長春阻燃PEEK

來源: 發(fā)布時間:2023-01-28

PEKK也不盡相同


      美國牛津高性能材料公司(Oxford Performance Materials,OPM)CEO Scott  DeFelice注意到,原位固化(ISC)熱塑性復合材料(TPCs)是在波音787和空客A350等機型的機翼和機身結構件對熱壓罐尺寸提出更高要求的情況下應運而生的。如果熱壓罐體積更大,工藝控制將更為困難。這些問題在日本“重工業(yè)”一級供應商的生產(chǎn)經(jīng)驗中也可見一斑。(三菱重工生產(chǎn)波音787的機翼,富士重工生產(chǎn)**翼盒,川崎重工生產(chǎn)圓筒段機身。) 小型部件生產(chǎn)工藝可以控制得相當好,但對于大型部件,*起碼會受到生產(chǎn)速率的限制。換句話說,要獲得***復合材料主結構部件的工藝控制需要較長時間。這對于未來窄體客機的生產(chǎn)速率是根本不允許的。 PEEK具有優(yōu)良的力學性能,是所有樹脂中韌性和剛性結合*完美的材料。長春阻燃PEEK

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根據(jù)需要進行設計


我們采用了可控制鏈長或分子量的工藝來制造PEEK。與短鏈PEEK相比,長鏈PEEK(高分子量)具有更強的韌性和抗沖擊性。但高分子量聚合物在熔融時非常粘稠,這限制了將其注入小型模具的能力。低分子量PEEK的抗沖擊性能較差,但在熔融狀態(tài)時流動性更好,因此易于制造復雜的小零件。


在需要高性能時,PEEK作為優(yōu)先聚合物不只提供兩到三項性能,它還可以提供多種多樣的優(yōu)異性能。
在許多行業(yè)和重要環(huán)境中,材料**、零件設計師和采購商必須在PEEK和傳統(tǒng)金屬及合金材料之間做出抉擇,而PEEK可以提高性能、減輕重量、降低能耗、縮短裝配時間并節(jié)約成本。 濟南絕緣PEEK軸承PEEK耐水解性好,23℃下的飽和吸水率只有0.5%。

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PEEK做底,POSS為架;控制枝晶,不在話下

鋰枝晶的肆意生長嚴重遏止了鋰金屬電池這種高能量可充電電池的應用。電池充電時,電解液中Li+在負極上發(fā)生還原反應,沉積為金屬鋰。受負極表面平整性、還原動力學等因素影響,鋰金屬沉積并非均勻,這就導致了鋰金屬在負極表面部分區(qū)域(一般為前列處)生長速率遠快于其他部分。隨著充電深度增大,鋰金屬沉積增多,負極表面便會長出細長的鋰金屬枝晶。當枝晶刺破電池隔膜與正極接觸時,電池將發(fā)生短路,造成、起火等事 故。枝晶生長的問題在碳酸酯類電解液中尤為突出。

SPEEK-Li/POSS膜能使得碳酸酯電解液中Li+沉積均勻,控制鋰枝晶生長。SPEEK-Li/POSS膜主要由兩種聚合物構成。其一為SPEEK-Li,通過磺化、鋰化PEEK制備(圖1a),負責傳導Li+。其二為結構剛硬的POSS顆粒,為增強膜力學性能的填充劑(圖1b)。拉伸測試表明SPEEK-Li/POSS比較大拉伸應力(17 MPa)為Nafion的~130%,且其硬度(hardness)及儲能模量(storage modulus)均高于Nafion。通過將SPEEK-Li與POSS以80:20(w/w)于二甲基乙酰胺(DMAc)中混合均勻中并涂布在銅箔上便可制備SPEEK-Li/POSS包覆的銅箔負極。

跑在路上的PEEK


汽車實現(xiàn)輕量化,無非是從結構、工藝、材料三大方面入手。在材料應用方面,工程塑料領域諸如碳纖維、PEEK等一系列新材料的運用開始成為汽車輕量化的發(fā)展趨勢之一。目前,諸如寶馬、奧迪等一些**汽車制造商已開始顛覆傳統(tǒng)思維觀念,采用性能優(yōu)異的復合型新材料和精湛的技術工藝用于新車型的研發(fā)設計。
PEEK作為一種先進的工程塑料,已經(jīng)被應用在軸承、活塞、閥門等重要部件的制作中。比起金屬,PEEK 3D打印的汽車部件可減少70%的重量,節(jié)省1-2%的燃料,同時磨損率降低25-75%,這種零件不依賴潤滑油且噪音小。除此之外,PEEK的熔點為343°C,使用溫度達260°C,使其適用于汽車、其它車輛的動力系統(tǒng)以及電動機的運轉環(huán)境。 PEEK的昂貴與其突出的性能是分不開的。

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性能優(yōu)異應用廣PEEK樹脂* 早在航空航天領域獲得應用,替代鋁和其他金屬材料制造各種飛機零部件

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汽車 工業(yè)中由于PEEK樹脂具有良好的耐摩擦性能和機械性能,作為制造發(fā)動機內罩的原材料,用其制造的軸承、 墊片、密封件、離合器齒環(huán)等各種零部件在汽車的傳動、剎車和空調系統(tǒng)中被大范圍采用。PEEK樹脂是理想的 電絕緣體,在高溫、高壓和高濕度等惡劣的工作條件下,仍能保持良好的電絕緣性能,因此電子信息領域逐漸 成為PEEK樹脂第二大應用領域,制造輸送超純水的管道、閥門和泵,在半導體工業(yè)中,常用來制造晶圓承載器、電子絕緣膜片以及各種連接器件。作為一種半結晶的工程塑料,PEEK不溶于濃liu酸外的幾乎所有溶劑,因而常用來制作壓縮機閥片、活塞環(huán)、密封件和各種化工用泵體、閥門部件。PEEK樹脂還可在134℃下經(jīng)受多達3000次的循環(huán)高壓滅菌,這一特性使其可用于生產(chǎn)滅菌要求高、需反復使用的手術和牙科設備。PEEK成型溫度320度~390度烘料溫度160~1855H~8H模具溫度140~180這種材料成型溫度太高,對螺桿損傷比較嚴重,在設定螺桿轉速時速度不能太快,注射壓力在100~130MPa注射速度40~80。成型結束后應及時用PE蠟快速清洗螺桿,不能讓PEEK的材料停留在螺桿中。 用PEEK樹脂制成的高性能電線,當γ輻照劑量達1100Mrad時仍能保持良好的絕緣能力。廣東耐磨PEEK塑料

由于PEEK熔點高達343℃,且PEEK的粘接性比較強,對于成型設備的材質、結構以及設備的溫控要求比較高.長春阻燃PEEK

在醫(yī)療行業(yè)中的優(yōu)異表現(xiàn):

PEEK材料可在 134℃下經(jīng)受多達3000次的循環(huán)高壓滅菌, 這一特性使其可用于生產(chǎn)滅菌要求高、需反復使用的手術和牙科設備備。PEEK材料在熱水、蒸汽、溶劑和化學試劑等條件下可表現(xiàn)出較高的機械強度、良好的抗應力性能和水解穩(wěn)定性,用它可制造需要高溫蒸汽消毒的各種醫(yī)療器械。PEEK不僅具有質量輕、無du、耐腐蝕等優(yōu)點,還是與人體骨骼很接近的材料,可與肌體有機結合,所以用PEEK材料代替金屬制造人體骨骼是其在醫(yī)療領域的又一重要應用。作為國內較早使用這項新材料的穆蒼山教授發(fā)現(xiàn),這項新材料在臨床上效果十分理想,對比鈦金屬網(wǎng)有著巨大的優(yōu)勢。 長春阻燃PEEK

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