：預熱溫度要達到其軟化溫度，聚醚醚酮作為一種高熔點的半結晶態(tài)材料預熱溫度需要達到300多度，故而現(xiàn)有的大多數(shù)SLS打印機無法對其進行打印。

汽車制造聚醚醚酮PEEK一直成功地用于汽車制造業(yè)，由于它具有良好耐摩擦性能，可以替代金屬(包括不銹鋼、鈦)制造發(fā)動機內罩、汽車軸承、密封件和剎車片等。汽車產業(yè)持續(xù)承受著降低系統(tǒng)綜合成本的壓力的同時，還要提高產品性能，可靠性及制造上的便利性。在一些需要承受巨大應力的汽車零件，像軸承或墊圖等應用，現(xiàn)有的材料已經無法滿足日益嚴酷的耐熱條件下的安全性要求，昂貴的加工成本也影響了加工競爭力。聚醚醛酮(PEEK)具有各種好的的性能，能夠在汽車產行業(yè)開發(fā)更多的應用。聚醚醚酮(PEEK)產品性能符合了汽車產業(yè)追求提升系統(tǒng)性能和降低成本的趨勢要求。常見的是用于zhiliao肩袖或韌帶撕裂或其它關節(jié)內損傷疾病。

2.聚醚醚酮SLS工藝商業(yè)化的大部分SLS粉末床激光燒結設備預熱溫度都在200℃左右，以燒結尼龍材料為主流，材料的加工范圍受到很大限制，只能加工預熱溫度在所允許預熱溫度范圍內的材料。對于高分子材料的預熱要遵循一個原則：預熱溫度要達到其軟化溫度，聚醚醚酮作為一種高熔點的半結晶態(tài)材料預熱溫度需要達到300多度，故而現(xiàn)有的大多數(shù)SLS打印機無法對其進行打印?；谒芰系?D打印由于耐溫性和強度而無法與金屬競爭，而聚醚醚酮的出現(xiàn)使特種塑料以及復合材料在很多領域開始與金屬材料展開競爭，而且高分子材料比某些金屬具有更好的強度重量比。3D打印功能件的制造應該向著更高容量、輕量化以及高性能的方向發(fā)展。聚醚醚酮之所以能在眾多醫(yī)用原材料中脫穎而出，與其自身的特性密不可分.商丘聚醚醚酮板材

PEEK具有熱塑性塑料的典型成型加工性能，因此可用注塑、擠出、吹塑、層壓等成型方法，還可紡絲、制膜。商丘聚醚醚酮板材

聚醚醚酮在航空航天領域的應用價值在于金屬替代，在這方面威格斯的典型案例為COMAC(中國商用飛機有限責任公司)的可用于全新支線噴氣式客機ARJ21的快速有效耐用的飛機地板支架。為追求設計自由度、制造便利性和輕質以超越傳統(tǒng)鋁材方案。從金屬到高性能材料的轉換目前是航空航天市場的一個既定趨勢。在商飛的案例中，聚醚醚酮聚合物被證實是用于制造承重和非承重飛機支架的一個理想選擇，適應對于部件的各種要求，兼顧強度和延展性，具有耐腐蝕性，易燃性/發(fā)yan率/毒性低，同時還保持絕緣性。商丘聚醚醚酮板材