自動(dòng)化裝配技術(shù)可以減少工人重復(fù)的、“笨拙”的動(dòng)作，同時(shí)避免組裝過(guò)程受人為錯(cuò)誤因素的影響。機(jī)器不同于人，它不會(huì)感到疲倦，除了有計(jì)劃的維修保養(yǎng)，它不需要休息和吃飯時(shí)間。因此，自動(dòng)化意味著更加精簡(jiǎn)的操作、更高的生產(chǎn)率和更低的制造成本。剛才提到在手工組裝為主導(dǎo)的情況下，飛機(jī)的制造過(guò)程可以概況為鉆孔、緊固、密封和檢查這四大步驟。其中有些任務(wù)通過(guò)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化裝配后可以不再處理，例如當(dāng)采用手動(dòng)鉆孔后，需要對(duì)部件分離并進(jìn)行去除毛刺的工作。分離、去毛刺、檢查、重新對(duì)準(zhǔn)、緊固件就位這些工作加在一起的時(shí)間可能占到安裝單個(gè)緊固件時(shí)間的一半。而如果通過(guò)自動(dòng)化設(shè)備將鉆孔、鉸孔、锪窩以及緊固件就位工作整合在一起，就可以極大地縮短組裝時(shí)間。 質(zhì)量比較好的解決方案的公司。江蘇自動(dòng)化解決方案經(jīng)驗(yàn)豐富
中國(guó)制造業(yè)經(jīng)歷了過(guò)去三十年的高速發(fā)展取得矚目的成績(jī)，但未來(lái)的發(fā)展中仍將遇到一系列挑戰(zhàn)。同時(shí)，世界各國(guó)對(duì)制造業(yè)數(shù)字化、智能化展開(kāi)了新的發(fā)展的和轉(zhuǎn)型。德勤認(rèn)為，中國(guó)制造業(yè)下一個(gè)十年的頂層設(shè)計(jì)將集中在三大主題：新興業(yè)務(wù)增長(zhǎng)、海外擴(kuò)張和數(shù)字化智能制造。其中，數(shù)字化智能制造可能成為新工業(yè)的基礎(chǔ)并重塑世界未來(lái)的經(jīng)濟(jì)，而對(duì)中國(guó)而言，其將幫助中國(guó)制造業(yè)實(shí)現(xiàn)彎道超車。為此，中國(guó)領(lǐng)導(dǎo)頒布了《中國(guó)制造2025》，力爭(zhēng)借助工業(yè)，實(shí)現(xiàn)從世界較早制造大國(guó)到世界制造強(qiáng)國(guó)的轉(zhuǎn)型。但在此過(guò)程中，中國(guó)企業(yè)也需加快補(bǔ)齊工業(yè)自動(dòng)化和信息化的短板，結(jié)合現(xiàn)狀合理發(fā)展適合企業(yè)自身的智能制造。數(shù)字化智能制造目前處于起步摸索階段，多方對(duì)其內(nèi)涵有著不同的解讀。德勤認(rèn)為數(shù)字化智能制造主要包含智能工廠、智能生產(chǎn)和智能物流三大組成部分。數(shù)字化智能制造能夠從安全、質(zhì)量、響應(yīng)、效率和環(huán)保五大維度帶來(lái)的提升。 江蘇自動(dòng)化解決方案經(jīng)驗(yàn)豐富解決方案 ，就選蘇州工業(yè)園區(qū)邁泰克自動(dòng)化技術(shù)有限公司，讓您滿意，期待您的光臨！
“非標(biāo)自動(dòng)化”設(shè)計(jì)工作的主要工作是什么？1、收集信息：詳細(xì)了解原有工序、生產(chǎn)工藝或生產(chǎn)設(shè)備的所有具體細(xì)節(jié)，和現(xiàn)有產(chǎn)能、人工數(shù)量、現(xiàn)有多少工序、工序品質(zhì)（或產(chǎn)品品質(zhì)）、原輔材料等情況。比較好能到生產(chǎn)線上去向主管工程師和操作員工進(jìn)行多層面的詢問(wèn)、勘察和了解，并了解工作場(chǎng)地中的環(huán)境要求，以及是否有什么特殊的要求；2、了解需求：向客戶方主管了解需要達(dá)到的主要目的和要求；3、方案確認(rèn)：根據(jù)上述兩個(gè)基本情況，結(jié)合可供選擇的條件，提出初步可行性方案，供團(tuán)隊(duì)集體討論后，交付給客戶確認(rèn)；（一般這會(huì)有幾個(gè)來(lái)回后才能初步定下來(lái)）4、主要部件選型：在可行性方案經(jīng)由客戶確認(rèn)后，開(kāi)始進(jìn)行自動(dòng)化部品選型；（一般在做可行性方案時(shí)，也需要進(jìn)行初步的選型動(dòng)作）5、參數(shù)驗(yàn)證：根據(jù)客戶對(duì)產(chǎn)能（一般是指整個(gè)循環(huán)過(guò)程所需的時(shí)間）的要求，進(jìn)行全制程的工步設(shè)計(jì)，并對(duì)所初選的自動(dòng)化部品的功能進(jìn)行校核和確認(rèn)；6、常規(guī)設(shè)計(jì)：在以上工作完成后，就可以進(jìn)行裝配總圖草圖的設(shè)計(jì)工作，進(jìn)入常規(guī)的機(jī)械設(shè)計(jì)工作流程了。同時(shí)，由電氣工程師和程序編制人員，依據(jù)整體實(shí)施方案和工步流程圖，進(jìn)行電氣原理圖和程序控制軟件的設(shè)計(jì)、編制工作。
自動(dòng)化裝配的成功應(yīng)用取決于多種因素，其中**重要的是要認(rèn)識(shí)到自動(dòng)化裝配是一個(gè)完整的、系統(tǒng)的過(guò)程，而不僅*是一臺(tái)機(jī)器。組裝過(guò)程對(duì)安裝空間的要求、人機(jī)交互的處理都有可能造成失敗。說(shuō)到人機(jī)交互，我想這也算是機(jī)器不能完全替代人的主要原因。自動(dòng)化裝配成功的關(guān)鍵一點(diǎn)還來(lái)自于對(duì)裝配過(guò)程中參數(shù)的控制。來(lái)自前序生產(chǎn)部門的任何變化，例如材料尺寸、方向、厚度、定位尺寸等參數(shù)的變化，如不及時(shí)做出調(diào)整，也會(huì)對(duì)裝配造成影響，甚至造成對(duì)自動(dòng)化設(shè)備的損壞。人們寄希望于從已經(jīng)高度自動(dòng)化的汽車工業(yè)中尋找靈感和突破，然而汽車制造與飛機(jī)制造存在著巨大的差異。首先，飛機(jī)制造對(duì)于公差的要求更高，而且需要組裝的部件尺寸、重量也遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)汽車組裝的級(jí)別。再者，雖然產(chǎn)量要求沒(méi)有汽車工業(yè)多，但是從產(chǎn)品的預(yù)期壽命來(lái)講，二者幾乎沒(méi)有可比性。 哪家公司的解決方案是有質(zhì)量保障的？
非標(biāo)自動(dòng)化功能是按企業(yè)用戶工藝要求而量身設(shè)計(jì)、定制的自動(dòng)化機(jī)械設(shè)備,其操作方便、靈活不單一，功能可按用戶的要求而添加，可更改余地大。更加適應(yīng)客戶工業(yè)。全自動(dòng)檢測(cè)分選設(shè)備更是在其中占據(jù)了不可忽視的地位，幫助客戶將大量的成本從人力成本中解放出來(lái)，并提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。軸類零件是機(jī)械工業(yè)中極為常見(jiàn)的零件，也是非常重要的零件，其綜合形狀誤差精度不僅直接影響機(jī)械的運(yùn)動(dòng)性能、使用壽命，而且對(duì)減少能源消耗和環(huán)境污染等有重要影響。國(guó)內(nèi)軸類零件的高速高精度自動(dòng)化檢測(cè)方面的設(shè)備非常少，且以國(guó)外產(chǎn)品居多，價(jià)格非常昂貴，不能為大多數(shù)國(guó)內(nèi)機(jī)械制造企業(yè)所接受。在我國(guó)大多數(shù)機(jī)械加工企業(yè)的加工現(xiàn)場(chǎng)，產(chǎn)品尺寸的測(cè)量仍然采用V型塊加百分表或千分表、千分尺等落后的傳統(tǒng)量具進(jìn)行手工檢測(cè)。這種傳統(tǒng)的手工測(cè)量方法對(duì)操作人員的依賴性強(qiáng)，工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，效率低，更重要的事產(chǎn)品精度得不到保障，還可能產(chǎn)生很多人為誤差。 蘇州工業(yè)園區(qū)邁泰克自動(dòng)化技術(shù)有限公司致力于提供解決方案 ，歡迎您的來(lái)電！安徽智能解決方案技術(shù)指導(dǎo)
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汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)是生產(chǎn)裝配模塊化，汽車技術(shù)電子化、數(shù)字化。所謂模塊化，是指按汽車的組成結(jié)構(gòu)將零部件或子系統(tǒng)進(jìn)行集成，從而形成一個(gè)個(gè)大部件或大總成。而生產(chǎn)裝配模塊化，即汽車零部件廠商生產(chǎn)模塊化的系統(tǒng)產(chǎn)品，整車廠商只對(duì)采購(gòu)的模塊化產(chǎn)品進(jìn)行簡(jiǎn)單裝配即可完成整車生產(chǎn)。在模塊化生產(chǎn)方式下。汽車技術(shù)創(chuàng)新的中心在零部件方面，零部件要超前發(fā)展，并參與汽車廠商的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，這就使汽車生產(chǎn)廠家把新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)費(fèi)用的一部分轉(zhuǎn)移到配件供應(yīng)廠家身上，整車廠和配套廠同步開(kāi)發(fā)、縮短了開(kāi)發(fā)時(shí)間，節(jié)約了開(kāi)發(fā)經(jīng)費(fèi)。而汽車廠商方面則以全球范圍作為空間，進(jìn)行汽車模塊的選擇和匹配設(shè)計(jì)，優(yōu)化汽車設(shè)計(jì)方案。生產(chǎn)裝配模塊化將導(dǎo)致汽車生產(chǎn)方式發(fā)生重大變革，包括淘汰汽車工業(yè)的傳統(tǒng)流水線及生產(chǎn)設(shè)備，將汽車裝配生產(chǎn)線上的部分裝配勞動(dòng)轉(zhuǎn)移到裝配生產(chǎn)線以外的地方去進(jìn)行，這樣**減少汽車制造企業(yè)生產(chǎn)零部件的數(shù)目，降低管理成本和生產(chǎn)費(fèi)用。采用模塊化生產(chǎn)方式有利于提高汽車零部件的品種、質(zhì)量、自動(dòng)化水平和產(chǎn)品的可靠性，提高汽車的裝配質(zhì)量，縮短生產(chǎn)周期。邁泰克自動(dòng)化技術(shù)專注于汽車零部件領(lǐng)域的生產(chǎn)，裝配，檢測(cè)等自動(dòng)化設(shè)備研發(fā)。 江蘇自動(dòng)化解決方案經(jīng)驗(yàn)豐富