杭州普碳中厚板現貨批發(fā)

來源: 發(fā)布時間:2024-05-30

西南中厚板:西南市場中板商家多數6日正式上班,部分商家節(jié)假日期間值班,重慶中厚板主流價格相對節(jié)前下跌10元/噸至3850元/噸,成都、昆明、貴陽等市場價格基本持平節(jié)前。節(jié)假日期間市場成交不佳,出貨偏弱,部分市場成交停滯,而中板發(fā)貨基本正常,市場到貨一般,西南市場庫存較節(jié)前明顯增加。市場心態(tài)以謹慎為主,觀望情緒重,商家以優(yōu)先出貨為主??紤]到節(jié)間成交不佳,節(jié)后需求或有釋放,下游或有補庫動作,預計節(jié)后價格或震蕩運行。巨乾中厚板,以誠信為本,以質量為先,以客戶的滿意為目標,竭誠為您服務。杭州普碳中厚板現貨批發(fā)

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4月22日,全國24個主要城市20mm普板均價3907元/噸,較上個交易日下跌5元/噸。期貨盤面震蕩飄綠,下游采購從上周的較為積極轉為相對謹慎,多數市場中厚板報價持穩(wěn)運行,北方部分市場小幅下調價格,且全天成交表現較差。資源方面,目前中板南北價差縮小幾乎倒掛,北方資源基本本地消化,很少發(fā)往南方,而雖中厚板現貨庫存以及產量小幅下降,但多數市場庫存降幅較小,商戶心態(tài)仍偏謹慎,短期主動備貨意愿依舊不強。綜合來看,多數市場仍保持積極去庫,預計23日全國中厚板價格或將以盤整運行為主。


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    江陰中厚板:五一期間,江陰商戶正常休假,部分商家5號陸續(xù)上班。倉庫人員正常值班,資源正常出入庫,資源出貨較少,資源持續(xù)入庫,資源呈現增庫態(tài)勢。節(jié)前市場主流普板價格3850元/噸,主流錳板價格3960元/噸,錳板價格周環(huán)比下降10元/噸,普板價格持穩(wěn);普錳價差為110元/噸。據貿易商反饋,五一期間鋼廠資源持續(xù)發(fā)運,庫存增庫明顯,節(jié)后江陰庫存或將增幅達4-5萬噸。心態(tài)方面,由于節(jié)前市場需求釋放一般,原料端價格窄幅抬漲,貿易商挺價情緒較高,且現貨價格處于底部震蕩,貿易商尚存看漲心態(tài);目前項目開工步伐加快,市場剛需仍存,預估節(jié)后市場開工存在趕工的現象,市場需求存在向好預期。綜合來看,節(jié)前市場中板價格尚處低位,市場需求存在反彈預期,預計節(jié)后江陰中板價格窄幅上行。

    【華東地區(qū)中厚板市場價格暫時守穩(wěn),供需矛盾仍存】在4月23日的交易中,華東地區(qū)中厚板鋼材市場價格保持穩(wěn)定。上海、江陰、南京和杭州的報價分別為3850元、3860元、3870元和3870元,而寧波的報價略高,為3880元,與前一交易日持平。商家的出貨意愿尚可,但買方的接單意愿有所減弱。南北市場之間的價差有所擴大,其中邯鄲和江陰的價差為50元,江陰報價較高;上海和唐山的價差為10元。北方資源流入南方市場的數量較少,華東地區(qū)的供應主要以本地資源為主。上午的期貨市場表現平平,市場成交量一般,部分終端用戶按需補貨。然而,下午期貨市場走低,市場情緒受到打擊,部分商家開始出現讓利情緒,盡管如此,買方的接單意愿仍然較弱,繼續(xù)觀望市場。目前,華東地區(qū)的普碳資源供需狀況相對平淡,而低合金市場的行情則整體偏弱,供過于求的現象較為明顯。據蘭格鋼鐵信息研究中心的統計數據顯示,江陰市場中厚板樣本大戶的出貨量為11100噸,較上個交易日減少了2200噸;上海市場中厚板樣本大戶的出貨量為2500噸,較上個交易日減少了50噸。市場分析人士預計,短期內華東地區(qū)中厚板鋼材價格將維持目前的盤整態(tài)勢。投資者應密切關注市場的供需變化。 南京中板現貨批發(fā),價格優(yōu)惠,歡迎電儀。

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4月份華東地區(qū)中厚板市場行情略有好轉,商家?guī)齑嫘》档停鲐泬毫τ兴徑?。蘭格鋼鐵云商平臺監(jiān)測數據顯示,截至4月29日,華東重點城市16-25mm中厚板報價:江陰萍鋼、唐鋼3860元(噸價,下同),上海萍鋼、唐鋼3850元,南京萍鋼3870元,杭州萍鋼3870元,寧波萍鋼3880元,均較上月漲30-40元左右,南方價格波動弱于北方。南北市場價差有所變化,目前南方市場價格雖高于北方價格,但北方價格近期逐漸上調,和南方價差逐漸縮小,基本維持在10-40元左右,北方資源在南方價格優(yōu)勢較小,南方資源仍萍鋼、六鋼、恒潤、西城、長達、華偉等鋼廠資源為主。


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中厚板大約擁有200年的生產歷史,它是國家現代化不可缺少的一項鋼材品種。中厚板按照厚度可以分為中板、厚板、特厚板,具體分類如下:厚度在4-20mm的鋼板稱為中板;厚度在20-60mm的鋼板稱為厚板;厚度在60mm以上稱為特厚板。在軋制過程中,在頭幾個道次鋼板沿長度方向往往會發(fā)生彎曲,如果鋼板比較短,加上相鄰輥道間距較大,鋼板就會卡在某個位置停滯不動。即使輥道不停轉動,但由于鋼板與輥道之間的摩擦力不夠,鋼板無法前進或后退,這種情況就叫“攤鋼?!币坏┏霈F“攤鋼”現象,可以用后面的坯料去直接沖擊處于“攤鋼”位置的鋼板,使其離開危險區(qū)域。


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