山西EnvaliorPA46價(jià)格

PA46的應(yīng)用行業(yè)包括電子電器、汽車、機(jī)械制造、航空航天、醫(yī)療器械等領(lǐng)域。電子電器領(lǐng)域：PA46因其良好的絕緣性能和穩(wěn)定的電氣性能，被廣泛應(yīng)用于電子元件和電器的外殼、支架等部件，如連接器、插座、變壓器等。汽車領(lǐng)域：PA46的耐熱性和機(jī)械強(qiáng)度使其成為汽車零部件的理想材料，如發(fā)動(dòng)機(jī)部件、進(jìn)氣管、排氣管等。機(jī)械制造領(lǐng)域：PA46的耐磨性和自潤(rùn)滑性使其適用于機(jī)械零部件，如軸承、齒輪、鏈條等。航空航天領(lǐng)域：PA46的耐高溫性能和機(jī)械強(qiáng)度使其成為航空航天器零部件的材料，如發(fā)動(dòng)機(jī)部件、機(jī)身結(jié)構(gòu)件等。醫(yī)療器械領(lǐng)域：PA46的生物相容性和耐腐蝕性使其適用于醫(yī)療器械，如導(dǎo)管、支架等。PA46被稱為“ 超級(jí)尼龍”，高韌性特性使PA46的應(yīng)用范圍更加廣闊: 軸承保持架,絕緣電線護(hù)套和各種護(hù)套保護(hù)層。山西EnvaliorPA46價(jià)格

PA46是一種具有良好性能的工程塑料。它具有優(yōu)異的拉伸性能和高抗沖擊強(qiáng)度。即使在較低的溫度下，它的缺口沖擊強(qiáng)度仍能保持高水平。這使得PA46在各種應(yīng)用中都表現(xiàn)出色。PA46具有良好的晶型結(jié)構(gòu)，這使得非增強(qiáng)型PA46相比其他工程塑料具有更高的抗沖擊強(qiáng)度。而玻璃纖維增強(qiáng)PA46的懸臂梁式抗沖擊強(qiáng)度更高，進(jìn)一步提高了其耐沖擊性能。與其他工程塑料和耐熱塑料相比，PA46具有更長(zhǎng)的使用壽命。它具有良好的耐疲勞性能，并且具有較好的耐摩擦和耐磨耗性能。它的無潤(rùn)滑油摩擦因數(shù)為0.1~0.3，這比酚醛樹脂的摩擦因數(shù)小，巴氏合金的摩擦因數(shù)的1/4左右。此外，PA46的表面光滑堅(jiān)固，而且密度較小，可以用于替代金屬。這使得它在一些應(yīng)用中成為一種理想的材料選擇?？傮w而言，PA46具有出色的性能，廣泛應(yīng)用于各種工程領(lǐng)域。PA46TW341-FCPA46具有很高的表面和體積電阻率、絕緣強(qiáng)度和相當(dāng)好的抗刻劃能力。

Stanyl®是一種高性能工程塑料，具有出色的耐熱性、設(shè)計(jì)剛度、摩擦磨耗等特性，因此在多個(gè)領(lǐng)域都能發(fā)揮重要作用。Stanyl®在汽車行業(yè)中廣泛應(yīng)用。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)部件需要能夠承受極高溫度的材料，以確保引擎的正常運(yùn)行。Stanyl®的耐熱性能出色，能夠在高溫環(huán)境下保持穩(wěn)定的性能，因此被用于制造發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、進(jìn)氣歧管、渦輪增壓器等關(guān)鍵部件。此外，Stanyl®在汽車座椅、懸掛系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)等方面也能提供優(yōu)異的性能，滿足車輛對(duì)于剛度、耐磨損和耐用性的要求。Stanyl®在電子電氣領(lǐng)域也有廣泛應(yīng)用。電子設(shè)備通常會(huì)產(chǎn)生較高的溫度，因此需要具備優(yōu)異的耐熱性能。Stanyl®能夠在高溫環(huán)境下保持穩(wěn)定的電氣性能，因此適用于制造電子設(shè)備外殼、插座、電纜保護(hù)套等部件。Stanyl®在齒輪領(lǐng)域也具有重要的應(yīng)用。齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)通常要求材料具備較高的強(qiáng)度、耐磨損和低摩擦系數(shù)等特性，以確保傳動(dòng)效率和壽命。Stany®具備出色的摩擦磨耗性能，能夠在高負(fù)荷和高速運(yùn)轉(zhuǎn)下保持穩(wěn)定的性能，因此被廣泛應(yīng)用于齒輪、齒輪箱等部件的制造。

恩驊力Stanyl®Diablo聚酰胺46（PA46）是一種特殊設(shè)計(jì)用于高溫吹塑熱空氣管路的材料。在新型皮卡車中應(yīng)用該材料可以帶來多項(xiàng)優(yōu)勢(shì)。首先，相比于基于PA66的替代產(chǎn)品，改進(jìn)后的管路表現(xiàn)出更高的峰值。這意味著管路在高溫條件下可以承受更大的壓力和負(fù)荷，使得整個(gè)熱空氣系統(tǒng)更加可靠和穩(wěn)定。其次，改進(jìn)的管路具有出色的強(qiáng)度。這意味著管路在受到?jīng)_擊或擠壓時(shí)不易發(fā)生破裂或變形，提高了整個(gè)熱空氣系統(tǒng)的耐久性和安全性。此外，改進(jìn)后的管路還具有優(yōu)異的熱循環(huán)性能。在高溫和低溫交替的環(huán)境中，管路不易出現(xiàn)破裂、開裂或變形等問題，從而延長(zhǎng)了管路的使用壽命，改進(jìn)后的管路在經(jīng)歷熱老化后仍能保持較高的強(qiáng)度。這意味著即使在長(zhǎng)期使用和高溫環(huán)境下，管路的性能和功能也能夠得到有效維持，提高了整個(gè)熱空氣系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性?？傊黩懥tanyl®Diablo聚酰胺46（PA46）作為一種專為高溫吹塑熱空氣管路設(shè)計(jì)的材料，在新型皮卡車的應(yīng)用中展現(xiàn)出了更高的峰值、出色的強(qiáng)度、優(yōu)異的熱循環(huán)性能以及熱老化后的強(qiáng)度保持能力，為熱空氣系統(tǒng)的可靠運(yùn)行提供了重要支持。PA46的結(jié)晶度大約為70%，遠(yuǎn)大于PA66的結(jié)晶度(50%)，分子鏈間更加密集的氫鍵網(wǎng)絡(luò)，使其有很高的熱變形溫度。

使用Stanyl®PA46材料替代金屬，在齒輪中可以實(shí)現(xiàn)多方面的優(yōu)勢(shì)，不止可以節(jié)約成本，還能夠降低重量、減少噪音和碳排放。首先，使用Stanyl®PA46可以節(jié)約成本40%以上。相比于金屬材料，Stanyl®PA46的生產(chǎn)成本更低。這意味著制造齒輪所需的材料成本會(huì)極大的降低，從而為企業(yè)帶來明顯的成本節(jié)約效益。其次，Stanyl®PA46的密度只有鋼鐵的七分之一。由于密度較低，以Stanyl®PA46為材質(zhì)的一套完整的齒輪組的重量也相應(yīng)較輕，通常只有金屬齒輪組的40-60%。這使得齒輪組更加輕便，對(duì)整車重量的負(fù)擔(dān)減輕，可以提升整車的燃油經(jīng)濟(jì)性和性能。此外，Stanyl®PA46材料具有較低的噪音和振動(dòng)特性。相比金屬齒輪，Stanyl®PA46材料具有更好的減震性能，可以有效減少齒輪傳動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的噪音和振動(dòng)。這將提升車輛的乘坐舒適性，減少噪音對(duì)駕駛員和乘客的干擾。***，使用Stanyl®PA46材料制造齒輪還可以減少碳排放。據(jù)統(tǒng)計(jì)，對(duì)于一輛中級(jí)轎車而言，使用Stanyl®PA46替代金屬制造齒輪，每公里可降低碳排放0.06克。這是因?yàn)镾tanyl®PA46是一種高性能工程塑料，相比于金屬材料，其生產(chǎn)過程能夠減少能源消耗和碳排放。PA46在注塑成型這塊，技術(shù)比較好掌控，在溫度不一定要達(dá)到時(shí)都能夠成型出來。恩驊力 EnvaliorPA46TW272B6

PA46 周期時(shí)間縮短即可提高制模設(shè)備30%生產(chǎn)效率(由于高流動(dòng)性可通過增加模腔數(shù)量提高生產(chǎn)效率）。山西EnvaliorPA46價(jià)格

PA46是一種特殊的工程塑料，相比于普通工程塑料PA66，它具有更高的分子鏈對(duì)稱性和規(guī)整度。這種結(jié)構(gòu)特點(diǎn)賦予了PA46更高的耐熱性、強(qiáng)度、彎曲模量和尺寸穩(wěn)定性。由于分子鏈的高度規(guī)整排列，PA46具有更高的結(jié)晶度。這使得它在成型過程中的結(jié)晶速度更快。相比于PA66，PA46可以更快地冷卻和凝固，從而提高生產(chǎn)效率。PA46在許多領(lǐng)域都有廣泛的應(yīng)用。在電子行業(yè)中，它常用于制造高溫電纜保護(hù)套管、電子元件的外殼等。由于其優(yōu)異的耐熱性，可以在高溫環(huán)境下穩(wěn)定工作，同時(shí)還具有良好的電絕緣性能。在航空航天領(lǐng)域，PA46高的強(qiáng)度和良好的尺寸穩(wěn)定性使其成為制造飛機(jī)零部件的理想材料。例如，它可以用于制造飛機(jī)座椅的結(jié)構(gòu)件、連接件等。此外，PA46也常用于汽車工業(yè)。它可以制造耐高溫、對(duì)強(qiáng)度要求高的汽車零部件，如發(fā)動(dòng)機(jī)零件、制動(dòng)系統(tǒng)零件等。其優(yōu)異的物理性能和耐久性能使得汽車在惡劣的工作條件下仍能保持穩(wěn)定和可靠的工作。山西EnvaliorPA46價(jià)格