性能優(yōu)異應用廣聚醚醚酮樹脂z早在航空航天領域獲得應用,替代鋁和其他金屬材料制造各種飛機零部件[汽車工業(yè)中由于聚醚醚酮樹脂具有良好的耐摩擦性能和機械性能,作為制造發(fā)動機內罩的原材料,用其制造的軸承、墊片、密封件、離合器齒環(huán)等各種零部件在汽車的傳動、剎車和空調系統(tǒng)中被大范圍采用。聚醚醚酮樹脂是理想的電絕緣體,在高溫、高壓和高濕度等惡劣的工作條件下,仍能保持良好的電絕緣性能,因此電子信息領域逐漸成為聚醚醚酮樹脂第二大應用領域,制造輸送超純水的管道、閥門和泵,在半導體工業(yè)中,常用來制造晶圓承載器、電子絕緣膜片以及各種連接器件。PEEK具有熱塑性塑料的典型成型加工性能,因此可用注塑、擠出、吹塑、層壓等成型方法,還可紡絲、制膜。高韌性聚醚醚酮供應商
有研究人員用直徑為15、100.500nm的AlzO3分別填充PEEK,通過熱壓模塑制得復合材料。研究發(fā)現:Al2O3可以提高PEEK復合材料的微動摩擦性能,而且隨著Al2O3直徑的增加,試樣的劃痕區(qū)呈先增大后減小的趨勢:隨著AI2O3用量增加,試樣的劃痕區(qū)逐漸增大。雖然加入10%200nm的PTFE粉末能降低試樣的磨損,但AI2O3和PTFE之間并沒有協(xié)同增強力有效應。研究中發(fā)現,AlO/PEEK復合材料中引入熱穩(wěn)定性好的表面活性劑磺化聚醚醚酮(SPEEK)。研究發(fā)現:CaCO3顆粒的分散狀態(tài)得到改善,顆粒和PEEK間的相互作用增加,而且經SPEEK70表面處理后的不同顆粒尺寸的CaCO3,對CaCO3/PEEK復合材料的力學性能有明顯的影響。這表明CaCO3/PEEK復合材料是一種綜合性能優(yōu)異的新型PEEK基復合材料。高韌性聚醚醚酮供應商聚醚醚酮PEEK一直成功地用于汽車制造業(yè)。
短纖維增強改性短切纖維增強的高分子材料具有易加工成型的突出優(yōu)點。擠出、模壓、注塑等常規(guī)加工方法均適用,因此越來越受到重視。短切玻璃纖維和碳纖維具有較高的強度和模量,與PEEK的親和性好,復合時一般不需做特殊表面處理即可起到較好的增強力有效果。有研究人員以短碳纖維、石墨和聚四氟乙烯(PTFE)為填料,在400C下熱壓成型制得PEEK復合材料。研究發(fā)現:填充后的PEEK的耐磨性提高,摩擦系數變小,而且當載荷小的時候,碳纖維在摩擦面的沉積對耐磨性能影響明顯,載荷大的時候,碳纖維的斷裂對試樣的耐磨性有明顯提高。
聚醚醚酮是Polyetheretherketone的簡稱,中文名是聚醚du醚酮樹脂,是一種的特種工程塑料。聚醚醚酮/聚醚醚酮,優(yōu)異應用廣聚醚醚酮聚醚醚酮樹脂早在航空航天領域獲得應用,替代鋁和聚醚醚酮聚醚醚酮他金屬材料制造各種飛機零部件。汽車工業(yè)中由于聚醚醚酮聚醚醚酮樹脂具有良好的耐摩擦性能和機械性能,作為制造發(fā)動機內罩的原材料,用聚醚醚酮聚醚醚酮制造的軸承、墊片、密封件、離合器齒環(huán)等各種零部件在汽車的傳動、剎車和空調系統(tǒng)中被大范圍采用。聚醚醚酮聚醚醚酮價格比較貴的。具有優(yōu)良的電氣性能。
縮聚反應在帶有攪拌裝置的不銹鋼反應器中進行。將原料二氟二苯甲酮、對苯二酚及溶劑二苯砜(量約為二氟二苯甲酮的2到3倍)加入聚合反應器中,通氮氣并加熱升溫至180℃,加入無水碳酸鉀碳酸鈉的混合物,升溫至200℃保溫lh,爾后再升溫至250℃保溫15min,z終升溫至320℃保溫2.5h。反應物從反應器中放出,經冷卻后至滯留罐。聚合物與無機鹽、氟化鈉、氟化鉀、二苯砜一起結晶析出。反應中生成的二氧化碳與氮氣經冷凝后放空。罐中的聚合物粉碎后,用500pm孔徑的細篩篩選,然后送入萃取器,用bt萃取,懸浮液經***及第二壓濾機壓濾,并用bt洗滌沉淀,以除去二苯砜。濾液送至結晶器,回收二苯砜與bt;濾餅送至水洗罐,用水洗滌,以除去聚合物中的無機鹽。懸浮液經第三、第四壓濾機壓濾后,濾液送溶劑回收,壓濾后的濾餅送至干燥器經干燥后制得產品。聚醚醚酮制品持續(xù)暴露于熱水或蒸汽不受影響。長春聚醚醚酮薄膜
而PEEK縫線鉚釘可以避免金屬縫線的并發(fā)癥;同時與可吸收鉚釘相比,PEEK 具有更高的強度。高韌性聚醚醚酮供應商
2017年4月,一名胸壁患者成功完成了3D打印聚醚醚酮肋骨的植入手術,屬國際首例。在這之前,胸骨置換多是采用鈦合金,其彈性模量和屈曲強度與真實的胸肋骨的差距很大,難以形成合理的梯度強度,由此產升的應力傳導容易在特殊外力作用下?lián)p傷周圍的正常部位。聚醚醚酮材料較低的彈性模量,可防止應力遮蔽效應,使周邊骨頭保持強度,同時,其良好的升物相容性和耐腐蝕性是其作為醫(yī)用材料的基礎。此外,聚醚醚酮還用來制作了椎間融合器、股骨柄假體、顱頜面、牙科等醫(yī)療產品。高韌性聚醚醚酮供應商