引起機械振動的原因是什么?幾乎所有的機械振動是由于下面的一個或多個原因引起:a)往復作用力b)松動4c)共振(a)往復作用力想象一艘船停泊在海灣中,波浪正拍打著船的兩邊,只要波浪在船上持續(xù)作用,我們能夠期待船將會搖動。船將搖動因為波浪對其施加一個往復的力——某種模式的反復施加的力。許多機械振動都因類似于那種引起船搖動的往復力而起,象這樣的往復力作用于機器部件并且引起機器振動。引起機械振動的往復力來自那里呢?在機器中往復力的產(chǎn)生多因不平衡旋轉(zhuǎn)、不對中、磨損或?qū)C械部件的不合理驅(qū)動。振動篩在線油液振動監(jiān)測。石嘴山機械雜質(zhì)在線監(jiān)測聯(lián)系人
腐蝕:由于缺少防銹劑,油中含水、腐蝕性的極壓劑、污染物,如植物油氧化產(chǎn)生的酸性物質(zhì)。改用含防銹性能好的油,勤排水、勤換油,防止污染物進入油中。二、泡沫多:主要是缺少抗泡劑,抗泡劑析出,油面高度不當,空氣進入油中,油中含水,應用含抗泡劑的油,補充抗泡性,控制加油量,防止空氣和水進入油中。三、漏油:主要是齒輪箱損壞,密封件損傷,應用高粘度油,更換密封件。四、粘度增加:主要是由于氧化和過熱引起的,應用氧化安定性好的油避免過熱。五、粘度下降:其原因為增粘劑被剪斷,應用剪切穩(wěn)定性高的增粘劑。六、不正常發(fā)熱:其原因為齒輪箱中油太多,油粘度太大,齒輪油量不足,載荷過高,齒輪箱外塵土堆積,妨礙散熱。應控制加油量,降低油粘度、降低載荷,清潔齒輪箱外殼及鄰接的金屬部件。 吳忠磨損值在線監(jiān)測一般多少錢振動分析在線監(jiān)測項目分析。
潤滑油的五定管理。1、定點:根據(jù)潤滑卡上制定的潤滑部位、潤滑點和檢查點(油標、窺視孔等),實施定點加油、加油、換油,檢查液位高度和供油情況。2、定質(zhì):根據(jù)設備潤滑部位和摩擦副的特點,選擇不同性質(zhì)類型的潤滑劑,確保油不受污染或變質(zhì)。各潤滑部位使用的潤滑劑的質(zhì)量和品牌號必須符合潤滑卡的要求。3、定量:根據(jù)潤滑卡上規(guī)定的油脂數(shù)量,各潤滑部位進行日常潤滑。做好加油、加油、油箱清洗換油量控制和廢油回收,做好設備泄漏處理工作。規(guī)定每個潤滑點的比較好加油量和每個設備的合理消耗定額。4、定期:根據(jù)潤滑卡上規(guī)定的間隔進行加油、加油和換油。大型機組按規(guī)定的分析頻率進行抽樣試驗,根據(jù)結(jié)果確定清洗換油或循環(huán)過濾,實行質(zhì)量換油制度。5、定人:各設備專人負責換油。一般來說,每班加油,加油。
潤滑油里混進潤滑脂的使用問題。在用油中混入潤滑脂會導致油品的抗氧化性能、抗乳化性能及空氣釋放性能變差;如果設備潤滑系統(tǒng)不慎混入了少量潤滑脂,需要通過置換部分新油,逐步降低油中潤滑脂的比例,提高油品的理化性能,并加強后期的跟蹤監(jiān)測;如果潤滑脂混入量較多,會對潤滑油的各方面性能產(chǎn)生不利影響,建議清洗系統(tǒng),更換新油,并查明混脂原因,采取適當措施避免再次出現(xiàn)類似現(xiàn)象。抗氧化性能差會導致油品易氧化變質(zhì),生成油泥及酸性物質(zhì)堵塞油路并腐蝕金屬部件,同時還會影響油品的其他性能如抗泡性、空氣釋放性、防腐防銹性能等;抗乳化性能測試值增高表明油品的抗乳化性能下降,當有水進入潤滑系統(tǒng)時,油水分離時間較長,易出現(xiàn)乳化現(xiàn)象,增加腐蝕和磨損;空氣釋放值增高表明油品的空氣釋放性能降低,溶入油中的空氣釋放時間較長。如果溶于油品中的空氣不能及時釋放出來,導致油中夾帶較多的空氣,則會改變油的壓縮系統(tǒng),導致控制系統(tǒng)的控制信號失準,從而危及機組的安全運行。 振動監(jiān)測的基本內(nèi)容有哪些?
現(xiàn)代潤滑油中添加劑是潤滑油的重要組成部分,其品種多樣化,含量日益增加,成分和結(jié)構(gòu)日益復雜。添加劑主要是增強基礎油的有益功能,抑制基礎油的有害作用,賦予潤滑油以新的功能。添加劑在使用過程中會由于蒸發(fā)、水解、自養(yǎng)化、熱解,或者被清洗和分散于沉積物而逐漸損耗。損耗達到一定程度而不能及時補充或換油則潤滑油的許多功能就會部分或全部喪失。因此,添加劑損耗的跟蹤時內(nèi)燃機油監(jiān)測的一項重要工作。內(nèi)燃機油的添加劑主要是清凈劑、分散劑、抗氧劑和抗磨劑等,監(jiān)測器損耗常用的堿值、金屬含量和紅外光譜等方法。第一種是測定內(nèi)燃機油總堿值。總堿值是內(nèi)燃機油中堿性添加劑的量度,堿性添加劑主要用于改善機油的高溫清凈性。機油的堿值一定程度上反映了油品中剩余清凈劑的有效含量。第二種是測量有種的Ca、P、Ba、Mg、Zn等添加劑元素在使用中的變化。需要注意的是,有時這些元素的濃度并無明顯的變化,但添加劑的功能卻已經(jīng)喪失。例如ZDDP分解為鋅鹽和磷酸鹽時,*測定Zn、P濃度就不能反映添加劑的損耗。第三種是用紅外光譜或核磁共振儀測量添加劑的損耗,其結(jié)果就非常有效的反映其變化的過程和趨勢。 油品在線監(jiān)測和振動分析配合使用。臨汾露天煤礦在線監(jiān)測市場價格
造成風機振動故障問題,多為如下幾種原因。石嘴山機械雜質(zhì)在線監(jiān)測聯(lián)系人
冶金機械設備齒輪減速器潤滑方式的選擇,必須依照齒輪的種類、運轉(zhuǎn)速度、減速比、回轉(zhuǎn)數(shù)、負荷及加油方法等來選擇適用油。齒輪的使用狀態(tài)是千差萬別,如周圍溫度、濕度、氣氛等環(huán)境條件都不同,因此,要選定潤滑油時,這些狀態(tài)都必須一并加以考慮才行。實際的情形是,如機械制造商的潤滑油推薦基準也應視為重要的項目,綜合起來,這些都有檢討的必要。另外,雖是齒輪油,但種類繁多,主要**規(guī)格有:JIS、API、AGMA、SAE等,若從一般的品質(zhì)面加以分類則有純礦油或R&O齒輪油、螺旋齒輪油、極壓EP齒輪油及多用途齒輪油,這些齒輪油又依粘度加以細分。,但為了防止油的濺飛流出或從齒面間被擠壓出來,大多會要求油的黏著性及油膜強度優(yōu)異的潤滑劑。作為符合這些要求的潤滑油,一般都使用摻有動植物油的復合油,但因為粘度高,所以加油法有限,用法不便。至于配有揮發(fā)性溶劑的溶劑稀釋型開放式齒輪油則涂敷、噴霧的加油法均可使用于任何場合,用法容易,同時可在齒面形成強固的膜,非常方便,但因為使用揮發(fā)性溶劑,所以對其有害性及保管方法均需要加以小心。開放式齒輪因為塵埃與水分的附著而發(fā)生磨損或生銹的情形很多,所以應盡量致力于防塵、防水。 石嘴山機械雜質(zhì)在線監(jiān)測聯(lián)系人
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